武汉地铁19号线新盼望

长江网讯（见习记者吕映雪 通讯员 袁永华）8月23日，随着刀盘渐渐旋转，盾构机“花山壹号”破壁而出，武汉地铁19号线花山新城站—花江山站区间右线隧道顺遂贯通，成为19号线第一个贯通的盾构区间。

地铁19号线花山新城站—花江山站区间右线隧道盾构机顺遂吸收。见习记者吕映雪 摄
19号线土建四标花山新城站-花江山站区间盾构自花山新城站始发，线路全长约1.74公里，覆土厚度12.2～28.8米，重要穿越地层为中风化泥岩、微风泥岩，管片外径6.7米。

“全线共有单线盾构区间共12个，多为长大区间，最长盾构区间约4.8公里。19号线计划有7座车站，将方便4个区的市民出行。”武汉地铁团体创建古迹总部一级项目司理江帆告诉记者。

武汉市轨道交通19号线线路走向表示图。
据相识，19号线工程起于武汉火车站，途经武东路、花城大道、花山大道、光谷五路，串联杨春湖副中央、青山区武东、花山生态新城、光谷中央城，止于高新二路站，线路全长约23.2公里。颠末洪山区、青山区、东湖风景区、东湖高新区等4个区。计划有7座车站，分别是武汉火车站、武东站、鼓架山站、花山新城站、花江山站、光谷五路站、高新二路站。
据悉，19号线将有力进步武汉站、空港枢纽集散本领，加强光谷及沿线地区的交通可达性，提拔东湖高新树模区轨道网的联通性，构建都会东部轨道网快速通道。
据武汉都会留言板，武汉地铁团体复兴网友，“根据市政府批复的《武汉市轨道交通线网规划（2018-2035年）》，19号线南段已纳入线网规划，如今处于前期研究阶段。”
出品：长江网
采写：记者吕映雪通讯员袁永华
泉源： 长江网

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八个月了才洞穿1.74公里。之前不是说盾构1小时前进1.5米吗