好消息！18日，武汉市民可免费试乘光谷有轨电车T1、T2

武晚传媒·武汉晚报1月17日讯（记者陶常宁 通讯员黄策 左平 周维）记者本日从光谷交通获悉，1月18日，光谷有轨电车T1、T2树模线将初次开展免费试乘活动，激情亲切欢迎广大市民朋侪乘坐体验“光谷量子号”。

当日从早上6：30至晚上21：30，试乘职员在2条线的任一站点，均可上下车。

当日试乘体验活动，2条线列车开行交路方案为：
交路L1：华中大站⇌佛祖岭站；
交路L2：汤逊湖城铁站⇌光谷植物园站。
首末站发车时间均为：6:30，收班时间均为：21:30。
免费试乘一天竣事后，光谷交通将根据加入试乘体验市民的意见和发起，进一步优化行车构造方案。

据悉，光谷有轨电车T1、T2线于2017年12月18日，实现全线通车试运行。现在，全线试运行总体状态良好，试运行各项指标根本满足要求。
光谷交通干系负责人先容，当代有轨电车，是一种以地面为主的新型公共交通工具，其运营管理是一项复杂的体系性工程。此中，有轨电车自身通讯信号、车辆控制、智能交通、自动售检票、轨道测试、供电体系等极具综合性、复杂性，特别是融入大社会交通体系后，与社会车辆、行人共享路权。尤其是光谷步行街和关山大道沿线，因车流、人流较大，路口浩繁，路况相称复杂，这种融合尤为紧张，需进一步整合、优化。
为了切实提拔有轨电车正式开通试运营后的服务风致，使其更好地融入大社会交通体系，实现交通管理一体化联网运营，通过信号体系、电子警员体系，使有轨电车与社会交通体系共同有序运转，需保障有轨电车具备富足的试运行时间、每列车具备充足的试运行里程、每名司机具备充实的试运行驾驶履历，这是必须且相称紧张的。

试乘竣事后，将根据市民意见和发起，进一步优化美满行车构造方案，并走进沿线社区和企奇迹单元，宣讲有轨电车交通行车规则，引导市民服从交通秩序、安全文明乘坐有轨电车，为有轨电车正式开通试运营、提拔服务风致做好充实准备。

具体对外载客开通试运营时间，另行发布，敬请关注。
【编辑 杜鹃】

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和BRT合称武汉两大败笔

个斑马养的，从光谷到汤逊湖堵成狗，这种设计的人都是老壳有包吧

这眼子绕的好 说18号正式开通运营结果是当天运营一天 正式载客运营时间另行通知 看了这段话劳资就呵呵了 意思是继续延期 开通时间又是遥遥无期 对于东湖高新区的一次又一次言而无信的做法完全体现了其无能的表现 不仅如此 光谷的道路建的也是稀巴烂 长期都是雨天一身泥晴天漫天灰 管理水平也是稀烂 马路边全是小摊小贩

反正已经没脸了，把没脸进行到底！

有鬼电车尼马把关山大道搞残废了，右转弯都要看灯走，高新二路，凌加山北路，创业街路口每天堵成屎

这是严重阻碍交通，直接建地铁就好了啊，不占道

有轨电车有毛用，每个路口四个人指挥，关山大道堵死，纯闹眼子工程。

时间还未确定，速度起不来。

前有江夏大道建城际铁路基本是无用工程的教训，现在平行的又来一个有轨电车败笔；十年前为了道路保畅，拆毁市内铁路，现在又穷折腾，搞有轨电车到处铺轨，真是有钱烧得慌。好端端一条大学院路搞得面目全非，接下来还要修跨三环的高架桥，我们不知道最后做出一个什么东西，这是什么规划设计水平？又是谁决策拍板的？