东湖高新剥离百亿主业调整战略 拟20亿设子公司发展数字科技

长江商报记者 李璟


剥离百亿核心主业后，东湖高新（600133.SH）谋求发展新出路。


6月17日晚间，东湖高新发布公告称，拟投资20亿元新设立全资子公司武汉东湖高新数字科技发展有限公司（简称“高新数科”），作为公司数字科技业务发展平台。其表现，拟新增数字科技业务作为未来战略发展方向。


长江商报记者注意到，同日东湖高新集团发布“百业先问”产业大数据计算平台，通过数字经济赋能新质生产力发展，精准助力地区产业“强链补链延链”。


东湖高新表现，公司完成旗下工程建设业务的剥离后，一直积极探索拓展新兴产业。当前根据公司调整发展战略的规划，本次拟投资设立全资子公司高新数科，系依托现有优势资源，通过数字领域项目自建和并购，扩大经营规模和盈利能力，进一步推动公司持续健康发展。

剥离核心主业面临整体承压



作为湖北重要国有平台湖北联投旗下的上市公司，东湖高新原本主业务务包括工程建设、科技园区、环保科技三大板块，其中工程建设板块是公司的重要收入来源。该板块对应的核心子公司为湖北路桥，资产规模占东湖高新总资产的61.55%。


财务数据显示，2022年、2023年，东湖高新工程建设板块一连两年营收突破百亿，分别为101.17亿元、107.35亿元，占公司整体营收比重分别为72.34%、73.16%。


始创于1956年的湖北路桥于2012年经重组后注入东湖高新，全力承担公司的工程建设业务，为东湖高新业绩的稳定增长提供了有力保障。2019—2022年，东湖高新的营收分别为94.23亿元、105.94亿元、121.40亿元、139.86亿元，保持稳定增长。2023年1—11月，湖北路桥中标项目149个，中标金额407.63亿元，新签合同138个，新签项目金额237.91亿元，市场开拓成效显著。


然而，随着近些年建筑行业的持续低迷，东湖高新萌生了新的发展思绪。


去年10月，东湖高新突然宣布，拟将湖北路桥的控股权转让至公司间接控股股东湖北联投集团或其控制的企业，这意味着作为核心主业的工程建设板块将从上市公司剥离。


东湖高新此举亦受到监管关注，公司在回复上交所问询函时表现，工程建设业务的毛利率和净利率呈逐年下降趋势，出售湖北路桥，公司的负债总额、资产负债率、应收账款将大幅降低，流动比率、速动比率等指标亦将得到优化。本次交易后，公司剩余业务板块的净利率远高于工程建设板块的净利率，将进一步集中优势资源发展环保科技和科技园区相关业务。


今年1月，东湖高新完成重大资产出售，以23.87亿元的价格将湖北路桥66%股权转让给湖北建投投资有限责任公司。


确认相关处置收益后，东湖高新增利约6亿元。2023年年报显示，公司全年实现业务收入146.73亿元，同比增长4.91%；归母净利润10.79亿元，同比增长86.52%；资产负债率48.48%，同比下降23.04个百分点。


但自2023年12月开始，公司不再将湖北路桥纳入合并范围，业绩明显受到影响。2024年一季度，东湖高新实现业务收入3.75亿元，大幅下降87.57%；归母净利润3472.25万元，同比下降43.8%，近乎腰斩。截至今年一季度末，公司总资产183.82亿元，对比出售湖北路桥前下降逾五成。


只管东湖高新对此早已有“心理准备”，但及时补充新的增长曲线仍是公司未来发展关键。


增加新业务锚定新发展目标



6月17日，东湖高新发布关于调整公司发展战略的公告。


公告显示，为进一步提高公司发展潜质，培育公司核心竞争力，公司在发展环保科技和园区运营两大业务的同时，拟增加数字科技业务板块，在战略性新兴产业寻求发展。公司计划出资20亿元设立全资子公司高新数科，拟通过项目投资新建或并购的方式予以实施。


若本次新增数字科技业务板块事项获得股东大会审议通过，届时，公司主业务务将变为环保科技、园区运营和数字科技。


东湖高新在公告中表现，公司一直在积极探索通过多种方式拓展有发展潜力或资源优势的新兴产业赛道，并希望适时介入具有较好发展远景的战略性新兴产业，以寻求新的发展机遇。发展数字经济产业是公司顺应新技术革命和产业变革趋势、实现高质量发展的选择。本次拟投资设立高新数科，系依托现有优势资源，通过数字领域项目自建和并购，扩大经营规模和盈利能力，进一步推动公司持续健康发展。


对于新业务的实施可行性，东湖高新还披露了现数字科技业务情况。公司表现，近年来，东湖高新以“科技赋能”为核心，深挖园区应用场景，开端形成了以武汉智园科技运营有限公司为引领的“1+1+N”的科技版图，覆盖智慧园区、智慧电梯、数据服务、工业互联网等新赛道。截至目前，公司仅有开端涉足数字科技业务，相关业务收入和净利润占比极小，重要覆盖智慧园区、智慧电梯、数据服务等。


对于新业务未来的发展情况，东湖高新称，高新数科短期内将处于前期筹建及业务开拓初期，部分拟投项目尚处于项目可行性研究和前期尽调阶段，尚未开显现实投建运营与收购，预计2024年度公司业务收入与归母净利润仍将继续维持同比下滑趋势。

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