打造光谷南产城融合交通联结纽带

武汉新城建设日新月异，一批建设项目正助力实现产城融合发展，提升城市发展能级。
武汉高新四路就是其中之一，其是串联东湖高新区南部地域核心功能组团的东西向服务轴，目前沿线已汇集诸多科技创新企业，同时光谷中心城高端住宅区即将启动建设，以后高新四路将成为东湖高新区南部地域一条重要的产城融合交通联结纽带。
战鼓催征马蹄疾，扬帆奋进正当时。高新四路（光谷大道——鑫培路）段工程，正对沿线道路等级提升，将沿线1740米主车道提升为双向8车道，建设4680米的城市综合管廊，让“蜘蛛网线”入地，项目团队坚持将质量管理融入一样平常，以争创“国优奖”为目标引领抓实生产，以不断进取的创新精神和勇挑重担的担当精神铸造精品工程，提升高新四路通行能力，促进区域经济社会发展。

高新四路局部路段效果图
主线拓宽为双向8车道
沿线行车舒适性大提升
4月22日，在位于武汉光谷南片区高新四路烽火科技集团门前道路中间区域，一段长300余米的双向4车道经改造后已基本建成，预计在4月底开放交通，下一步将进行剩余4车道的施工，届时将大大方便沿线交通出行。
这是正在实施的高新四路（光谷大道——鑫培路）段工程的示范段。按照建设计划，高新四路（光谷大道——鑫培路）段全线由近况6-8车道改造为主线双向8车道，辅道为双向0-4车道，提高沿线通行效率。
该项目副经理周心阳介绍，高新四路沿线分布有近况园区、学校及小区等，车流、人流较大。施工期间，项目部在既有道路红线保持不变、道路总宽度不增加的情况下，采取“借一还一”原则进行交通导流，确保施工期间的双向6车道及人行道和非机动车道正常通行。
全线涉及电力、通信、燃气、给水、雨水及污水管道的迁改，地下管线复杂。对此，项目部组织人员提前对现场管线进行物探，并出具物探报告，同时应用BIM技术建模进行管线碰撞，进一步优化迁改保护及回迁方案。
高线四路作为城市主干道，按照产业大道的功能定位，道路等级将迎来提升。项目生产负责人胡昱成说，为保证道路整体舒适性，主线采用一连配筋混凝土的复合路面，施工过程中将采用三辊轴排振一体机进行一连配筋混凝土施工，提高水泥混凝土路面的施工平整度，通过加铺沥青进一步提高行车舒适性。同时，沿线道路存在的排水问题也将提档改善。
预计至2024年底，该项目将完成光谷大道至光谷一路区间（共1740米）道路南侧施工及道路北侧主车道施工，于2025年上半年完成该区间全部施工任务。
创新采用工法桩工艺
为综合管廊穿上“铜墙铁壁”
全长4680米的高新四路综合管廊，西起光谷一路，东至鑫培路，管廊结构采用矩形三舱断面，以后将与规划建设的光谷一路和光谷三路综合管廊相接，提高沿线各类管线的运行效率和安全性，极大优化城市的空间结构。
走进综合管廊五工区，极目新闻记者看到，现场管廊侧壁支护有序，局部结构施工已基本完成，现场百余名工人对地下底板钢筋进行绑扎，现场一派忙碌景象……
项目总工田琦介绍，该综合管廊与规划地铁29号线存在并线段，地铁规划区间内严禁使用刚性桩支护结构。而该工程支护桩多进入硬质黏土层乃至中风化岩层，常规三轴搅拌桩设备无法施工。“项目部创新采用流态固化土新工艺材料，采用旋挖钻机引孔，灌注流态固化土后，再插入H型钢，形成了适用性强且整体稳定性好的支护结构，目前项目已完成管廊支护2.1千米，完成管廊结构施工1.5千米。”
此外，该综合管廊桥架采用预埋施工，预埋桥架极易出现槽道无法贴合模板，造成槽道内陷、歪斜，需要人工凿墙寻找预埋桥架槽道，这会对管廊墙身造成破坏，不利于后期支架托臂在预埋桥架槽道上的安装，同时对舱内的外观质量造成较大影响。该项目将应用集团专利《一种新的预埋槽道安装方法》进行管廊桥架预埋施工，通过制作桥架安装装置对预埋桥架进行定位，安装装置焊接于墙体钢筋上，通过限位装置进行固定，活动端通过弹簧自动收缩，使预埋桥架槽道贴合模板，有效地保证了预埋桥架的垂直度及嵌入度，桥架槽道贴合墙面，保证了后期支架安装的质量。
全面落实项目样板制
精细施工层层把牢质量关
“来，换个方向再看一看，把这部分搞清楚！”在高新四路项目现场，时常可见到项目上多名作业人员聚在一起，对着手机研究细部构造及质量控制要点，力争把项目设计图纸“吃透”。这得益于该项目对于BIM技术的实践运用与创新，让图纸不再只停留在平面上。
该项目技术负责人刘洋说，项目部使用revit平台的三维空间分析，对管廊支护开挖、管廊模板支架方案进行推演，不断优化、调解支护结构、尺寸的内容，最终形成一套可视化图集，实现了“二维变三维”“口述变可视”，现场管理人员及工人通过扫描现场二维码，便可直观地观看管廊施工工艺流程、各细部构造及质量控制要点，有效降低施工安全风险，提升作业效率。“完备的管廊施工图集数据库，也可作为同类型项目的典型参考。”
多措并举抓实质量管控工作。在该项目，每月开展工区质量管理公示评比，在项目现场进行逐日检查记录、每月公示“一次性通过率”；项目现场采取网格化质量管理，在项目部实行自检、互检和专检“质量三检制”。
除了质检员每天巡检外，项目部每周还联合监理、建设单位一起进行质量大检查，对现场各标段施工中出现的问题当场提出，并要求限期整改完成。
“高新四路项目以争创国家优质工程奖为目标，全面开展落实项目样板制，进行相关可视化施工交底，全面提升精细施工程度等，目前项目质量管理维持在较高程度。” 胡昱成向记者介绍。

