初次下穿东湖！武汉地铁最新希望→

往后余生幸福有你 · 发表于 2022-4-21 17:15:24

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武汉地铁19号线
有新希望啦！
4月20日
武汉地铁19号线
武汉火车站—武东站区间
左线盾构机始发
该盾构区间为
武汉地铁初次下穿东湖
地铁将来建成后
将使光谷和武汉站快速互联

武汉地铁19号线武汉火车站—武东站区间地下施工表现图。
20日上午10时许
位于三环线与落雁路交会处
附近的施工现场
长江日报记者看到
30米深的始发井内
一台编号“DZ829”的盾构机
正蓄势待发
准备向武东站方向掘进
随着“DZ829”刀盘徐徐转动
标记着该区间
正式进入双线掘进施工阶段

4月20日，地铁19号线武汉站—武东站区间中心风井至武东站左线隧道盾构机始发。记者李永刚摄
01
分成两段施工
下穿东湖、京广高铁
19号线武汉火车站—武东站盾构区间分成两段施工，武汉火车站至中心风井盾构区间将下穿东湖、京广高铁，中心风井至武东站盾构区间下穿武东编组站，施工难度大，对盾构掘进沉降控制精度要求极高。
克制如今，武汉地铁19号线6个区间已有5个区间进入了盾构施工阶段。

武汉地铁19号线走向表现图。
02
起于武汉火车站
全长23.3公里设站7座
武汉地铁19号线工程起于武汉火车站，途经武东路、花城大道、花山大道、光谷五路，串联杨春湖副中心、青山区武东、花山生态城、光谷中心城，止于高新二路站，全长23.3公里，设站7座，全为地下站。
03
市域快线
远期将延伸至天河机场
该线路是武汉轨道交通线网中的市域快线，远期将延伸至天河机场，筹划最高运行速率初期为120公里/小时，预留提升至140公里/小时的条件。将来建成后，19号线作为一条贯穿光谷中心的纵向轴线，将使光谷与武汉火车站、天河机场快速互联，加速武汉东部新城组群的快速复合交通走廊的创建，构建东湖国家自主创新树模区的纵向发展轴，优化交通出行，完满民生情况。
长江日报出品采写：记者陶常宁通讯员曾斯袁永华周旭
泉源：长江日报

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