“三横三纵”构筑武汉都市圈“硬联通”

长江日报大武汉客户端讯（记者蔡早勤 高喜明）5月13日，武汉新城至黄石新港快速通道（南通道）黄石段施工现场，机械设备的轰鸣声此起彼伏，一派繁忙景象。
武汉新城至黄石新港快速通道是武鄂黄黄“三横三纵”快速道路系统南通道（横二）重要节点，全长101.3公里，其中新建17.5公里。该通道建成后将高效衔接周边产业园区，有力支撑武汉、鄂州、黄石同城化发展。
推动以武鄂黄黄为核心的武汉都市圈高质量发展，要把综合交通体系建立摆在突出位置。按照“研究武鄂黄黄和武汉新城规划建立”专题会要求，要以时不我待、只争朝夕的精神推进武鄂黄黄和武汉新城建立，并要求一年时间内按照同一标准贯通武汉新城与鄂黄黄“三横三纵”通道系统。
武汉新城位于武鄂黄黄地理中心，是武汉都市圈发展主引擎。《武鄂黄黄规划建立纲要大纲》指出，在现有交通体系的基础上，以武汉新城为中心，构建轨道交通、快速道路等重要交通系统，着重提拔8大组团间的交通一体化发展程度。
据悉，武汉新城与鄂黄黄“三横三纵”快速道路建立工程全长约423公里，品质提拔工程和重要节点建立工程涉及改造里程共327.7公里，其余28.5公里为原有道路。
“三横”共285公里，其组成为：“横一”（北通道）利用高新大道贯穿武汉新城组团光谷片区、中心片区，经吴楚大道联通鄂州主城组团，到达鄂州花湖机场，连接203省道沿江颠末黄石—大冶组团北部至黄石新港；“横二”（南通道）利用凤莲大道（武阳高速辅道）贯穿武汉新城南部、龙泉山片区、梧桐湖片区，经锦冶公路联通保安湖片区、黄石临空片区，连接钟山大道穿过大冶湖新区至黄石新港；“横三”（中通道）结合国高网线路调整，整体思量武鄂黄黄路网结构优化，加快推进武阳—武黄—汉鄂联络线、汉鄂高速改扩建、武汉至黄梅高速公路等项目建立。
“三纵”共138公里，其组成为：“纵一”利用创业大道贯穿武汉新城葛华片区，连接257省道联通武汉新城中心片区、红莲湖片区；“纵二”利用黄冈路口大道、明珠大道贯穿黄冈主城组团，经鄂黄大桥连接鄂州主城组团，南向通过106国道接锦冶公路，联通黄石临空片区、黄石—大冶组团；“纵三”利用燕矶长江大桥连接黄冈、鄂州主城组团，向南颠末鄂州花湖机场西侧连接201省道，贯穿黄石—大冶组团接入钟山大道。
“三横三纵”快速路主要联通鄂州花湖机场、黄石新港等重要枢纽，并实行道路扩容、品质提拔工程。到2024年4月，将完成投资131亿元，实行品质提拔工程188.6公里。都会道路部门采用都会主干路标准，城镇化地区公路采用一级公路兼顾都会道路功能标准，除局部受限路段不低于双向4车道外，其余达到双向6车道及以上标准，使快速通道真正“快起来”，全面实现武鄂黄黄高效联通。
“如果说高铁、高速是联通城与城之间的骨架，那么快速道路对接则是打通都会之间的大动脉。武鄂黄黄是‘一家人’，快速道路系统建成后，串个门就更加方便了。”黄石市交通运输局党组成员、总工程师卢亚军打了个形象的比方说道。
【编辑：张靖】
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使快速通道真正“快起来”，全面实现武鄂黄黄高效联通。

推动以武鄂黄黄为核心的武汉都市圈高质量发展，要把综合交通体系建设摆在突出位置。

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