鄂州：花湖机场是我自己努力夺取来的，并不是武汉“拱手相让”

这都是一些主观臆断的说法。在什么地方建设什么样的机场，都是要国家统筹考虑决定的，岂能因为某一地“争取”或某一地“相让”而来？以为是过家家吧？或者以为是办一场会议或展览？

一个机场能带动多少呢？想多了吧！

机场是国家战略布局，轮不到谁让谁

是争是让的热议随着机场建成已经毫无意义了。发展是硬道理，一个机场想直接带来巨大收益是不现实的，但是如何借鸡生蛋发挥联动效应才是根本。鄂州也好，武汉也罢均应乘势而上扬长避短发展临空经济，培植壮大龙头产业。相信鄂州武汉能加快发展快速融合！

鄂州机场，依旧归武汉机场航空管制。所以归属问题不大重要了

顺丰机场为何更名为花湖机场？

有什么好争的。不都是在湖北省内吗？花湖这个位置挺好的，辐射武汉黄石黄冈。

鄂州人从未高看武汉，不服周，鄂州人敢为人先，大胆开拓，步步在点，三十年来，从第一个开发区未能达到效果，到几个公路建设，港区谋划，到几个开发区如春笋爆发，终于找到了感觉，愈发不可收，鄂州人心气大，如今基本成功了

事实上鄂州人眼里不是蛮瞧得起武汉的土克马。鄂州人均全省排名第三，拆迁户又多，特别是葛店本地人条件都好。

顺丰把鄂州对标美国孟菲斯，肯定不会选址武汉。因为孟菲斯的地理位置很好，不在美国北部，可以避开严寒的冬季；不在美国南部，可以避开墨西哥飓风；不在美国西部，可以躲过龙卷风。顺丰选择鄂州修建机场，也是考虑到地理位置和自然因素。鄂州离武汉很近，从鄂州机场到武汉中心，直线距离60公里。恰恰因为鄂州是小城市，客运航线不多，刚好能保证货运航线充足。货运还要全天候24小时，高峰主要集中在晚上。这样丰顺的飞机想什么时候起飞就什么时候起飞，按照航空货运的规律安排飞机起降，保证效率最大化。如果选址武汉，顺丰货运会受到天河机场线路的限制。鄂州花湖机场的选址，不是武汉决定的，而是鄂州确实有得天独厚的中部优势，而且，货运机场，必须避开大城市航线的交织区，才能做大做好。