武汉枢纽直通线项目用地正式批复

近日，武汉枢纽直通线项目迎来突破性进展！据国家自然资源部最新消息，该项目用地预审获得正式批复，这标志着武汉枢纽直通线项目的可研报告距离正式获批又进一步。

武汉枢纽直通线，作为沿江高铁大动脉的重要组成部分，同时也是实现武西高铁全线贯通的战略要道，其建设进展一直备受社会各界关注。该线路全长约104.18公里，设计时速高达350公里/小时，总投资额达到349.26亿元，是湖北省乃至全国交通基础设施建设的重点项目之一。

项目线路自西向东，精心规划，串联起孝感、武汉等多个重要城市。西起云梦东站，与汉十高铁无缝对接，向东穿越孝感市的云梦县与孝南区，随后深入武汉市境内，途经东西湖区、蔡甸区、汉阳区、武汉经济技术开发区等核心区域，最终南至洪山区与江夏区，形成一条高效、便捷的现代化高速铁路走廊。

武汉枢纽直通线的建设，对于优化武汉高铁枢纽的整体布局具有举足轻重的意义。它不仅是武汉高铁网络中的核心纽带，更是连接西向武西高铁、武荆宜高铁与东南向武九高铁、合武高铁的关键桥梁。通过这一线路，武汉成功实现了这些新建高铁线路的互联互通，构建起了一个四通八达、高效便捷的高铁交通网络。

这一布局的调整，极大地提升了武汉作为全国高铁枢纽的集疏运能力。它不仅确保了湖北各地市的高铁列车能够在武汉无缝衔接，顺畅通达东南西北各个方向，还极大地缩短了区域间的时空距离，促进了人流、物流、信息流的快速流动。

长江云新闻记者梳理发现，武汉枢纽直通线项目的用地预审从上报到获批仅用时半个月左右，这一高效审批速度体现了国家对重大项目建设的支持力度和效率。随着用地预审的顺利通过，项目后续的可研报告审批、初步设计、施工图设计等工作也将加速推进，为项目的早日开工建设奠定了坚实基础。

新闻多看点

武汉枢纽直通线，各车站的规模如下：

1、新汉阳站

新汉阳站是武汉目前规划规模最大的高铁枢纽，站场规模达到了13台24线，其站房面积达到了15万平方米，是湖北省内最大的枢纽站。新汉阳站作为武汉枢纽直通线上的重要节点，将实现与多条高铁线路的互联互通，成为武汉乃至华中地区的重要交通枢纽。

2、孝感南站

孝感南站将作为武汉枢纽直通线上的一个重要站点，连接孝感市与武汉市及周边地区，促进区域间的经济文化交流。

3、 乌龙泉南站、乌龙泉东站

乌龙泉南站和乌龙泉东站为既有车站接轨改建，这意味着在保留原有设施的基础上，将进行必要的扩建和改造，以适应武汉枢纽直通线的运营需求。

（注：以上数据不代表最终方案，请以可研和初步设计批复为准）

（长江云新闻记者 邹敏）​​​​

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