第五轮地铁规划曝光：盘点武汉等待已久的那几条地铁线路！

武汉楼市观察家获悉，最近，最近网上流传一张武汉都市圈市域（郊）铁路一期建设规划与城市轨道交通第五期建设规划初步方案。

武汉都市圈市域（郊）铁路一期建设规划与城市轨道交通第五期建设规划初步方案
其中，关于第五期武汉地铁规划线路备受关注。
地铁，作为城市现代化、大运量、高效便捷、绿色环保的重要公共交通体系，曾被江城市民热盼。自2012年轨道交通2号线开通运营，武汉十年间地铁线路已由1条增至11条，车站由26座增至282座，武汉地铁运营里程由29公里增至435公里，增幅位列全国前五。

根据武汉市轨道交通第四期建设规划，武汉将形成660公里的轨道交通网络。届时，多层次、一体化都市圈轨道交通网络，为城市发展注入源源动力。
在过去10几年中，武汉市有几条重要的地铁线路备受关注，很多市民一直期盼它们可以早日通车：
一、地铁9号线被网友戏称为“久耗线”。
根据之前官方早期公布的消息：《武汉市城市轨道交通近期建设规划(2014‐2020年)》所述，武汉地铁9号线，将在光谷广场与武汉地铁2号线和武汉地铁11号线换乘，该线起于地质大学，终点至恒大科技旅游城，线路全长约 20.2km，其中地下线 15.8km，高架线 4.4km，共设车站 13 座。

地铁9号线示意图
2014年，网络上就在说武汉地铁9号线即将开建，因此不少购房者在江夏的庙山及五里界等区域买房，希望可以享受到地铁9号线的红利。
但是，很多年过去了，9号线一直没得到国家发改委最终审批，开工更是遥遥无期。
2022年，官方回复为：目前，武汉地铁集团正开展武汉市城市轨道交通第五期建设规划方案研究工作。经研究，目前轨道交通9号线初步考虑纳入武汉市城市轨道交通第五期建设规划初步方案，最终建设时序及线站位方案以国家有关部门正式批复意见为准。
停止到2023年5月24日，官方回复目前第五期建设规划正在研究当中，方案暂未稳固且尚不满足申报条件，相关线路站位及站点设置尚未确定。也就是说，地铁9号线相关站点及走向还未确定且尚未得到国家发改委批准。
从2014年到2023年，接近10年时间，民族大道和庙山区域居民翘首期盼的地铁9号线还未确定线路，开工更是谈不上，难怪地铁9号线被网友戏称为“久耗线”。

民族大道曾经的千人等公交
民族大道每天堵车很严峻，庙山地区更是早晚堵车，区域内居民因此迫切希望9号线早日建成，缓解交通压力。

江夏大道堵车照片
9号线，只能继续慢慢等，慢慢熬吧，希望早日确定线路并开工。
二、武汉地铁新港线——很多阳逻购房者心中的“伤疤”。

阳逻港
阳逻以前只是新洲的一个镇，上个世纪90年代成立升级武汉阳逻经济技术开发区，阳逻依靠港口优势，迅速发展港口经济和贸易，经济迅速崛起，也逐渐形成一个新城。

2009年，阳逻楼盘天琴湾，当时售价3000元左右，园林景观看起来还不错。

在2009年-2012年期间，阳逻楼市在售新房单价一直是2800-3500元之间，价格变化不是很大。

2016年开始，随着武汉楼市逐渐火爆，阳逻价格水涨船高。特别是绿城桃李春风、红星地产、华发地产等开发商巨头纷纷抢滩登陆阳逻，一时间，阳逻楼市在武汉市知名度和影响力提高。

特别是2017年，阳逻很多开发商局面宣传地铁新港线，从阳逻穿越长江，直达武汉火车站，连接阳逻和大武昌地区，于是很多购房者和投资客热血沸腾，纷纷在阳逻买房。2017年阳逻在售新房单价涨到6000-7000元。

到了2018年-2019年，阳逻房价创下新的记录，以万达项目住宅为代表，新房带装修单价突破10000元，最高11000元/平米。一时间，阳逻开发商高歌猛进！

可是，从2017年到2023年，5年多过去了，之前宣传的地铁新港线，一直迟迟没有开工，至今都还是处于前期研究阶段，规划方案和线路至今尚未得到国家发改委审批通过，开工遥遥无期。

