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一、光谷有轨电车T1二期项目到芯中心何时开建?
官方回复:团结都会区域规划及有轨电车建设实际进展,有轨电车T1线二期线路部分路段属于江夏区当局管辖范围,其权属问题有待最终确定。同时有轨电车T1线是由东湖高新区投资,用来弥补高新区范围内地铁覆盖不足,重点办理高新区自身区域交通问题,并适应东湖高新区都会发展策略,促进东湖高新区产城联动。目前二期规划由高新六路延伸至光谷芯中心,有轨电车T1线二期的正式启动工作会根据一期运营效果择机启动。
<hr>二、光谷金融港有无大型购物超市的规划?
网友问:金融港有当代国际花圃、当代森林小镇、万科红郡、佛奥俊贤雅居等众多超大型小区,金融类科技类企业扎堆聚集,另有武汉工程大学等高校,居住人口众多,居民日常需求大。但时至今日都没有一家类似于沃尔玛、武商量贩的大型购物超市,附近居民大型购物只能去光谷天地,这更加剧了光谷天地附近的拥堵。很早以前传言规划有麦德龙,请问金融港片区有无大型购物超市的规划?
官方回复:经查阅武汉市国土资源和规划局统一规划管理用图,在东湖高新区范围内,光谷金融港周边规划有三处用地规模各约110亩的商业服务业设施用地分别位于光谷大道与金融港二路交汇处、高新四路与流芳园中路交汇处和高新六路与流芳园中路交汇处,可服务光谷三环线以南区域居民购物娱乐需求。
商业服务业设施用地按照招牌挂的模式出让土地,属于市场活动,管委会将进一步加大招商力度,积极开展前期相关工作的研究,支持商业服务业设施用地尽快启动建设,最新规划情况以相关部分的公示为准。
<hr>三、光谷大道高架封闭施工,光谷大道沿线这4条公交线路调整走向了!
为共同光谷大道高架桥(高新二路路口)封闭施工,从3月28日起,公交757路、787路、758路和夜行公交758路将调整中途走向。
上述4条公交线路的首末站均稳定,去行和回行的中途走向由原高新二路、光谷大道,调整为高新二路、关南园二路、关南园路至光谷大道恢复原线行驶。以上4条公交线路均在关南园路增设一处公交停靠站点。
<hr>四、光谷发狠了,誓言两年内根本改观都会环境
在“中国光谷”向“世界光谷”迈进关键阶段,武汉东湖高新区打响为期两年的都会管理和污染防治攻坚战,推动都会环境发生根本改观,为全面开启建设“世界光谷”新征程提供环境包管。
近日,东湖高新区召开环境污染防治攻坚战暨“城管再革命”动员大会,“四位一体”同步推进高新区都会综合管理、文明都会建设、卫生都会建设和环境污染防治工作。
东湖高新区管委会相关负责人直言,这些存在于光谷的乱象,和“中国光谷”迈向“世界光谷”的状态不符。 他表现,光谷打响污染防治攻坚战,启动“城管再革命”,是贯彻中央、省、市决议部署,打赢污染防治攻坚战的有效举措,是优化营商环境,推动高质量发展的前提条件,是进步都会治理本领,根本办理都会环境问题的迫切需要,更是改善人居环境,实现人民群众对美好生存需要的重要保障。
<hr>五、光谷转盘整治违规共享单车,搬走2000余辆还占道!
坐地铁转共享单车去东湖绿道,成为不少市民周末的选择,共享单车从附近八方如潮流般聚集在鲁磨路上,由于车辆太多,将机动车道也占了一半,上周日,市民郑老师开车从地质大学到光谷转盘不到一公里的间隔,花了一个多小时,他认为共享单车占道是拥堵的重要原因。
负责摩拜单车光谷片区清运的刘师傅介绍,上个周末,由于大量单车被市民骑到鲁磨路上,导致路面车辆堆积,确实对交通带来了肯定影响,为了清理堆积的车辆,该公司派了30余名运营维护人员、4台拖车,不间断地清理该区域的单车,一天转运走了接近800辆单车。而小黄车的运营方也表现,为了应对周末的巨大人流量和车辆堆积,加派人手24小时不间断清理路面车辆,一天运走了30多批小黄车,超过1000辆。
中国地质大学的大三学生小林出了地铁站后,在鲁磨路上扫码打开一辆共享单车,准备骑回学校,他说,共享单车确实很方便,但没位置停也是个问题。由于鲁磨路上没有地方停,光谷公交枢纽站附近的紫松路上,也停满了共享单车,几乎将一个方向的机动车道全部占据,这些密密麻麻摆放的共享单车,让周围的居民很头疼。
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