八大城市组团出炉，武汉都市圈直接对标粤港澳，武汉新城将超汉口

今天有雨 · 发表于 2023-1-5 07:24:55

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武汉新城终于落定，将成武汉都市圈第一大城市组团，竟然超越汉口

近日，《武鄂黄黄规划建设纲要大纲》正式发布，明确指出将沿江环湖构建武汉新城组团、武昌组团、汉口组团、汉阳组团、汤逊湖组团、鄂州主城组团、黄冈主城组团、黄石—大冶组团（含黄石新港）8大城市组团。其中，武汉新城组团放在第一位。

之前，武汉新城概念提出之时，大家议论纷纷，不知武汉新城到底在哪里。当时我就解释过，武汉新城肯定位于武汉光谷与鄂州主城区之间。现在，官方介绍出来了，印证了我当时的猜测。

《大纲》明确：武汉新城组团包含中心片区、光谷片区、葛华片区、花山片区、龙泉山片区、红莲湖片区、梧桐湖片区、滨湖半岛片区，位于武汉、鄂州两地交界处，东至鄂咸高速，南至梁子湖，西至京广铁路，北至长江南岸，总面积719平方公里，为武汉都市圈第一大城市组团。

相比之下，排第二位的汉口组团也只有531平方公里。汉口组团东起长江，西至东西湖区新沟，南起汉江，北至天河机场、京汉铁路客专线，包括江岸区、江汉区、硚口区以及东西湖区和黄陂区各一部分。

此外，汉阳组团总面积379平方公里，汤逊湖组团总面积240平方公里，武昌组团总面积182平方公里，鄂州主城组团总面积179平方公里，黄冈主城组团总面积172平方公里，黄石——大冶组团（含黄石新港）总面积450平方公里。8大城市组团，规划总面积达到了2852平方公里，比包括深汕合作区在内的深圳还要大。这几大城市组团一旦形成，武汉城市圈将成为中西部地域最大的连片都会区，甚至成为全国排行前四前五的连片都会区。

在这2852平方公里的城市规划面积中，武汉占了60%以上。值得一提的是，黄石——大冶组团北起黄石长江大桥西，南至大冶湖，西起大广高速西侧黄石临空区（远期向保安湖片区拓展），东至黄石新港，空间非常大，仅次于武汉新城组团和汉口组团。鄂州与黄冈都只有不到180平方公里，而黄石—大冶组团有450平方公里，比鄂州与黄冈之和还多。由此可见，黄石与大冶的城市化基础非常好，发展潜力非常大。

不过，我们也必须看到，武汉新城组团中有接近40%的面积位于鄂州。如此算起来，鄂州的城市规划面积并不比黄石、大冶少，甚至更多一些。相比之下，最没有存在感的就是黄冈，真的只有172平方公里，是这些城市组团中面积最小的一个。从这里也可以看出，武鄂黄黄不过是顺便把黄冈带上了而已。论实力，黄冈真不如鄂州，更不如黄石。

从这个《大纲》也可以看出，武汉一路向东已成定局，孝感、咸宁、天门、仙桃、潜江等城市可能要失望了。
武汉一路向东的战略是完全精确的。第一，武汉都市圈必须做长江都市圈，而不能做汉江都市圈。第二，长江沿线的几个城市，发展水平明显高于汉江沿线的几个城市。第三，武鄂黄黄相隔比较近，完全可以实现融城发展，而融城发展的关键就在武汉新城。第四，武汉往东发展也可以给江汉平原留下充足的农业空间，同时给襄阳都市圈南下、宜荆荆都市圈东进预留地步。第五，武汉往东发展，可以辐射江西九江和安徽安庆，完全可以在适当的时候给予九江观察员身份，这一点，南京都市圈做得非常不错，值得武汉都市圈学习。第六，武汉新港也位于武汉东部，亚洲首个专业货运机场位于武汉东边，这是与武汉产业最相干的两大货运枢纽。运输决定城市走向，因此武汉必定会往东发展。

《大纲》明确，花湖机场总体定位为世界级航空物流枢纽。据湖北有关方面介绍，2023年，将争取开辟不少于50条国际国内货运航线，实现国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达，打造“全球123快货物流圈”核心支点。据了解，位于花湖机场的亚洲最大快递分拣中心将于2023年夏天投入使用。届时，往来货物都可以集中分拣，集中配送，效率大增。此前有专家推算，顺丰快递的航空成本可以降低至少25%，而送达时间可以再压缩三四个小时。别鄙视这25%的成本和三四个小时的时间，它可以让顺丰至少领先同行两三年。

花湖机场达产后，可以为周边区域提供不少于20万个就业岗位、200亿的税收和2000亿的GDP。我多次说过，小小鄂州超越十堰、荆门、恩施不是多大的难事。

话又说回来，这么大一个机场，这么大一座武汉新城，到底要吞掉多少东西，真是难以计数。湖北省和武汉市的野心太大了，这是要直接对标粤港澳大湾区的节奏。现在已经批复的都市圈当中，只有武汉都市圈和长株潭都市圈有条件实现融城发展，相比之下，福州都市圈、郑州都市圈、西安都市圈、成都都市圈，包括最先批复的南京都市圈至今都没有脱去城市群的外套，20年之内根本无法建成连片的都会区。不能连起来的都市圈，有多大的意义呢？