武汉东湖高新区五大民生项目开工

沧海红烛 · 发表于 2021-3-30 20:18:34

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极目消息记者黎先才
通讯员栾冰黄策
3月28日，武汉市东湖高新区五大民生项目同日开工。
极目消息记者相识到，此次开工的高新三路（三环线-外环线）改造、民族大道（三环线-江夏大桥）改造工程，是光谷“十横十五纵”骨干路网体系中的“一纵”和“一横”，凤凰园三路（S101-流芳路）是骨干路网体系的有用增补，建成后将进一步强化交通对东湖高新区都会空间布局及财产布局的支持与引领。别的，另两大民生工程为顶冠峰矿区地质情况管理工程（顶冠峰二期工程）和包山北街边坡应急防护工程。

关豹高速改建为高新三路
光谷东企业群聚，然而，岂论是从武汉北三环还是南三环，还是雄楚大道高架，前去光谷东的车辆都会汇入高新大道，导致高新大道不堪重负。因此，新建一条快速路为高新大道分流的呼声日盛。
现在，武东收费站以东的关豹高速（武黄高速三环线至绕城高速段）和位于其北面与其平行的高新大道，构成了武汉城区进入光谷东的两条“主轴”，但由于关豹高速仅在佛祖岭和豹澥设有收支口，且除了光谷三路和光谷七路通过下穿和高架的方式跨过关豹高速外，关豹高速沿途与其垂直的市政蹊径均在关豹高速“断头”，因此关豹高速如同一道墙一样寻常，将东湖高新区“南北切割”。因此，为了加强东湖高新区的南北连通和武汉城区与东湖高新区腹地的经济互换，东移武东收费站并将关豹高速纳入都会快速路一事如饥似渴。鉴于此，关豹高速将改造提升为高新三路。

高新三路”高架+地面“结果图
建立方光谷交通公司干系负责人先容，高新三路（三环线-外环线）改造项目全长约10.7千米，西起三环线新武黄立交、东至外环线以西规划新武东收费站，定位为都会快速路，接纳“主线高架+地面辅路”建立方案。主线高架计划时速为80千米、地面辅路为50千米。此中，主线高架计划为双向6车道，自奥林路起坡，向东延伸超过光谷八路后落地，接地面新武东收费站（规划地点位于四环线以西约850米），高架沿线设置6对平行匝道，实现三环线-快速射线-高速公路高尺度直通；地面辅路自三环线起，以双向6车道为主，一连至新武东收费站，设置3对地面收支口实现主线与辅路转换。
该项目建成后，可化解关豹高速对光谷焦点地区的发展隔绝，高架部分满意武黄高速快速收支城、地面市政蹊径满意都会蹊径功能需求，有用办理光谷地区东西向蹊径通而不快、南北向交通接洽未便的标题。为暂不影响交通，高新三路改造，率先打围关豹高速（三环线—武东收费站）段，举行绿化带移栽和管线迁改等施工。

武东收费站东迁暨高新三路升级改造工程
民族大道和凤凰园三路迎改造
据相识，民族大道（三环线-江夏大桥）和凤凰园三路（S101-流芳路）路段，都将迎来全面升级提升。
民族大道作为毗连东湖高新区与江夏区的紧张南北通道，路面破坏严厉，全线多处车道沉陷显着，蹊径配套办法缺失。
民族大道（三环线-江夏大桥）改造工程，蹊径全长约3.3千米，定位为都会主干道。此次改造提升，将从蹊径提升、排水工程、管线迁改、交通标识、交通构造、路灯照明及绿化景观等方面举行体系整治，全面提升沿线路段通行条件。

民族大道改造后尺度段结果图
凤凰园周边蹊径是通往光谷大道、凤凰山收费站的紧张交通通道，蹊径负荷长期较大，凤凰园三路（S101-流芳路）路面连续出现各种缝隙、大面积翻浆、坑槽、下沉等病害，亟待升级改造。该项目改造全长约1.02千米，双向4车道，计划时速30千米。在维持蹊径原线稳定根本上升级改造，以后将彻底办理路面破坏标题，服务凤凰园周边园区企业和住民安全顺畅出行。
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