心酸！每天从沌口到光谷上班，渴望地铁

近来看到一个关于武汉南三环早高峰实录的帖子，有网友将他每日堵车时间整理成了表格，直观反映了每日通勤上班用时以及堵车的原因。
网友Ray上班通勤表格整理（可点击图片放大查看）
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图源：网友Ray
该网友住在沌口体育场附近，在武汉光谷金融港附近上班，每天早上体验“绝望之巅”南三环，通勤最长用时为2小时。常规拥堵环境下，一样寻常50分钟—1小时10分左右到达公司，如发生交通事故则用时更长，而未发生拥堵的环境下，最短30分钟便可抵达公司。

可以看到，该网友每天跨越泰半个武汉，每天往返花在上班路上的时间2小时起步，在沌口，有同样感受的住民不少，有的住民甚至每天往返时间到达四小时。

从沌口到光谷的上班族，走三南三环越来越堵，公共交通又必须北上到中家村转车，饶一大圈，大概2个小时才到光谷软件园，通勤真的太瓦解了。


纵观武汉地铁线网图，武汉南部地铁缺少东西向地铁和主干道，因此住民对17号线和30号线的呼声不停很高。

17号线以科技大学站作为起点，向西经过长江与沌口相连，抵达新汉阳站后，止于天河机场。
30号线以科技大学站作为起点，向东经过黄家湖东岸，穿过汤逊湖与东湖高新相连，止于鄂州市红莲湖。

依据轨道交通发展规划，“十四五”期间开工建设13号线、17号线、20号线等轨道线路，另外也将加速推进武汉-鄂州（黄石）、武汉-黄冈市域铁路，轨道交通 11 号线、22 号线、30 号线等多模式轨道交通体系。在聚焦武鄂同城主战略中也提到，力争武汉地铁30号线红莲湖段、11号线延伸段纳入武汉第五期轨道交通规划。
光谷与沌口是目前武汉发展最快的两个地方，而在17号线与30号线沿线以刚需住房的青年人为主，他们很多在光谷上班，但居住在经开、四新等地。期盼17号、30号线能早点启动建设，打住民上下班核心通道，也有用减缓南三环交通拥堵，利好沿线住民。

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强力支持沌口到光谷的地铁

应该沿三环线建环形地铁！

沌口的地铁口太少了

买房子应该考虑工作地点

11号都遥不可期，17，30那就是画大饼

每天沌口到藏龙岛通勤40公里

再等20年

每天鲁巷到全力四路，也头疼

每天从黄冈来武汉上班，盼地铁