好消息，黄陂空轨线路公开，位于你没有想到的地方

黄陂空轨开始报建了

7月5日，在湖北招标网上出现了黄陂低运量轨道交通示范线的消息（低运量轨道交通，也叫空轨，云巴等等），项目还处于前期准备阶段，正招标有资质的单位撰写其可行性建立陈诉，克日，武汉招标网上，此项目正式报建，相关信息如下：

武汉市黄陂区低运量轨道交通示范线工程重要沿川龙大道-巨龙大道-汉口北南一起-清河西路-滨湖大道铺设，线路全程高架，全场13公里，设站14座，平均站间距1公里左右。

项目总投资18亿，比起地铁前川线36公里170亿的造价低多了，前川线每公里平均造价4.7亿，黄陂云轨项目每公里平均造价1.38亿，可以明白，云轨项目沿马路中央行走，没有拆迁，且桥墩比地铁前川线的高架轨道纤细多了，车站规模也不大，自然投资会淘汰不少。
下图为光谷正在试验的空轨项目

公布的线路很风趣

对于公布的线路，小编以为很希奇，如果空轨走巨龙大道的话，从盘龙城遗址东侧开始，和地铁8号北延伸线重合了许多部分（会不会修了空轨以后，就放弃地铁8号线了呢，大概性很大，否则一条公路上修两条轨道交通，全天下稀有）。
出发点方面，如果位于川龙大道，就有两个选择，一个是奥特莱斯，一个是叶店（小编在卫星舆图上丈量了一下，出发点应该在奥特莱斯，只有如许才有13公里），止境位于滨湖路，大概率是滨湖路和新十公路交汇处，那里才有空间修车辆段​（空轨也是必要车辆段的，奥特莱斯那里没有了空隙）
有网友会问，为何不走腾龙大道呢，腾龙大道靠近后湖，景致美丽（符合空轨视线更宽阔，观赏风景更好的特点），小编意料，约莫是腾龙大道沿线的搭客不多吗，究竟空轨投资这么大，也必要能本身养活本身。
这条线路毗连了7号线腾龙大道站，1号线汉口北站，间隔巨龙大道站也不远，如果真的可以大概修成，也算解决了盘龙城中部没有轨道交通的标题。

黄陂空轨何时才会开工呢
黄陂想搞云轨许多年了，以是这个项目肯定是有筹划的，但在现在国内成熟线路不多的情况下，特别是武汉光谷的空轨线路都还没建成的情况下，黄陂的这个项目短期内肯定不会上马​。
按照国家相关规定，空轨建立由本省发改部分批准，但条件是列入了国家发改委批准的轨道建立规划里，小编重新审视了一遍武汉的2035和2049轨道交通搞建立规划，没有看到黄陂的这个云轨项目
简单来说，就是黄陂如果要搞空轨，必须先申报给武汉，武汉将其纳入下一轮轨道建筹划划以后，送国家发改委审批，国家发改委批准以后，湖北发改委​末了决定何时构筑。
以是，这个项目想开工，起码是3年以后的事变​。

▲光谷正在建立的空轨车站
其他

空轨，适当观赏景致，于是有网友发起黄陂沿滠水河修一条，不但能通勤（南可以到武湖，北可以到长岭姚集，住在前川长岭，逐日坐空轨去长江新区上班），而且可以发展成为观光项目，此想法很不错，从武湖颠末前川到长岭街道，不外60公里，造价可以控制在80亿之内，黄陂并非完全构筑不起。
各位对此项目有何评价呢，接待在文章后留言讨论！

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我只要8号线北延

尽搞些虚的！整个盘龙城连一条环线公交都没有，每次孩子上下学距离又远，坐公交吧，还是要走很远的路。建议盘龙城开设一天环线公交（奥特莱斯开始沿川龙大道，巨龙大道，过刘店立交进入盘龙一路，再到腾龙大道，最后回到奥特莱斯）

先把现有的基础设施建了在画饼充饥吧

后边的地铁线咋走？

何不沿着府河大堤走

离地铁2号线有点远，换乘有点不方便。[捂脸]

你这一搞，川龙大道高架基本就黄了，黄陂连接市内的速度就提不起来了

挺好的，站距小，方便很多

这个线路还可以，两头可与七号、一号线连接（最好能与二号线衔接），进出市区比较方便。带动了奥特莱斯、巨龙大道沿线、汉口北的汉口镇商圈娱乐项目，以及湖滨大道居民的出行方便。