汉川打造武汉都市圈同城化发展先行区

汉川在七次党代会和“十四五”规划中提出，汉川要打造武汉都市圈同城化发展的先行区。
作为距离全国大城市武汉最近的汉川，有与武汉同城化发展的优势，汉川将怎样与武汉同城化发展呢！
规划同编
对接武汉都市圈发展规划、武汉市国土空间总体规划和孝感市国土空间总体规划，湖北省和孝感市流域综合治理和统筹发展规划，找准汉川在武汉都市圈同城化发展战略中的规划定位，实现规划同编。

交通同网-铁路
加快建设综合交通运输体系，融入武汉都市圈综合立体交通骨干网。新建沿江高铁、市域铁路，构建与武汉半小时轨道通勤圈。新建沪渝蓉高铁（沿江高铁汉川东站），新建汉川至武汉市域 （郊）铁路。
S1线：东西湖吴家山至汉川城区市域铁路
S2线：蔡甸柏林至汉川城区市域铁路
形成“二横一纵一支”铁路网
二横：沿江高铁、汉宜客专
一纵：江汉平原货运铁路
一支：汉川电厂铁路货运专线
形成三条进入武汉的快速通道
北：汉川东站—天河机场站—长江新区站
中：汉川东站/汉川站—汉口站—武汉站
南：汉川东站/汉川站—汉阳站—武汉东站。

交通同网-公路
加快建设综合交通运输体系，融入武汉都市圈综合立体交通骨干网
汉川将新建武汉都市圈环线高速、武天高速 形成“三横二纵” 高速公路网。推进沪渝高速公路武汉至宜昌段（汉川段）改扩。
三横：沪渝高速公路
沪蓉高速公路
武天高速
二纵：武汉城市圈高速
武汉都市圈高速
一级公路：荷沙公路
琴川公路
汉蔡公路
未来还将修建汉川至索河一级公路

公交对接
汉川已经开通与武汉对接的三条市域公交，是武汉都市圈比较早开通市域公交的县市，也是武汉都市圈开通市域公交最多的县市。
小编认为汉川与武汉铁路高速虽多，但还是很难达到到武汉中心城区半小时，随着东西湖 107 国道高架化，小编建议汉川很有必要修建从汉川城区至东西湖的高架公路与 东西湖 107高架公路对接，才能真正实现汉川至武汉三环半小时。

产业同链
响应武汉西产业转移示范区 共建汉江智造大走廊。
推动链条共建。推动纺织服装、包装印刷、光通信、电力能源、智能装备产业
协同发展，形成主链在武汉、配套在汉川的产业发展格局。
推动区域合作。联合武汉临空港经开区、武汉经开区、汉川经开区、仙桃高新 区等国家级开发区以及若干工业平台，协同共建汉江智造大走廊。加快推进武汉 经开区汉川合作示范区（马口）建设。

科技同兴
主动融入武汉具有全国影响力科技创新中心建设，系统集成教育、科技、人才建 设，强化科技创新支撑能力，攻克一批关键核心技术，大力实施科技成果转化，打通 科技、产业、经济创新转化链条，塑造发展新动能，新优势，加快建成武汉都市圈科 技创新高地，实现高水平科技自立自强。
民生同保
搭建教育合作交换平台，深化医疗资源共建共享，推进高频服务“跨市通办”，推动异地业务当场办理，打造 " 跨市通办 "、公积金互认互贷等公共服务品牌。

这些主措目前虽然已经取得了一定成就，但与武汉同城化发展另有一定距离，必要汉川政府的进一步推进和上级政府的支持。

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