“智”造国内首条空轨旅游专线——记中铁十一局团体光谷空轨旅游专线项目

建立者冲刺施工
□楚天都市报极目消息记者 吕锐 通讯员 肖帆 王健
智能化的列车悬于半空中，在都会里“穿梭飞行”，最美的风景在眼底一起延伸……这不是科幻大片，这是即将在江城武汉上演的真实一幕——极目消息记者从施工方中铁十一局团体获悉：作为光谷生态大走廊的旅游配套设施，光谷空轨旅游专线项目施工正酣，建立者们战高温抓质量赶进度，严酷落实光谷交通建立公司施工要求，确保质量尺度到达省级（楚天杯、市政工程金奖）以上优质工程的评比要求，建一个工程，树一座丰碑，全力图创“国家优质工程奖”。

空轨运营效果图
惊艳
国内首条空轨沿途皆美景
空轨即空中轨道列车，是悬挂式单轨列车，又称空中列车。轨道在列车上方，由钢铁或水泥立柱支持在空中。
光谷空轨旅游专线项目是国内首条规划建立的都会“空轨”，将是我国一次性建成的最长的空中轨道，有望成为国内第一条贸易运营线路，具有开创性意义。光谷空轨接纳悬挂式单轨制式，属于新兴轨道交通领域项目。工程线路规划总长26.7km，北起于花江山，南止于牛山湖环湖湾区，共设车站16座。

综保区站效果图
由中铁十一局团体承建的一期项目，线路全长约10.5km，起于光谷四路丛林动物园附近，止于龙泉山。重要工程内容为全线高架桥梁，设车辆基地一处，车站6座，分别为九峰山站、高新大道站、高新二路站、高新四路站、综保区站、龙泉山站。
“一桥一站皆是美景。”中铁十一局光谷空轨旅游线项目司理钱康先容，该项目位于光谷生态大走廊内，是生态大走廊旅游配套底子设施之一，沿线旅游资源丰富，两端尤为会合。项目贯穿豹子溪公园，两端有九峰山、龙泉山都会阳台、明楚王墓考古遗址公园等旅游景区，是景区之间及景区同交通枢纽的接驳线，串联沿线各个景区，并与轨道11号线换乘，方便游客收支景区。
光谷空轨旅游线串联起走廊内山、水、林、田、湖等特色地区，可在都会上空欣赏光谷科技新城日新月异的变革，开启“车上观光、车鄙俚览”极尽描摹的生态文化旅游体验。空轨旅游线将成为运动的“空中观景平台”，成为光谷又一张新手刺，为大武汉增光添彩！
值得一提的是，中国是继德国、日本之后，第三个把握“空轨”技能的国家，光谷空轨项目创新运用全自动运行无人驾驶、新特种光缆数字孪生、装配式构筑、绿色环保生态节能、全过程BIM计划等多种技能，体现光谷的创新、科技、智慧、人文特色。

项目建立现场
冲刺
全力确保9月全线轨通电通
进入7月中旬，武汉一连高温，中铁十一局建立者在光谷空轨旅游线上挥汗如雨，“三班倒”不制止施工，架设钢结构桥梁。
7月22日上午，极目消息记者在现场了解到，制止当日，沿线六大站点钢结构加工已根本完成，主体结构安装完成50%，其他配套工程已根本完成，正在谋划车站装修、机电安装等施工工作；区间桥梁工程已完成30%左右，正在以一天架设12个钢构件的速率往前推进。
“我们已按工期节点落实各项保障步调，配备富足的人、材、机，细化施工进度操持，提高施工工序，全力确保8月30日具备接车条件，9月10日全线轨通，9月20日全线电通。”骄阳下，正在现场指挥施工的项目司理钱康豪情不减、信心十足。
项目部高度器重安全生产、文明施工，严酷按照武汉市在建工程安全文明施工“七个百分百”尺度部署，对现场文明施工举行风雅化管理。严酷落实“工地全围挡、道路全硬化、裸土全覆盖、车辆全冲洗、扬尘全监控、喷淋全自动、信息全公示”等常态化步调。同时利用智慧管控本领，实时查抄工地环境，24小时监视查抄项目工地。
极目消息记者获悉，武汉进入酷暑以来，该项目部也多措并举，切实做好防暑降温，保证施工职员的身体康健，体现人文关怀。
项目部给每位员工发放有人丹、藿香正气水等防暑降温药品；工地上配备有酸梅汤、直饮水等生存物资；上班时间也调整为天天上午10:30前放工、下战书15:30后上班；工地上设置有工人苏息室，内里有空调制冷。“固然气候很热，但项目部很关心我们，通过各种办法来防暑降温，我们没有出现一起晒伤、中暑等事故。”在施工现场，钢筋工刘师傅满足地说。

空轨完美融入沿途环境
创新
狠抓科研提升“智”造程度
承建光谷空轨项目，是中铁十一局团体融入东湖高新区都会建立，勇于探索中低运量“悬挂式单轨”建立创新技能的大胆实践。项目部借助公司力气并团结建立单元、团结体成员单元和高校，在项目成立“单轨悬挂式轨道交通建立及运营技能研究中央”，下设“方案、课题、创优、BIM”四个专题组。
技能研究中央集结各方人才上风，开展了悬挂式单轨高精度钢轨道梁自动化制造技能研究、复杂异形钢结构及幕墙制作技能研究、实用于运营线路的大跨度悬挂式轨道交通桥梁制作技能研究、悬挂式单轨轨道梁装备体系安装及检测维修研究、悬挂式单轨交通计划及施工规范、尺度及指南创建、悬挂式轨道交通超融合大数据云平台技能研究等多个课题的研究，效果斐然。
在建立过程中，中铁十一局团体在全线接纳装配式结构，车站均为桥建分离装配式钢框架结构，是国内首次接纳桥墩、轨道梁全部接纳工厂预制、现场拼装，加工、制造及安装过程安全、精准、绿色环保、噪音小、对周边环境粉碎小。
别的，中铁十一局团体始终对峙创新引领，在各个阶段利用BIM计划技能，将三维模型可视化，为管线改迁、方案定位、方案比选、空间构造、多专业之间的共同提供了极大的方便。
“BIM软件可全面检测管线之间、管线与土建之间的全部碰撞问题，并反馈给各专业计划职员举行调整，理论上可消除全部管线碰撞问题。”项目司理钱康举例说，利用BIM在总承包装配式管理模式中，可将模型和信息在计划、制作、施工、运维全生命周期流转，从源头打造数字化管理模式。
光谷空轨车辆表面确定为“科技之翼”方案，车辆名称为“光谷光子号”。当前，光谷交通建立公司与中铁十一局建立者们，正勠力同心，克难奋进，全力推动生态、科技、绿色的光谷空轨早日建成通车，让各人尽早乘坐光谷上空运动的“空中观景平台”，尽享创新光谷、富强光谷、魅力光谷之风光。

空轨成为光谷“空中观景平台” 本版图片均由通讯员提供
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