武汉新城一路向东

最近武汉新城的规划出来了，好多人看了以后，第一感觉就是武汉这是要大江东去不复返啊，中部西部的兄弟还没愣过神来，发现带头大哥突然独自跑了不带玩了，暗自忧伤。其实这也不怪大哥，毕竟以前1+8的时候带过，无赖弟小且多，又突遭疫情三年，实在无能为力了，只能望弟涕零，决绝瘦身了，最后剩下的也就是现在的武鄂黄黄了，樱花四结义，做大做强武汉都会圈，问鼎中部都会群，带领中部崛起，这是“驾乎津门，直逼沪上”的大武汉的使命担当，武汉必将也必须崛起。

八大组团


一、带刀小弟有绝技
试问大哥为何独爱东边这三小弟呢？答曰，有绝技。我们来看看。鄂州老弟就不用说了，面积最小，最得宠爱，天生就投在大哥怀里，早就和大哥穿一个裤衩了（光谷东鄂州西傻傻分不清楚），什么你的我的，都是我们的，另外老幺从小就受人疼，上头爸爸把花湖机场这么块肥肉给老弟了，大哥也看得眼馋啊，口水滴到弟弟碗里了，抢是不行的，那就本着都是我们的一起吃吧。黄石呢，这几年确实是没落了，可谁知道这曾经是湖北的鄂B呢，妥妥的湖北二哥。二哥妥妥的大哥追随者，曾经的“光辉都会”，早期牛逼的鄂东南重工业、工矿业者，各种金银铁矿没少给老爸老大送，后来资源枯竭了，不得不艰难转型，虽然骆驼廋了，但是还是有架子的。讲情义，大哥得带上。另外，黄二哥连着江西老表的二哥九江，武汉南昌联姻还得用得上。另外一个黄冈老弟呢，那更是个风流人物，红安将军县叫第二谁敢叫第一，尚有当年的黄冈中学的黄冈密卷让多少才子挥刀（笔）自（攻）宫，最后称霸考场。人多地盘大，历史底蕴足，将星璀璨，市中心和鄂州一江之隔，组团一定得带上，讲文讲武都不怕。

绿色填起来就是一片了
二、花湖机场真的香
鄂州花湖机场选址燕矶，与长江相连，上有阳逻港口，下有黄石新港，将来自己也可以建港，水利明显。地面已经建有或规划多条交通运转枢纽和高铁线路，未来可以建设成为三位一体的国际交通枢纽，做到高铁、港口直达机场。按照预测，2025年花湖机场年货邮吞吐量、游客吞吐量将达到245万吨、100万人次。同时，花湖机场及周边配套产业将有望提供超20万个就业岗位，实现200亿元/年税收和2000亿元以上的经济总量。机场远期建设目标是在2045满足游客吞吐量1500万人次、货邮吞吐量765.2万吨，世界第四大货运机场也就此诞生，飞机从机场两小时航空圈能覆盖我国GDP占比90%的地区已及全国80%的人口，这将带来多少GDP的增长，增加多少个岗位，你说能不香吗？

主要都会和机场位置

三、问鼎中原抗旗帜
中部崛起必然要长江中游都会群的带动，可由于距离较远，实力相近，群内谁都不服谁，各怀心思。武汉，长沙，合肥，南昌，各有本事。长沙或者合肥不会和武汉联姻，因为看不上。长株潭都市圈国家也批了，和武汉都市圈平起平坐，凭什么向武汉靠齐，他靠齐是广东，谁叫人有钱。合肥呢，都市圈在等待审批，他看上的是江苏，也是因为人有钱。只剩下武汉南昌了，通过两家老二（黄石-九江）连起来，报团挣钱吧，说不定将来发展好了，把安徽曾经的老大长江五虎之一的安庆也给组团进来，到时候兵强马壮，定能一鸣惊人。

长江中游都会群


武汉一路向东，迎接日出，大江大河大武汉！

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武汉一路向东，迎接日出，大江大河大武汉！

武汉市加油！

千万武汉人的下游，污水问题！

谁来管理，靠江夏区绝对是不行的。鄂州市又没这个资格，黄冈，黄石有点路程。说个简单的例子，凤莲大道全程在江夏区，自从做武阳高速道路是一天坏一天。我就曾经骑电动车在上面摔了五六跤，有时二个多月还在痛。武汉的城市大大有大的难处，摊子大了管不过来。几年了这条大路是连接武鄂黄黄也是武汉新城的窗口。到如今更难走了，凤莲大道成了可怜大道。