鄂州：花湖机场是我自己努力夺取来的，并不是武汉“拱手相让”

姗拉娜 · 发表于 2022-3-29 11:09:53

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自从进入21世纪以来，随着经济的快速发展，在我国境内各大城市迎来了快速的崛起，城市和城市之间的差距不停缩小，城市和城市之间的竞争也越来越激烈，每座城市都不会放弃发展自身的机会，他们有的合并周边的小城市，他们有的选择与周边城市共同发展，也有的城市选择建立枢纽机场，进一步动员城市经济的发展，就在最近几日已经乐成完成试飞的鄂州花湖机场，再次在网络上引起了热议，有很多网友认为这座机场是武汉拱手相让给了鄂州，毕竟是什么缘故原由呢？接下来让我们一起来看一下吧。

首先我们必要来相识一下这个机场的特殊性，他是全球第4个亚洲首个专业货运枢纽机场，要知道如许能级的机场，对于一座城市的动员本领不问可知，有很多人认为武汉没有理由，会拒绝这座货运枢纽机场，也有很多人认为这座货运机场也必定会属于武汉，为什么呢？因为武汉是我国经济地理中心，同时还是我国内陆最大的水陆空枢纽，以及长江中游航运中心，武汉的高铁网可以辐射大半个中国，如果说能够再加上这座货运机场加持的话，武汉在海陆空方面就能够取得绝对的优势，但是偏偏这座机场选址在了鄂州。

故事还要回到2013年，早在2013年的时间，顺丰就规划在湖北建立国际物流焦点枢纽机场，但是请大家注意，此时是在湖北省内规划建立，并没有说在武汉规划建立，在2014年的时间，湖北境内的各大城市也都争相比赛这一机场，比方武汉，黄冈，鄂州，仙桃，在这几座城市之中很显然，武汉获胜的可能性最大，但是大家偏偏忽略了，顺丰给出的4大条件。

首先就是要避开省会城市和生齿比较麋集的城市，其次就是这座城市的地理位置要位于天下的中部，在两小时内能够覆盖天下80%以上的城市，其次就是交通网络体系趋于完善，最后一点就是机场当地具备完整的口岸功能，挑来挑去只剩下鄂州。

首先鄂州不是省会城市，从以上几个竞争的城市来看，鄂州的生齿最少，其次就是鄂州这座城市有着完善的交通网络体系，鄂州公路交通网络密度在湖北排名第一，而且鄂州的三江港是国家一类水运口岸，所以说在这几座城市之中，只有鄂州，满足了顺丰开出的4大条件，花湖机场并不是武汉拱手相让，而是鄂州依附着自身实力努力夺取来的，并不是所有的资源都要向省会城市倾斜，这些较弱的城市，他们也有资格来发展自身，相信在花湖机场的动员之下，鄂州一定能够迎来一个较大的发展，让我们拭目以待吧。