即将在汉亮相，国内首列商业运营空轨列车下线

8月26日，首列“光谷光子号”空轨列车在青岛中车四方股份公司乐成下线。这是我国首列用于商业运营的空轨列车，开创了我国悬挂式单轨列车商用的先河。

首列车下线后在厂区内试跑
空轨是一种新型低运量轨道交通工具。与传统交通方式差异，其轨道由立柱支持在空中，列车悬挂于轨道下方“凌空飞行”。空轨行驶不占用地面路权，具有绿色环保、占地少、造价低、爬坡本领强、转弯半径小、环境顺应性强等优点，同时兼具观光功能。

车窗玻璃通透，观光更舒服
“光谷光子号”列车初期、近期接纳两编组，车辆长约24米、宽2.5米，最大载客量200余人，最高时速70km，接纳有人值守、无人驾驶技术运营。同时，为满足大客流运输需求，还可在2—6节车厢之间机动编组。

车厢内部分座位呈吧台式一线串珠
“光谷光子号”具备全主动驾驶功能，车辆启动、停车、开关门等运行全程均为主动控制，无需人工操作，司乘人员只需随车应对突发环境。
列车接纳通勤、观光一体化设计，使用空中立体交通上风，接纳大开度侧窗，并在车厢地板设置了透明式观景窗，全车拥有270°观景功能，可为搭客、游客带来全新的乘坐体验。

首列车下线后在厂区内试跑
车辆接纳多级减震技术。设置有充气橡胶轮、类高铁用空气弹簧、多向复合减震器等先辈的减震体系，最大限度过滤轨道不平顺产生的振动，运行平稳性到达国标优级，乘坐更舒服。
首列车下线后，将连续交付光谷空轨旅游线，并开展现场调试等工作，力图早日实现通车运营。
光谷空轨旅游线项目位于光谷中央生态大走廊内，南北向直线布设，起于花山碧桂园生态城左岸，颠末花江山、九峰山、光谷中央城、综保区、龙泉山、中华园，止于牛山湖环湖湾区，线路全长约26.7公里，设站16座，配套车辆段与停车场各1处。

乐成吊装龙泉山站依山傍水
按照总体规划、分期实验原则，先行启动一期工程（九峰山—龙泉山）。其长10.5公里，设站6座，分别为九峰山站、高新大道站、高新二路站、高新四路站、综保区站、龙泉山站，车辆基地1处。

光谷空轨首组道岔于8月26日乐成吊装
项目建成通车后，有望成为国内第一条投入商业运营的空轨线路。
转自：光谷交通
泉源： 武汉广播电视台

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