国家为发展中部地区，批复2个都市圈，建设7个国家铁路枢纽

中部地区，已经成为我国经济发展支柱力量之一，在过去的2022年中，该地区的武汉保持全国前十，郑州、长沙进入前二十，另有多地进入全国前100。这与中部近年来不断加快融入东部沿海地区有着很大关系，像安徽省就是加快融入长三角。国家为了发展中部地区，在过去的2022年中，也批复了2个都市圈，建设7个国家铁路枢纽。

2个都市圈
1）武汉都市圈
武汉都市圈是在2022年12月，由国家发改委官方批复，是第七个获批的国家级都市圈。
都市圈规划范围包罗了武汉、黄石、鄂州、孝感、黄冈、咸宁、仙桃、天门和潜江，是整个湖北省最具发展水平的区域，面积5.78万平方公里。

武汉都市圈能够成功批复，关键还是在武汉。一直以来，武汉市都扮演着全国前十的脚色，在工业、金融、外贸等领域皆属全国领先。以工业为例，在过去的2022年中，武汉市规上工业总产值就达到了1.8万亿元。武汉都市圈直接影响到湖北，湖北则可以牵动整个中部，推动整个中部的经济。
长株潭都市圈
在2022年2月，国家发改委官网发布《国家发改委关于同意长株潭都市圈发展规划的复函》，标记着长株潭都市圈成为全国第四个获批的国家都市圈也是中部地区的第一个。

长株潭都市圈涵盖了长沙、株洲和湘潭，这三地的经济发展水平，在中部乃至全国都属于前列，尤其是民富实力。这下子又被支持建设国家都市圈，湖南崛起有望，中部迎来又一个发展动力。
建设7个国家铁路枢纽
在2022年国家发改委发布的《全国“十四五”铁路规划》中，批复建设了27个国家铁路枢纽，位于中部地区的一共7个，包罗六大省会：武汉、长沙、郑州、合肥、南昌、太原和襄阳：中部7个国家铁路枢纽中，唯一的一个普通地级市。

为何襄阳可以与中部六大省会城市并列成为建设国家铁路枢纽城市呢？首先襄阳经济实力，在2022年襄阳的GDP总量成功赶超洛阳，成为中部地区普通地级市第一，达到了5827.81亿元，位居全国第45。关键还是铁路，襄阳是我国传统的铁路枢纽，此次入围普通地级市建设全国铁路枢纽的另有徐州和柳州。

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洛阳今年必超襄阳

为襄阳点赞[赞]襄阳加油干！[加油][加油][加油]

大都市圈只有大上海8+1，大武汉8+1

安微到底属东部还是中部？

应该发展大别山区，南阳，信阳，六安。

长沙省只发展长沙，加借长株潭名义罢了

国家发改委批复的武汉都市圈和长株潭都市圈，对我国中部的发展格局还是太小。我国中部的发展范围应该涵盖长江中游城市群和黄河中游城市群。国家发改委应该好好谋划一下两条江河中部壮腰崛起的举措，使我国中部能真正发展起来。

中部城市建设，包括交通，产业集群，智能化，通信，电子，文化，信息化，人文化，高铁，地铁，水路，路路建设等。

襄阳铁路交通比洛阳好的不是一点点