东湖高新区策划创建光谷生态大走廊空中轨道（空轨）项目
【哈楼武汉】获悉，现在，东湖高新区围绕“创建科技新城、打造东部中心”目的，东湖高新区正在就创建光谷生态大走廊空中轨道（空轨）、武东收费站东迁等多个项目的前期研究及论证，为加速项目立项报批，尽早开展招投标工作积极创造条件。此中，光谷生态大走廊空轨项目预计以南北向豹子溪公园布局，除此之外，在网络上也有关于花山未来将创建空轨项目的消息信息，暂时未核实，但是生态大走廊空轨项目官方已经在动手前期研究及论证。
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2019年年初，东湖高新区提出，打造天下级的“黄金十字架”，东西向以高新大道沿线为创新中轴，南北向以豹子溪生态廊道沿线为生态中轴。
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天下级的“黄金十字架”体现图
空轨
空轨是向上发展，使用蹊径中心的花坛、隔离带等创建柱，不会对都会蹊径形成挤压，也克制出现像有轨电车与车辆、行人发生碰撞的交通变乱，占地面积小，且立柱可拆除重复使用，能缓解城区拥堵困难。
而更为告急的是：空轨每公里造价至少比地铁低一半以上。
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别的，空轨的爬坡本领是地铁的3倍，转弯半径50米，只有地铁的一半，大大镌汰了城区拆迁资本。
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空轨的轨道在列车上方，列车悬挂在轨道梁上运行，最高时速70公里，车厢一样平常为3-5节，每趟运量300人-400人，每小时客流量1万人次，重要服务于多数会郊区、中等都会及旅游景区的客流运输。它占地少，视野开阔，编组机动，与地铁、轻轨、有轨电车等轨道交通相比，上风非常显着。
免责声明：如果侵犯了您的权益，请联系站长，我们会及时删除侵权内容，谢谢合作！ 建议光谷有轨电车改成空轨，既美观又实用！ 还是希望建设地铁，一票制，交通换乘方便，不同的通行方式混杂，会增加换乘成本和时间。东湖高新有钱就应该修地铁，建议增加东湖高新区域内部地铁环线。 先把有轨电车拆了再谈 支持建空轨交通！省钱不占地，速度不慢环保！[赞][赞][赞][赞][赞] 当时做雄楚大道高架桥的时候就应该想到规划这玩意 而不是搞个什么BRT 还有那个什么有轨电车 光谷开发区就和鬼杠上了，有轨开了，有几个好评的。光谷东就没几个建成区，谈什么拆迁困难，直接来地铁一步到位，别整天标新立异 如图二空轨走向将是武汉一到特殊靓丽风景线，将会给武汉带来巨大的旅游产业，希望是真的，也希望加快步伐 这个世界越简单越好管理，人们搞得太复杂 创新是做试验，看看未来能不能用，有轨电车失败了，就不要再继续规划了，浪费钱和空间