中国人的故事｜“空中列车”的建设者

中国青年网北京12月6日电（记者 牟昊琨 通讯员 王恒）智能化的空轨列车悬于半空中，在城市里“穿梭飞行”，最美的风景在眼底一路延伸……这不是科幻大片，这是即将在武汉上演的真实一幕。
所谓空轨，即空中轨道列车，是悬挂式单轨列车，又称空中列车。轨道在列车上方，由钢铁或水泥立柱支撑在空中。
“等光谷空轨建好正式运营，我会第一时间带着女儿来体验，骄傲地告诉她，这条国内首条旅游空轨是我参与建设的。”看着马上就要完工的空轨轨道，中铁重工武汉钢结构分厂党支部书记万永华畅想将来带着家人参观游玩的情景时，满脸自豪。
2022年5月21日，在武汉的酷暑中，万永华从中铁重工人力资源部调入武汉钢结构分厂。“我的任务是带领钢结构分厂建设国内首条城市空轨、我国一次性建成的最长空中轨道、国内首条商业运营的空轨项目。”接到任命，万永华深感责任重大。
“首次”“首条”，代表着没有先例可循，没有直接经验可以借鉴，几乎所有工作都是开创性的。这对万永华和团队来说是前所未有的考验。
“作为团队的带头人，我要做的就是凝心聚力，把团队打造成一支能打硬仗的队伍。”面对困难和挑战，万永华没有退缩。
今年7月1日，万永华和广大党员重温入党誓词，组织成立“铁流党员突击队”，开展党员目标承诺，举行“开路先锋”“铁流党员突击队”“工人先锋号”“青年突击队”授旗仪式。通过一系列党建活动，大家精神振奋，拧成了一股绳，从以前每周只能报检合格1片梁，到目前1天报检合格5片梁，最高峰达12片梁，工作效率获得极大提升。
“事实证明，党建可以变成实实在在的生产力、创新力和凝聚力。”万永华说。
“没有干不完的活，没有做不完的事，态度决定一切。”在万永华眼里，“党员冲锋在前”不是一句空话，而是日复一日的表率。为了弄懂项目难点，做了几十年人力资源工作的万永华开始钻研技术。他快速理顺生产流程，下沉车间了解项目工艺，跟同在一个办公室的副厂长魏维经常深入交流项目进度，对空轨项目的技术工艺及施工方案有了大致的了解。
钢结构分厂在武汉江夏区，万永华的家在洪山区，每天早上6点半，万永华就开车上班了。“起晚了，赶上早高峰要堵车，太延长时间。”钢结构分厂的上班时间是上午8点半，万永华每天7点半就到了。
每天到单位后，从早到晚，万永华都会仔细地巡检建设中的各项环节：施工单位有没有把握好每一个施工细节，尤其在电气线路敷设等隐蔽工程上，坚决不能麻痹大意；施工人员的健康情况怎么样，身体有没有异常……
即使脚步因长时间劳累而不稳，嗓音因一连过度利用而沙哑，耳朵因佩戴N95口罩都有了深深的勒痕，万永华也没有喊过一声苦。
他来得早，走得晚。晚上等所有人都跟他打招呼说“万书记，我放工回家了”，他才准备放工。“有他在，大家很放心。”同事这么评价他。
一对农民工夫妻为分厂装修办公室，他会热心地给他们准备热水，打开空调带他们到自己办公室吃饭。“我是分厂的党支部书记，我代表的是公司的形象，我要用自己的行动，树立公司良好的口碑。”每当同事夸他热心帮人的时候，他总这样回答。
每天面对各种杂事琐事，万永华没有一句怨言，“同事们都奋战在建设一线，我只是在后方做了我应该做的事情。”他说。
来源：中国青年网

免责声明：如果侵犯了您的权益，请联系光谷社区站长，我们会及时删除侵权内容，谢谢合作！