武汉地铁 九号线能不能上马看江夏了

武汉地铁九号线最早提出来规划是2014年，现在立刻到2023年了，规划了九年了，“久耗线”名不虚传。

能不能修睦，能不能规划上大概还要看江夏区政府了，洪山区和高新区算指望不上了

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光谷想修，毕竟光谷的地铁不是很多

[捂脸]期待9号线早日动工～

武汉地铁9号线穿东湖后跟堤角过江通道青山岸接线 工业路～仁和路 共线未来堤角长江大桥建好了，因为其青山岸接线在欢乐大道高架与仁和路高架交汇处形成的立交断头，所以还是把车流引向红庙立交（二环）跟青化路立交（三环），仍然加剧已有武汉市二、三环线拥堵。。。因此，作为堤角长江大桥的配套工程，应该从仁和路欢乐谷门口处规划穿湖，修建 新东湖隧道 顺接堤角长江大桥（暨新二环）至光谷广场转盘。 而非利用现有东湖隧道成为2.5环关键节点！即便从欢乐谷处下穿东湖修建公路隧道至光谷不现实。。。 那么至少也应该规划武汉地铁9号线过东湖后沿仁和路～工业路敷设，终到和平公园。将能与远期武汉地铁25号线（沿欢乐大道敷设）、武汉地铁4号线、武汉地铁10号线、武汉地铁5号线依次在“欢乐谷站”（欢乐大道与仁和路交叉口）、仁和路站、工业路站、和平公园站两两换乘！分流不说，相较如今轨道交通线网规划中的9号线铁机路支线、红钢城支线又节约投资！

天子山大桥快二十年了还没动静！武汉市江夏区的办事效率让人大开眼界。

太阳从西边升起的时候，9号线就通了

就江夏领导都水平 我看很难

有20%的线长在东湖底下吧

如果来个沙骆驼 或阿骆驼 分分种就批了

江夏如果愿意出200亿，9号线下一轮就可以上马