正式停止收费！这条高速开了个好头
“金额：2.00元。”12月11日0时10分，赵先生开车走武黄高速从武汉到黄石，出黄石收费站道口时收费系统显示收费2元。从当日0时起，武黄高速正式停止收费，成了湖北第一条停止收费的高速公路。专家认为，武黄高速停止收费实际酿成了武鄂黄城市间的快速路，将有利于推进武鄂黄黄由四个城市酿成更加紧密的城市结合体。
https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-tjoges91tu/TPl2lzX48KnDjr~tplv-tt-large.image?x-expires=1986641725&x-signature=Qy6DuKqscgejMpnaMCzzovabZcI%3D武黄高速免费后，从武东站到黄石站通行费仅2元。圈媒联盟 黄石日报记者 石勇 摄
武黄高速收费期满停止收费
武黄（武汉至黄石）高速公路被誉为“楚天第一路”，是湖北省第一条高速公路。武黄高速于1991年2月建成通车，设计日通行本领2.5万辆，全长70.299公里，共设7个收费站，由东至西依次为汀祖收费站、鄂州收费站、路口收费站、蒲团收费站、庙岭收费站、豹澥收费站、武东收费站。武黄高速连接武汉、鄂州、黄石三市，东连黄石长江大桥与黄黄（黄石至黄梅）高速相接，是武汉都市圈的重要干道；不仅是湖北东部出省的重要骨干线，同时也是沪渝高速、福银高速的重要组成部分。30多年来，对促进鄂东经济发展作出了重要贡献。
12月8日下午，湖北省交通运输厅发布《关于武黄高速公路收费期满停止收费的通告》，根据《收费公路管理条例》有关规定，自2022年12月11日0时起，武黄高速公路（不含鄂东长江公路大桥3.98公里共线部分）停止收费，保留既有收费设施按照“零费率”方式照常运营，对通行本路段的所有车辆免收车辆通行费，并代为收取其他路段的车辆通行费。
12月11日0时，长江日报记者在黄石收费站现场看到，收费系统显示武黄高速已停止收费。从武东站过来的车辆到黄石站下高速，仅收取鄂东长江公路大桥3.98公里共线部分通行费用，其中，小轿车收费2元，装有ETC的小轿车仅收1.51元，两轴货车收费1元。
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通行费用降低，企业和居民受益
“原来走武黄高速收费28元，这一下省了26元。”赵先生告诉记者，他因为工作需要经常往返武汉和黄石，“今天特意选择这个时段通行，就是为了享受优惠。”
“武黄高速免费，对物流企业是一大利好。”黄石九州物流科技集团有限责任公司运营总监柯曦说，从黄石、鄂州、武汉等周边发往天下的物流都会经过武黄高速，武黄高速停止收费，直接降低了车辆通行费用，司机不用为了省钱而走免费的国道、省道，“既降低了成本，又提高了效率”。
“武黄高速停止收费后，30座的客车一趟往返可省70多元，9座的小型客车一趟往返可省50多元。”黄石交运集团负责人陈金桥说，客运企业的运营成本将大大降低。
湖北鄂东长江公路大桥有限公司黄石收费站站长邹丽琴介绍，从该站进入黄石的车辆绝大多是从武汉走武黄高速过来的。“武黄高速免费真正方便了沿线企业和居民，以18座至39座的三型客运汽车为例，从武东到黄石的最小费额是56元，一趟往返就节约了112元，一天按两趟往返，一个月下来就省了6000多元。”
收费高速公路变城市间快速路
湖北省武汉城市圈研究会会长、武汉市社会科学院研究员李春洋表示，推进都市圈一体化发展，需要降低城市间的交通成本，促进人流、物流畅通流动。武黄高速停止收费，将由收费高速公路酿成武鄂黄城市间的快速路，这是实施和推进省当局关于武鄂黄黄一体化发展战略的标志性事件。根据规划，下一步武黄高速还将进一步改造，提升通行本领和品级，提升路面交通质量，有效促进武鄂黄黄之间进一步沟通和交流，推进武鄂黄黄由四个城市酿成更加紧密的城市结合体。
“武黄高速免费开了个好头，希望武汉都市圈各城市间采取如高速月票制等更多不同的方式，进一步降低高频次交通收费，降低城市间的交通成本，进一步促进城市间要素、资源的顺畅沟通。”李春洋建议道。
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交警提醒：高峰期可绕行武鄂高速
为了应对武黄高速免费带来的车流增加，黄石收费站提前对员工进行了政策培训，对道闸设备进行维保，15个道口保持全开，以提高通行效率。
湖北省高速警察总队二支队介绍，武黄高速公路日常期间的车流量在3万至5万台次，随着武黄高速公路停止收费后，通行车流量还会增多，预计大概会出现拥堵和滞留。届时，高速交警将会在高速公路远端实施警戒，防止车辆追尾，并适时对武黄高速上的车辆向周边道路进行分流。
高警部分提醒，有急事需赶时间往返武汉、黄石两地的司机，在出行前请关注相关道路信息，可选武鄂高速等绕行。
黄石市交巡警支队也表示将做好相关应急处置工作，保障车辆顺畅收支武黄高速黄石收费站。
（长江日报记者高喜明）
【编辑：王戎飞】
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免责声明：如果侵犯了您的权益，请联系光谷社区站长，我们会及时删除侵权内容，谢谢合作！ 高速公路属于基础设施，不应成为牟利的工具，极大增加了物流运输成本，所有这些物流成本最终都是消费者买单，体现在高昂的快递费和物价上。相当于所有的消费者都在给高速收费公司免费打工。 降费才是王道。 早应该实行了 期待更多高速路免费 这就是便民措施[赞][赞][赞][赞][赞][赞][赞] 高速公路取消收费是好事，但高速服务功能不能丢，既要利民也要便民。 这才是真正的好消息。 收费站职工去干什么？怎样分流？ 那鄂黄大桥呢？还是15[捂脸]
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