工人扫二维码观看管廊施工质量内容
党建引领营造干事氛围
建设彰显产业大道特色名片
坚持党建引领，助力项目生产。开工伊始，该项目部联合所属参建单位成立项目党支部，将党建工作作为项目建设的着力点和“推进器”。
该项目党支部书记张慕介绍，项目积极打造“红色阵地”，建立党建品牌长廊、廉政文化墙、党的二十大精神和主题教育宣传栏，将引领项目生产的标语、标语贴上墙，将项目党员先锋队、工人先锋号、青年突击队的旌旗插在项目一线，营造了良好的党建引领生产氛围；深化“微党建”支部品牌，通过“微力如磐”“微心渐悟”“微光闪耀”“微暖人间”“微精匠品”，创新形成了党支部“五微”工作法，让党建引领生产有抓手有力度。
此外，项目积极参与上级单位和省市级劳动竞赛活动，以劳动竞赛鞭策生产，举办技术工人和管理人员技能比武活动等，比学赶超，以赛促建。
精益制作助力智慧、绿色、人文交通。该项目以后将纳入东湖高新区智能网联测试道路，全线将布设摄像机、雷达、RSU等前端感知设备，并布设边缘计算节点、交换机等前端处理、通信设备，构建外场智慧车联底子办法体系；沿线将“多杆合一”；道路沿线附属办法以“硅片晶圆”的肌理为设计灵感，同时在局部嵌合“中国光谷”元素进行整体设计，整体简洁大方，体现高新四路高科技产业大道的特色；在保障人行道通畅无障碍的前提下，营造干净、整洁、平安、有序的步行空间；全线绿化突出“繁花炫秋”景观主题，乔木以繁花、秋色为核心景观要素。行道树为法桐，分车绿带采用“高杆樱花+丛生香樟”分段交替，彰显两侧高新企业。
该项目建成后将成为武汉新城的一条重要交通主干道，西与光谷大道高架衔接可直达武汉主城区，东抵武汉新城，对东湖高新区及武汉新城的发展具有重大意义。
【来源：武汉城乡建设局_建设要闻】
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