武汉地铁19号线最新希望来了

微信公众号家在光谷花山获悉：7月29日，由中交一公局团体承建的武汉地铁19号线武东站～鼓架山站盾构区间左线“汉光9号”盾构机刀盘顺利下井，这也是该项目首台下井的盾构机，项目工程建设按下了“快进键”。标志着地铁19号线全部区间已开工

武～鼓区间左线全长3179.887m，右线全长3167.3m，区间线路曲线掘进占比65.3%。长隔断曲线掘进对丈量控制要求极高，是武汉地铁19号线全线关键通车节点线路。项目部全体员工不畏艰险、勇于挑衅、经心构造，超前操持，吊装作业实施前，项目部构造对吊装工作举行精密摆设，吊装施工作业期间，构造人员全程盯控，确保各项风险管控步伐有用落实，确保了刀盘顺利吊装下井。（泉源：中交一公局）
更新内容：
1、花光区间（花江山-光谷五路）中央城段右线盾构始发
2、武鼓区间（武东-鼓架山）左线盾构下井始发
3、留言板消息：武汉火车站西广场-武东区间风井-武汉站方向盾构年内始发，届时该区间4大盾构同时掘进
4、下次节点：花山车辆段-花江山右线盾构出洞，预计时间8月份
盾构进度：

土建进度：

进度图：

据悉：19号线是一条服务于东湖高新区、高铁站的快速轨道交通线路，是武汉轨道交通线网中的市域快线，远期将延伸至天河机场，计划时速120公里/小时，预留140公里/小时条件。线路颠末洪山区、青山区、东湖风景区、东湖高新区4个区，未来建成通车后将有力提高武汉站、空港枢纽集散能力，加强光谷的交通可达性，提升东湖高新区轨道网的联通性，加速武汉东部快速交通走廊的建立。预计2023年底试运营开通。
本文由微信公众号家在光谷花山编辑整理
素材泉源地铁e族、中交一公局
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