湖北第一大县级枢纽交通规划：将新建3条高铁、4条高速和1个机场

麻城位于湖北东北地区、鄂豫皖三省交界处，拥有3条铁路和4条高速公路，曾经是湖北省的第三大交通枢纽。目前，虽然麻城的第三大交通枢纽地位已经被宜昌所取代，但它仍旧是鄂豫皖三省交界处重要的区域性交通枢纽和湖北第一大县级综合交通枢纽。而根据麻城中长期交通发展规划，还将建设3条高铁、4条高速公路以及举水河通航工程和大别山支线机场。

举水河麻城段
规划建设举水河通航工程

举水河通航工程起于麻城中馆驿镇金黄垸，经过团风、新洲等地，终于大埠街举水河长江河口，全长约69.50公里；同时还将修建举水河长江河口至长江主航道11公里，总投资约42亿元。举水河通航工程黄金垸至长江河口段建设标准为ⅳ级航道，将建设成为集内河航运、农业灌溉和旅游观光于一体的生态河道。

麻城高速公路枢纽
推动建设4条高速公路

推动麻阳高速北延线早日开工建设。麻阳高速北延线为阳新至濮阳高速公路的重要构成部分，将起于麻阳高速木子店东细石岭村，经龙门河村、程鹏畈村、三河口镇区、前畈村、商家塆村等地，止于与商城交界处的林家岗，路线长约31公里，计划时速100公里，计划2024年开工建设。

王树声大将故居
推动建设鄂北旅游高速公路。鄂北旅游高速起于麻阳高速北延线的三河口镇段，经过麻城的黄土岗镇、乘马岗镇和顺河镇等三个乡镇，然后往西至红安县七里坪镇，将串联起王树声大将故居等多个赤色景区，对于促进麻城北部地区的旅游服务业以及经济社会发展具有重要的战略意义。

推动麻竹高速公路至麻阳高速公路连接线前期准备工作。麻竹高速公路至麻阳高速连接线将由麻竹高速公路东延线的铁门西互通引出，经过铁门岗乡、白果镇和盐田河镇等地，然后继续东行至罗田，在罗田与麻阳高速公路河铺互通对接。麻竹高速公路至麻阳高速公路连接线的修建，将使麻城南部地区的白果镇和盐田河镇与高速公路直接连通，有利于促进麻城南部地区的经济社会发展。

推动麻城至淮滨高速公路前期准备工作。麻城至淮滨高速公路起于沪蓉高速麻城东，然后北上过黄土岗镇、福田河镇等地，再经过河南新县、商城、光山、潢川等地至淮滨，与淮滨至阜阳高速公路对接。麻城至淮滨高速公路已列入大别山老区振兴规划，建成后将推动大别山老区经济社会发展。

新麻城北站结果图
加快建设合武高铁

合武高铁是沿江高铁的重要构成部分，全长约329公里，计划时速350公里，沿线经过合肥、六安、金寨、麻城、红安和武汉黄陂区等地，已于2024年1月2日开工建设。合武高铁湖北段长约163公里，其中麻城段长77公里，将与既有合武客运专线并站，接入麻城北站。而新的麻城北站改扩建后，规模将达到4台10线（不包括2条预留线），将成为大别山地区规模最大的县级高铁枢纽站。

推动京九高铁麻城段早日开工建设

京九高铁是我国“八纵八横”干线高铁之一，目前全线不是已经通车运营，就是正在建设中，仅剩下阜阳至黄冈段尚未开工。京九高铁阜阳至黄冈段计划时速350公里，全长约329公里，其中黄冈段长约90公里，沿线经过阜阳、阜南、淮滨、潢川、光山、新县、红安、麻城、新洲、团风（不设站）等地至黄冈，将在红安县城东12公里处设红安东站，在麻城中馆驿镇设麻城西站。阜阳至黄冈高铁目前预可研报待审查，可研工作已启动。

奔驰在合武铁路上的动车组
推动沪汉蓉快速铁路市域化改造

沪汉蓉快速铁路是我国东西向干线铁路，为沿江通道的重要构成部分，是麻城开通的第一条高速铁路。沪汉蓉快速铁路麻城段东起木子店镇长岭关村，西止于宋埠镇独山村，全长约81公里，计划时速250公里，设有麻城北站（二等站）和三河口站（四等站，越行站）。根据麻城的规划，将推动对沪汉蓉快速铁路武汉至麻城段进行市域化改造，从而让麻城融入武汉轨道交通网络中，加快武汉与麻城的同城化发展。

支线飞机
推动建设大别山支线机场

根据湖北省的民用运输机场建设规划，黄冈将建设鄂东机场（规划名，民用支线机场），但是后来随着鄂州花湖机场的建成和通航，因空域管制的因素，原来候选地址蕲春、团风等地已经不得当再建设民用支线机场了。因此，麻城规划将既有的大别山通用机场升级为大别山支线机场，目前已经获得了湖北省发改委原则上的同意。而大别山支线机场一旦建成并通车，麻城将成为集铁水公空于一体的综合性交通枢纽。

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