武汉122项市级城建交通重点工程超额完成“双过半”任务 包保服务助推重点工

绿皮火车餐厅 图片由通讯员提供
□楚天都市报极目消息记者 吕锐 黎先才 李晓琴 通讯员 孙巍 陈慧茹 徐晓彤
城建重点项目是推动经济社会发展的民生工程、民气工程，对美满都会功能、提升都会品位、增能人民群众得到感和幸福感具有告急意义。
本年3月以来，武汉市城建局严格按照武汉市委市当局工作部署与有关要求，开展攻坚行动，接纳包保服务方式，下沉调理、精准施策，一批批工程关键节点取得突破。市城建局工程处干系负责人先容，本年上半年，武汉市122项市级城建交通重点工程，累计完成投资占年度投资目的的56.8%，超时序进度6.8个百分点，超额完成“双过半”任务。
连日来，楚天都市报极目消息记者拜望了三大城建重点工程，见证其取得的成效。
武汉轨道交通19号线
“最美列车之家”再迎新节点
近日，随着花光区间右线洞内液压台车徐徐吊出，标志着武汉轨道交通19号线花山车辆段收支段线（以下简称“收支段线”），双线乐成完成上跨花光区间正线右线隧道。

武汉地铁团体创建事业总部干系负责人说，此次收支段线双线上跨花光区间正线右线隧道，影响范围共计159环，原筹划建议在正线隧道右线洞内采用环向型钢支撑加固，支撑间距为1环1撑，单环40块。但由于洞内作业条件有限，该方案存在吊装困难、支撑安装难度大、安全隐患大、施工工期长且经济性较差等一系列标题。针对这一环境，19号线工程项目部构造各参建单位召开专家论证会，研究洞内支撑加固方案，决定采用液压顶推移动钢拱车进行支撑加固的新工艺。
极目消息记者相识到，该液压台车共4节，总长24米，支撑情势为1环1撑；该工艺全程采用呆板臂顶撑方式，通过对管片进行环向支撑，到达控制隧道管片拱顶沉降和收敛的目的，顶撑部门采用滚动滑轮，到达了移动顶撑施工结果，使施工更加便捷。与原筹划环向型钢支撑相比，新工艺操纵简单、施工方便、经济性好，有用收缩工期近70天。上跨施工完成后，正线隧道最大累计拱顶沉降-1.8毫米，累计收敛-2.1毫米，满足成型隧道验收要求。
此次使用液压台车辅助上跨正线隧道施工，为19号线完成年度创建任务奠定了坚固底子，也为后续雷同工程施工提供了名贵履历。
花山车辆段位于花山大道、武黄城际铁路和武九铁路的西北地域，占地面积约28公顷。负担着19号线部门车辆的停放、运用、周月检、定临修、大架修等工作。该车辆段南依大长山，北临严西湖，建成后将完善融入周边环境，堪称“最美列车之家”。
武汉轨道交通19号线工程起于武汉火车站，途经武东路、花城大道、花山大道、光谷五路，串联杨春湖副中央、青山区武东、花山生态城、光谷中央城，止于高新二路站，全为地下站，是武汉轨道交通线网中的市域快线，远期将延伸至天河机场，筹划最高运行速率初期为120千米/小时，预留提升至140千米/小时的条件。
额头湾立交改造项目
火力全开“缝合”钢箱梁
7月27日下午6时许，在武汉额头湾立交改造项目东北角施工现场，热浪滚滚。钢箱梁内，电焊工火力全开为钢箱梁各个节段进行“缝合”；现浇梁上，钢筋工淌着汗水进行钢筋绑扎。整个项目400余人各司其职，施工现场一片大干快上繁忙情况。

武汉额头湾立交改造工程将新建东西向（107国道—南泥湾大道）双向6车道高架约950米；改造三环线约1540米；三环线病害桥梁段也将拆除并新建；新建涡轮式全互通立交，共9条立交匝道，总长度约5612米。
武汉市市政创建团体部属呆板化公司实验项目司理高一鸣先容，该项目五月下旬全面进入上部结构施工，停止目前，已完成四联现浇梁浇筑施工及两联钢箱梁吊装施工。
7月初以来，项目部构造30余名电焊工，进行钢箱梁焊接。“颠末太阳一晒，钢箱梁内部温度可达五六十摄氏度，就像是一个大蒸笼。”高一鸣说，为了包管施工进度，项目部调解作息时间避开高温时段，同时，还在有条件的节段内增长鼓风机、冰块等，为工友透风降温。此外，现场设置茶水间，内部设置空调、防暑降温药品箱，并每日两次供应绿豆汤、酸梅汤给工人解暑。
记者看到，数十名工人正在进行钢筋制作绑扎、模板支架搭设等工序，为下月中旬第一联预应力钢筋混凝土箱梁的浇筑做好预备。
“目前，现场施工暂时水电已全部完成，绿化迁改、交通疏解、施工便道与桥梁工程都按筹划有序推进。”高一鸣说，固然高温天气下干得很辛劳，但为了冲刺年内实现主线开始拆除新建施工的巨大节点，他们势在必行。
据悉，整个工程预计2024年竣工，届时，这座全新的地标工程将买通都会交通瓶颈，在汉口中央城区至汉江湾都会副中央至吴家山组团之间，形成一条高效快捷通道。
武昌生态文化长廊项目
绿皮火车餐厅即将渐渐投用
在观光火车上欣赏老钢城美景，边吃边追寻老武汉铁路影象，如许的场景即将与市民相遇。来自施工单位汉阳市政消息，在建的武昌生态文化长廊项目中的绿皮火车厢筹划于下个月渐渐投用。

武昌生态文化长廊工程（交情大道—创建十路）项目全长13.46千米，创建内容重要涵盖铺装园地、慢行体系、景观绿化、配套修建、高空栈桥、都会小品、装备配套、夜景亮化等。
“目前，现场已完玉成线形象9.5千米的进度任务，剩余段面正在进行园建、给排水、强弱电、绿化专业施工；其中修建完成30栋主体结构，25栋修建外立面陶板幕墙已完成，人行栈桥完成7座，剩余2座栈桥正在进行桥梁下部结构施工，3个地下车库均已完成主体结构任务，正在进行内部装修施工，可提供700个车位。”汉阳市政项目负责人杨彪表现。
据先容，项目全线共设置20节绿皮火车厢，作为期间的见证者记述了老武九铁路的过往。目前施工方正对火车厢外部进行规复维修，本着“修旧如旧”原则，将只管规复其表面原有面貌。同时还将对内部进行改造装修施工，在保存汗青秘闻条件下，满足现有正常功能使用。
项目总工李子豪说，现场已完成交情大道-和平大道段、四美塘临江段合计7节车厢的装修工作，这些火车厢筹划于本年8月对市民渐渐开放，火车厢将打造成茶室、餐厅，供市民小憩。届时，市民朋侪可在体验车厢餐厅就餐的同时观赏浪漫花海的景观。
此外，全线35个服务修建、驿站也将涵盖特色餐饮、亲子教育等业态，联合火车主题，设置2处观光小火车，火车穿行在花丛中，让游人体验浪漫的樱花之旅。目前项目正在积极推进分段开放试运营，筹划本年三季度开放3千米段面、四序度开放4千米段面，项目力图来岁上半年全面完成并开放运营。
湖北日报客户端，关注湖北及天下大事，不仅为用户推送权势巨子的政策解读、奇怪的热门资讯、实用的便民信息，还推出了掌上读报、报料、学习、在线互动等系列特色功能。

免责声明：如果侵犯了您的权益，请联系站长，我们会及时删除侵权内容，谢谢合作！