光谷,沌口和东西湖,谁才是武汉经济的领头羊呢?
武汉有3个国家级开辟区和一个自贸区,东湖高新(光谷)1988年建立,1991年国家答应为首批国家高新区;武汉经济开辟区(沌口)上世纪90年代初建立,1993年被答应为国家级开辟区;临空港经济开辟区(东西湖)2010年获批,2017年正式更名为临空港。中国(湖北)自由贸易试验区2017年获批,主体也设在光谷。坊间关于光谷和沌口谁才是老大颇多辩论,由于缺乏详细的数据,双方都是以感觉说事,公说公有理婆说婆有理,天然无法说服对方。
幸亏近期武汉公布了2018年版《武汉年鉴》,上面分别列出了光谷、沌口和东西湖2017年各自的经济发展数据,摘录告急的几个分享给各人,盼望各人看了以后能对3个开辟区有一个更苏醒的熟悉。
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论工业产值,2017年武汉经开还是武汉第一。
3个都是开辟区,固然应该以工业为主,2017年3大开辟区规模以上工业总产值分别为:
[*]武汉经开(汉南区):3408.5亿,此中汽车行业提供的产值就高达2510亿;
[*]东湖高新(光谷):2350.8亿;
[*]临空港(东西湖):1279亿;
光谷工业产值只有武汉经开的68%,东西湖乃至只有37%。
但是武汉经开对汽车行业的依靠度太高了,汽车行业占其总产值的比率高达70%,随着这两年汽车行业增长速率放缓,光谷凌驾武汉经开的大概性也就越来越大了。
2017年的GDP.
光谷的GDP到底有多少不停是个谜,听说是由科技部在统计。
[*]武汉经开(汉南区):1433.3亿;
[*]临空港(东西湖):730.6亿;
武汉经开是东西湖的2倍。
联合工业产值武汉经开是东西湖的3倍,但GDP只有2倍来看的话,显然东西湖的第三产业比武汉经开相对发展的更好。
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2017年的财政收入
[*]武汉经开(汉南区):总收入431.1亿,一样寻常公共预算收入361.8亿,地方一样寻常公共预算收入156.9亿;
[*]东湖高新(光谷):总收入338.5亿,一样寻常公共预算收入231.6亿,税收收入占一样寻常预算收入比率到达97.4%,纳税100万元以上企业1637个;
[*]临空港(东西湖):一样寻常公共预算收入186.1亿,地方一样寻常公共预算收入100.3亿;
论财政收入,武汉经开还是第一。东西湖在这个指标上是隔断两位老大哥迩来的一个。
GDP武汉经开是东西湖的2倍,但财政收入却没有高那么多,东西湖在其他产业上的赢利本领看来很强。
2017年分区规模以上工业企业个数和活动资金:
规模以上工业企业:指年主业务务收入在2000万元以上的工业企业。
[*]武汉经开(汉南区):企业个数431个,活动资金1547.98亿;
[*]东湖高新(光谷):企业个数420个,活动资金202331亿;
[*]临空港(东西湖):企业个数290个,活动资金472.28亿;
论企业数,武汉经开最多,但论企业现金拥有量,则是东湖高新更高。
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2017年分区房地产开辟投资。
[*]东湖高新(光谷):房地产投资330.53亿
[*]临空港(东西湖):房地产投资102.65亿
[*]武汉经开(汉南区):房地产投资87.33亿;
房地产投资,东湖高新是武汉经开的3.79倍,但也阐明白武汉经开已不算武汉很热门的投资和居住地区。
<hr/>团体来说,2017年武汉经开在工业产值、财政收入,GDP上面还是三个开辟区内里最高的,但由于产业布局过于单一,在接下来的几年中是否仍能维持老大的位置确实不太好说。
东西湖开辟区建立的时间比力晚,和两位老大哥的差距还很大,必要超通例发展才气追上他们。
免责声明:如果侵犯了您的权益,请联系站长,我们会及时删除侵权内容,谢谢合作! 十年后临空港应该追上一波,强大的地铁网覆盖,靠近汉口核心区 东湖高新是高薪职位,沌口是流水线普工,临空港是都有[捂脸] 两个地方都待过,光谷就程序猿多一些,工作生活节奏太快,目前待在沌口,感觉沌口还是好一些,很舒适的工作和生活环境,亲身体验。 东湖高新。武汉的现在和未来。我只说这么多 由此可以判断,光谷的支柱产业是卖地。 光谷以金融高新科技IT为主颇有深圳的感觉,经开以工厂流水线汽车组装制造为主颇有东莞的感觉。这么说能理解吧,东西湖外也不亲里也不亲不作评价 光谷好 武汉三镇变成四镇,武昌,汉口,汉阳,光谷。 由此可以判断,光谷的支柱产业是卖地。
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