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新洲公交将到光谷,黄陂啥时候开通到武昌的线路呢?

人安全 发表于 2021-3-17 12:25:48 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 湖北
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新洲操持开通从邾城到光谷的快速公交

新洲区,从地理位置来说,由于和市区还隔着武湖和长江,在我们固有印象里其和武汉三环内的交通联系在新城区里相对较弱,但这几年,新洲和市区的交通联系有了很大加强,不仅地铁21号阳逻线开通,而且邾城和阳逻都分别开通了直达汉口的快速大巴。
最新消息里,新洲操持开通“县城”邾城到光谷的直达快速大巴,走阳逻大桥进入市内,这份魄力确实令身为黄陂人的小编艳羡不已。
网络图片,图文无关
黄陂其实也可以开通到武昌汉阳的快速公交

几年前,小编就曾建议黄陂区开通到武昌的快速直达公交(如果可以,甚至可以开到汉阳经开和光谷),前川始发,走岱黄高速和武汉大道,沿途停靠前川、盘龙城刘店和徐东,目的是方便在武昌上班但居住在黄陂的朋友通勤。由于全程走高速和高架门路,正常情况下从前川到武昌不会超过一个小时(住盘龙城的人更快,30分钟以内搞定,属于都市区1小时通勤圈范围),至于票价嘛,8-10元都可以接受(一个月车费也不过6、700元,总比在武昌租房子便宜和舒适吧)。
但有朋友告诉小编,想法固然好,但黄陂很难开通这样子的快速公交,原因是武汉公交不乐意搞,黄陂的木兰公交又不能进入市内,新洲之以是可以,是因为他们有湖北省客集团进入。
网络图片,图文无关
上海和深圳的郊区都有快速直达公交到市区

就小编知道的,上海和深圳的很多郊区都开通有快速大巴,好比上海的奉浦快线,深圳的E字开头的公交等,这些快速公交大多走高速公路大概快速门路,不仅运行速率快,而且里程也长(动不动都几十公里)
上海的快速大巴没有坐过,深圳的E字头公交几年前倒是常常坐(小编是少小不积极,长大打工去,呵呵),记忆中,宝安区的街道都有到市区的直达大巴,假日里,坐上这些刷着“Express”字样的绿色大巴(票价5-14块吧),半个小时就可以抵达深圳关内最繁华的地方。
当然,由于重要走高速,深圳的这些E字头大巴也是一人一座,全程需要系安全带(和黄陂292一样)。

畅想一下

新洲的邾城至光谷的直达巴士,估计还是省客集团承包,以长途汽车的情势运营市域公交(终点站大概率位于光谷的汽车站大概火车站),以是小编在想,黄陂有没有可能借鉴新洲的这个模式呢?
小编知道,肯定有人会说,又没有几个人住在黄陂去武昌上班,搞快速公交不是疯得板?(总有这样的人,特殊擅长泼冷水,呵呵),小编没有做过调查,确实不太清楚这个市场需求到底有多大(说不可的人,你也没做过调查,你也没有证据证实完全没有人有这个需求吧),以是,小编不会要求黄陂一定要学习新洲,开通到光谷的快速大巴,只是提个建议而已,如果上面觉得可行,大概可以实行一下,对吧。
小编只是想给黄陂人提供更多的出行方式罢了,不赶时间的人,可以坐2块钱的平凡大巴进出市区,赶时间的人,还有5块钱的快速大巴直接带你到武昌大概汉阳(这种快速大巴,上班途中还可以在车上睡上半个小时,惬意)。
网络图片,图文无关
当然,小编很清楚开通一条穿越几个区的公交线路的复杂性,以是小编这里也只能畅想而已。
希望将来黄陂还是能有这样的快速大巴,如果真的开通了,小编相信很多人去武昌有很大可能不会再开车去了(开车一个是累,第二是也费钱,呵呵),小编相信只要经营得好,亏本应该不太可能,同时方便了黄陂群众,属于一个双赢的行为。
您有什么见解呢,欢迎留言讨论!

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全部回复(20)
玳而 来自 湖北
2021-3-17 13:38:01
向自由奔跑 来自 湖北
在鲁磨路上班,回一趟蔡店像出国--先公交413转地铁2号线再转292去黄陂,再转去蔡店的公交,至少4个小时,太不方便了,如果有直达的快车就方便多了,以前在五福路有快巴,一趟就2小时,现在是进步了还是退步了
2021-3-20 15:07:18
山上的雪 来自 湖北
新洲至武汉除到阳逻231、232是公交票价外,其他都象短途客运票价,根本没有亨受公交票价优惠。
2021-3-20 10:00:36
武汉新城 来自 湖北
7号线不是到武昌吗[白眼]
2021-3-20 07:47:27
今天很开心,签个到...
戴大俠 来自 湖北
光谷很牛逼吗?
2021-3-19 20:54:09
唐军太 来自 湖北
没有这样的需求,黄陂的295,292,265,各小巴都已进入武汉市区地铁转乘更方便。
2021-3-19 18:51:13
硪柩濕硪 来自 湖北
没有2个半那到的了
2021-3-19 14:13:49
歌满山坡 来自 湖北
武汉地铁和公交线路自己覆盖的很全了,把人送到汉口自己可以了,随便换乘,不要再派车子来给武汉市中心添堵了!
2021-3-19 13:07:03
精诚至 来自 湖北
早点开通
2021-3-19 06:11:19
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