光谷，沌口和东西湖，谁才是武汉经济的领头羊呢？

武汉有3个国家级开辟区和一个自贸区，东湖高新（光谷）1988年建立，1991年国家答应为首批国家高新区；武汉经济开辟区（沌口）上世纪90年代初建立，1993年被答应为国家级开辟区；临空港经济开辟区（东西湖）2010年获批，2017年正式更名为临空港。中国（湖北）自由贸易试验区2017年获批，主体也设在光谷。
坊间关于光谷和沌口谁才是老大颇多辩论，由于缺乏详细的数据，双方都是以感觉说事，公说公有理婆说婆有理，天然无法说服对方。
幸亏近期武汉公布了2018年版《武汉年鉴》，上面分别列出了光谷、沌口和东西湖2017年各自的经济发展数据，摘录告急的几个分享给各人，盼望各人看了以后能对3个开辟区有一个更苏醒的熟悉。

论工业产值，2017年武汉经开还是武汉第一。

3个都是开辟区，固然应该以工业为主，2017年3大开辟区规模以上工业总产值分别为：

• 武汉经开（汉南区）：3408.5亿，此中汽车行业提供的产值就高达2510亿；
  
• 东湖高新（光谷）：2350.8亿；
  
• 临空港（东西湖）：1279亿；
  

光谷工业产值只有武汉经开的68%，东西湖乃至只有37%。
但是武汉经开对汽车行业的依靠度太高了，汽车行业占其总产值的比率高达70%，随着这两年汽车行业增长速率放缓，光谷凌驾武汉经开的大概性也就越来越大了。
2017年的GDP.

光谷的GDP到底有多少不停是个谜，听说是由科技部在统计。

• 武汉经开（汉南区）：1433.3亿；
  
• 临空港（东西湖）：730.6亿；
  

武汉经开是东西湖的2倍。
联合工业产值武汉经开是东西湖的3倍，但GDP只有2倍来看的话，显然东西湖的第三产业比武汉经开相对发展的更好。

2017年的财政收入

• 武汉经开（汉南区）：总收入431.1亿，一样寻常公共预算收入361.8亿，地方一样寻常公共预算收入156.9亿；
  
• 东湖高新（光谷）：总收入338.5亿，一样寻常公共预算收入231.6亿，税收收入占一样寻常预算收入比率到达97.4%，纳税100万元以上企业1637个；
  
• 临空港（东西湖）：一样寻常公共预算收入186.1亿，地方一样寻常公共预算收入100.3亿；
  

论财政收入，武汉经开还是第一。东西湖在这个指标上是隔断两位老大哥迩来的一个。
GDP武汉经开是东西湖的2倍，但财政收入却没有高那么多，东西湖在其他产业上的赢利本领看来很强。
2017年分区规模以上工业企业个数和活动资金：

规模以上工业企业：指年主业务务收入在2000万元以上的工业企业。

• 武汉经开（汉南区）：企业个数431个，活动资金1547.98亿；
  
• 东湖高新（光谷）：企业个数420个，活动资金202331亿；
  
• 临空港（东西湖）：企业个数290个，活动资金472.28亿；
  

论企业数，武汉经开最多，但论企业现金拥有量，则是东湖高新更高。

2017年分区房地产开辟投资。

• 东湖高新（光谷）：房地产投资330.53亿
  
• 临空港（东西湖）：房地产投资102.65亿
  
• 武汉经开（汉南区）：房地产投资87.33亿；
  

房地产投资，东湖高新是武汉经开的3.79倍，但也阐明白武汉经开已不算武汉很热门的投资和居住地区。
<hr/>团体来说，2017年武汉经开在工业产值、财政收入，GDP上面还是三个开辟区内里最高的，但由于产业布局过于单一，在接下来的几年中是否仍能维持老大的位置确实不太好说。
东西湖开辟区建立的时间比力晚，和两位老大哥的差距还很大，必要超通例发展才气追上他们。

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十年后临空港应该追上一波，强大的地铁网覆盖，靠近汉口核心区

东湖高新是高薪职位，沌口是流水线普工，临空港是都有[捂脸]

两个地方都待过，光谷就程序猿多一些，工作生活节奏太快，目前待在沌口，感觉沌口还是好一些，很舒适的工作和生活环境，亲身体验。

东湖高新。武汉的现在和未来。我只说这么多

由此可以判断，光谷的支柱产业是卖地。

光谷以金融高新科技IT为主颇有深圳的感觉，经开以工厂流水线汽车组装制造为主颇有东莞的感觉。这么说能理解吧，东西湖外也不亲里也不亲不作评价

光谷好

武汉三镇变成四镇，武昌，汉口，汉阳，光谷。

由此可以判断，光谷的支柱产业是卖地。