孝感没进入武汉都市圈不要紧，汉孝一体化的基础还在，未来机会多

孝感没进入武汉都市圈不要紧，汉孝一体化的基础还在，未来机会多

孝感没有进入武汉都市圈的核心地带，看起来确实有点亏。但是我们也必须看到，孝感作为汉口以西的第一个城市，发展的机会还是比较多的。

汉孝一体化喊了那么多年，也取得了一定的成果。但是我们也应该看到，从黄陂到孝南区的过渡地段，还是大片大片的农村。比如说，紧邻天河机场的闵集，现在依然是一个乡，完完全全就是一个农村。过了天河机场往孝感方向几乎都是沼泽地。由此可见，武汉与孝感之间要想连成片的话，代价是非常大的。

孝感与武汉之间除了现有的城际铁路，未来还将有市域铁路联通。这条市域铁路连通武汉天河机场、东西区湖吴家山以及孝感下属的县级市汉川市。这样的话，汉孝一体化就有了更好的基础。

孝感是一个单市区地级市，与黄冈和咸宁差不多。除了恩施州以外，湖北的单市区地级市就只有这三个。孝感离武汉太近，发展的要素不足，一直起不来也是无可非议的。像孝感这样的城市，除了跟武汉实行一体化发展之外，要想独立壮大起来，可能性并不大。

不仅孝感是这样，咸宁和黄冈也是这样。黄石与武汉之间隔了一个鄂州，冶金业没落之后，也就成那个样子了。当大城市还处在快速发展的过程当中时，周边的城市很难有发展的机会。只有等到大城市发展起来了，其外溢效应才会带动周边城市的发展。

很多人可能会说武汉太吸血，实在中西部地区的每一个省会城市都是差不多的，只是吸血的能力有强有弱罢了。南昌难道不想吸血吗？只是因为它自身的实力不足，吸不了那么多而已。成都自身的能力很强，所以四川没有第二个拿得出手的城市。
有人说，武汉这些年从湖北省其他城市搬来了不少好企业，以此作为武汉吸血的罪证。实在这都是站不住脚的。就算武汉不向这些企业抛出橄榄枝，这些企业也会主动向武汉靠拢，因为他们所在的城市根本支撑不了他们的发展。东风集团从十堰搬到武汉，其本质就是十堰市根本支撑不起这么的大一家企业。如果武汉留不下他们，他们可能就会搬到别的城市去，比如广州。

从这个意义上来讲，武汉不仅不是吸血，反而为湖北省留住了很多好企业。
一个地方的企业做大了之后，起首想到的就是发展的问题。要发展就必须有资源，尤其是资金与人才，这些都不是中小城市所能具备的。武汉要钱有钱，要人才有人才，所以东风集团、中铁十一局等企业最终选择了立足武汉。除了武汉的人才资源以外，其所能提供的营商环境、医疗、交通、教育、品牌影响力等等要素，根本就不是十堰与襄阳这样的城市可以比的。

我之前说过，四川人如果不能留在成都，肯定也不会留在四川，而是外出打工。同样的道理，东风集团等企业如果不留在武汉，肯定也不会留在湖北。三峡集团当初就是因为宜昌的支撑力度太弱了，所以才搬到了北京。如果不是武汉强大了，让三峡集团回来了，那三峡集团就永久离开湖北了。为了让三峡集团回归，武汉开出了特殊好的条件，这些条件绝对是宜昌满足不了的。
不怪自己留不住好企业，却怪武汉吸引了他们的好企业，这样的思维方式真的很奇葩。
最近这几年，武汉加快做大做强总部经济，吸引了不少优秀企业的总部或者第二总部入驻，这是一件大大的好事。优秀企业多了，武汉造就出来的人才，留下的也就更多了，武汉的经济活力也就越强了。

现在，湖北省重点发展武汉和鄂东三市，将孝感等五个城市暂时排除出局，说白了就是给武汉减轻压力，让武汉带着鄂东三市轻装上阵，快速发展。等到武汉发展好了之后，回过头来肯定也会带着孝感等城市一起进步。也就是说，武汉城市圈根本没有失败，只是现阶段有所侧重而已。湖北省的目的是打造一个强大的武汉城市圈，而不是半个武汉城市圈，因为这不符合湖北省的根本利益。但目前武汉实力有限，只能有所取舍。
说句良心话，就算是让广州来带动这8个城市，也是无能为力的，因此我们完全没有必要苛责武汉实力不足。除非上海亲自下场，在目前的中国，还没有一个城市可以一口气带动8个城市的发展。也就是说，当初搞武汉城市圈实在还是为时过早，操之过急。（2022年6月28日于武汉地铁三号线）

#武汉头条##孝感头条##广州头条#

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孝感在武汉西北方位，地势较搞，利于发展，向东发展的话，遇到大洪水之年会非常危险

我不赞成小编的部分观点。孝感实际上已容入武汉了。从我九一年到武汉至今在汉口，主要是东西湖区，不伦你走到那里都能听那些熟悉的孝感口音。

汉口只有商业和房地产，几十年不变，怎么发展？

孝感为了融进大武汉，真是尽心尽力

分析的还可以，就是这样的，面对中国城市的竞争，武汉压力很大！武汉最开始提出中部6省协同发展，到后来8+1城市圈，再到现在的武鄂黄黄，前期多少有点画大饼，现在越来越实际了，接下来就看怎么联合发展了，鄂州应该是最快能和武汉一体化发展的城市了，光谷下去就是鄂州，而且鄂州物流机场，梁子湖这些也能很快于武汉建立联系，问题是黄冈和黄石靠什么发展？黄冈市本来就那么一小块，它下面还有那么多县市，经济条件差，对黄冈市的依赖就不多，说实话黄冈市是最难融入武汉的，还不如红安麻城来的快！至于黄石就不说了，以前黄石是湖北第二大城市，鄂B的车牌号也是地位的提现，传统矿产业没了，黄石还在没落，以后的出路在哪里？靠武汉？难！城市圈绝对不是建几条地铁，建几条高速就是一体的，对后期的规划，湖南的长株潭城市圈很有可能超过武汉城市圈，发展前景要比武汉好！立贴为证！

每项决定是考验决策者的能力！相信未来的湖北会更好！

靠想象说话的人就不要自作多情地评价孝感了，建议到处多走走，不要闭门造车！

汉孝一体化一直是孝感的目标，因为太近(孝感城区到汉口火车站，不走高速大概40多分钟），孝感很清楚地认知到不可能在武汉北面能再发展一个中等规模的城市。 20年前有个选择题，孝感放弃了向云梦方向建设新城区(如果往云梦发展，如今就是云梦区），一头往黄陂、东西湖发展，哪怕武汉一直在发展光谷方向。不管武汉怎么变，孝感肯定方向不会变，只是融城的时间早晚而已

这位网友説得很到位。武汉城市圈的重新规化，引起了许多人的思考，以前8十l对武汉的经济规核发展不可否认，。现在搞3十1，怎么越做越小？周边的孝感，其实很多人不知道格局，就一个孝南区有近30万人在外地发展，很大部份人亊业有成，他们每年带回几百亿真金白银，主要消费在孝感武汉，他们：讲去汉l口叫下汉口赶集。因为离汉口近，假节日，买一双鞋一双袜子都去汉口，，更不用说新婚用品，现在房子装修材料都是在汉口：选购，所以很多人不懂孝感看不到多少工厂，消费高，这钱哪里来，？其实这是个认知问题。小小孝南区也就六十万人吧，就有近三十万人在外地军