武汉地铁一帖通之12号线

12号线建设正在如火如荼，武昌段预计于2024年12月底建成通车，江北段预计于2025年12月底建成通车。因该线路地质复杂、施工难度大、环保要求高等，工期延误的可能性比较大。
（一）12号线痛点

(1) 在太平洋站附近，1号线和12号线相交但未设置换乘站。
(2) 12号线和2号线在汉口火车站北广场相交，但由于受到国铁汉口火车站结构布置条件和地铁车站设站条件的限制，无法在该站实现站内换乘。
(3)12号线和2号线在洪山体育中心西侧再次相交时也没有设置换乘站，12号线在此设置了何家垅站，而2号线在12号线何家垅站以西设置了小龟山站，以东设置了洪山广场站。
(4) 尽管12号线和11号线武昌火车站、4号线和7号线武昌火车站均设置在国铁武昌站的广场上，且两线均可在站内换乘，但由于既有国铁武昌火车站的结构布置和地铁车站设站条件的限制，设置在国铁两广场内的轨道交通线路之间无法实现站内换乘。
(5) 在湖北工业大学东侧和常船埠站以北，12号线与7号线相交但未设置换乘站。
（二）12号线走向

武汉轨道交通12号线车站列表
序号	站名	所在地	换乘线路	车站形式
1	汉口火车站	江汉区		地下岛式月台
2	石桥	江汉区	█ 6号线	地下岛式月台
3	中一路	江岸区	█ 8号线 █ 阳逻线	地下岛式月台
4	后湖四路	江岸区		地下岛式月台
5	兴业路	江岸区	█ 3号线	地下岛式月台
6	百步亭	江岸区	█ 14号线	地下岛式月台
7	丹水池	江岸区	█ 1号线	地下岛式月台
8	科普公园	青山区	█ 5号线	地下侧式月台
9	钢都花园	青山区	█ 10号线	地下岛式月台
10	园林路	洪山区	█ 4号线	地下岛式月台
11	团结大道	洪山区		地下岛式月台
12	汪家墩	洪山区	█ 8号线	地下岛式月台
13	秦园路	武昌区		地下岛式月台
14	公正路	武昌区		地下岛式月台
15	何家垅	武昌区		地下岛式月台
16	十五中	武昌区	█ 13号线	地下岛式月台
17	武昌火车站	武昌区	█ 11号线	地下岛式月台
18	中央花园	武昌区		地下岛式月台
19	富安街	武昌区		地下岛式月台
20	江楚大道	洪山区		地下岛式月台
21	茶叶所	洪山区		地下岛式月台
22	青菱	洪山区	█ 5号线	地下岛式月台
23	罗家村	洪山区		地下岛式月台
24	凌吴村	洪山区		地下侧式月台
25	国博中心南	汉阳区	█ 6号线 █ 16号线	地下侧式月台
26	博览路	汉阳区		地下岛式月台
27	四新南路	汉阳区	█ 10号线	地下岛式月台
28	四新中路	汉阳区		地下岛式月台
29	芳草路	汉阳区	█ 11号线	地下岛式月台
30	港口村	汉阳区		地下岛式月台
31	丁家咀	汉阳区		地下岛式月台
32	十里铺	汉阳区	█ 4号线	地下岛式月台
33	汉钢	汉阳区		地下岛式月台
34	太平洋	硚口区		地下岛式月台
35	双墩	硚口区	█ 3号线	地下岛式月台
36	黄海路	硚口区		地下岛式月台
37	复兴村	江汉区		地下岛式月台

（三）本项目投资主体

本项目将采用PPP（公私合作）+ BOT（建设-运营-移交）的运作模式来实施。具体来说，武汉市政府将授权项目实施机构以公开采购的方式选择社会资本，政府方将出资与社会资本共同组建项目公司。
A部分建设内容是指PPP部分建设内容，包括全线的站点、区间土建（包括P+R停车场的安装和装备）以及全线的轨道（包括丹水池车辆段、复兴村停车场和板桥停车场的轨道），总投资约为318亿元。该项目将由中国铁建股份有限公司、中国铁建投资集团有限公司、中铁十一局集团有限公司、中铁十二局集团有限公司、中铁十四局集团有限公司、中铁开发投资集团有限公司、中铁惠信股权投资基金管理有限公司、中铁四局集团有限公司、中铁七局集团有限公司、中铁隧道局集团有限公司、安全新型基础设施投资基金（上海）有限公司以及南京地铁运营有限责任公司组成的联合体进行投资建设。
B部分建设内容涵盖了一段两场（包括丹水池车辆段、复兴村停车场和板桥停车场的土建工程、出入口线及相关工艺装备）以及全线通信、信号、电力、风水装备、人防等，总投资约为196亿元。此部分建设由地铁集团出资并组织实施。
PPP项目经过多年探索，目前已比较成熟，需要发改委、财政部等多家部位审批才能入库，该项目能按该模式实施，是多方博弈的结果。
（四）地铁12号线投资回报

该项目B部分的资产将在运营期内租赁给项目公司使用，由该公司负责12号线全线的运营管理、运营维护、更新改造、追加投资、客运业务和授权范围内的非客运业务经营。项目公司通过客运收入、非客运服务业务收入以及根据运营维护绩效评价结果获得的可行性缺口补助，收回投资并获得公道的投资回报。项目合作期满后，项目公司将该项目全部资产及相关权利无偿移交给武汉政府方或其指定机构。
该项目的合作期为30年，从2020年11月底开始，到2050年11月底结束。其中，武昌段预计于2024年12月底建成通车，运营期约为26年，江北段预计于2025年12月底建成通车，运营期约为25年。
根据简朴测算，该项目投资回报期较长，属于重大民生项目，该项目的投资回报不能仅看12号的营收。该项目是武汉地铁的第一条环线，除2号线外，与所有在运营的地铁可实现换乘，除了动员其他线路的客流量，对武汉市整个交通的减压以及武汉市整个经济的拉动是不可估量的，期待12号线尽快投入运营。
武汉地铁一帖通之（10号线+新港线）修订

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期待大武汉第一条环线尽快顺利交付运营！

不叫拾贰号线，叫失望线

留这么多遗憾之处。[大笑]

站内不能换乘，设计重大缺陷，以后无法弥补。

换乘站太少了 失败的线路

与2号线不能换乘？故意的？

沿线房子震动，大家一起要求地铁集团赔钱。

很好，精心施工，早日建成

十二号线是形象工程，应该修建拥堵地区的地铁，如九号和十号线汉阳地区，这二条线沿线拥堵现状政府决策者应该看一看。