几年前在阳逻买房的投资客欲哭无泪，因为到了2023年，阳逻新房降价到5000左右，闹市区新房居然还有5000元带装修的，新房最低价格3900元/平米。总体上看，阳逻楼市价格基本腰斩，投资客丧失惨重。
有一个粉丝说，他2017年买了一套阳逻房子，单价8500元/平米，如今想卖出去，中介给他报的价格是4500元/平米，他原来筹划投资，如今直接丧失几十万。
可以说，阳逻楼市，成也新港线，败也新港线，曾经开发商靠宣传地铁新港线赚的盆满钵满，如今那些几年前因为相信新港线的投资者，买了阳逻房子，至今欲哭无泪。
三、武汉地铁11号线2期：周边居民猛烈反对工程进度缓慢
武汉地铁11号线分为东段和西段，分了很多期建设。

武汉地铁11号线
2017年6月28日，武汉地铁11号线一期光谷段全线隧道贯通 ；7月31日，武汉地铁11号线光谷段轨道铺通 ；8月8日，武汉地铁11号线首列车抵达长岭山车辆段 ，9月，武汉地铁11号线光谷段实现电通。
2018年10月1日，武汉地铁11号线光谷段开通运营。
2019年2月14日，武汉地铁2号线南延线通车，武汉地铁11号线光谷段通过武汉东站站接入武汉地铁网。
2020年4月25日，武汉地铁11号线三期工程葛店段车站主体结构完工 ；6月11日，武汉地铁11号线葛店段首段隧道贯通 ；7月13日，武汉地铁11号线葛店段实现贯通 。
2022年7月，武汉地铁11号线四期工程设计总体总包、单项设计工程勘察及勘察监理项目近日进行国内公开招标；12月30日，武汉地铁11号线四期工程正式开工。
目前，武汉地铁11号线正在进行四期的建设，但是11号线2期多个站点延后很多年迟迟不能开工：
2023年3月，有网友咨询称：武汉地铁11号线地勘工作如何？
【武汉地铁集团回复称】：经核实，11号线光谷智慧城段因轨道交通房屋征收区域以外的智慧城小区居民猛烈反对，该段勘察仍未出场。 5月4日，我公司通过电话83481640向您反馈办理情况，您已知晓办理结果。感谢您对轨道交通的支持，祝您工作顺心，生活愉快！
武汉地铁11号线东段二期工程起自11号线东段一期武汉东站，终点为武昌火车站。线路全长12.489公里，共设7座地下站，分别为关山大道站、光谷广场站、武汉体育学院站、虎泉站、马房山站、丁字桥站、武昌站东广场站。沿线重要站点都是经过人员密集的居住区、大学和商业区，11号线二期是一条重要的地铁线路，沿线居民一直翘首以待。

截止到2023年10月，全线7座车站，目前4座主体结构完工，武昌站东广场站、虎泉站等车站率先开始装修；3座车站正在进行主体结构施工。全线有12个单线区间，其中丁字桥站至马房山站右线等4个单线区间贯通，还有4个正在掘进。
武汉地铁11号线二期被网友誉为“武汉最难修的地铁线路”，因为它在2016年12月开始预埋，随后部分站点开始动工，但是时至今日，还有好几个区间没贯通，而且它并不是很长，全长12.5公里，设站7座，要是其他线路这么短的距离早就通车了，但是11号线二期至今没通车。
武汉楼市观察家分析以为：
1、武汉市作为国家中心城市，目标是建成世界地铁城市。因此，从城市久远发展战略来看，不管是地铁9号线，地铁新港线，还是11号二期，最终应该都会建成，因为他们串联起城市重要的功能板块，城市和产业必要发展，他们必然会修建。
2、武汉市版图面积大，江湖湖泊较多，因此导致三镇地铁分布不够均匀。目前地铁线路最为密集的是汉口，其次是武昌，相对而言，大汉阳地区地铁线路最少。
3、武汉市三环外重要城市板块急迫必要地铁。阳逻是武汉新港核心区域，是华总内陆航运中心，在武汉市城市产业布局中地位很重要，但是阳逻位于三环外，阳逻有区域的位于四环外，距离市内距离较远，但是目前阳逻楼盘很多，无论从产业互动，还是居住新城角度看，阳逻都迫切必要地铁线路和大光谷、大武昌地区相连接，地铁新港线对于阳逻地区居民至关重要。此外，9号线对于江夏汤逊湖区域一直到五里界区域的居民来说，也是一条重要线路，毕竟曾经很多人都是因为9号线规划才选择去庙山区域买房子。
4、当然，不可否认，国家发改委目前对于全国地铁规划审批越来越严格。因为全国很多城市，不管一二线城市，还是三线城市，都在申报地铁规划方案，国家层面为了避免过分投资，盲目上马地铁项目，已经开始砍掉很多城市上报的地铁线路规划。因此，武汉市包括9号线在内的多条备受关注的地铁线路，在国家批准的第四轮地铁规划中并没有，只有等到第五轮地铁规划，这也是没有办法的事情。

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