江豚“游”进地铁 武汉市轨道交通19号线列车首次亮相

运行中的19号线列车，列车外观以线路色“灵泉青”搭配。通讯员袁永华 摄
长江网讯（记者王玮琦 通讯员曾斯 袁永华）江豚“游”进地铁车厢，“灵泉青”配色全新呈现，乘车舒适度进一步升级……8月19日，武汉市轨道交通19号线列车在位于武汉市洪山区的花山河车辆段首次亮相。
列车外观以线路色“灵泉青”搭配，整车造型呈流动与延伸的变化，尤其是车头罩采用主题为“圆梦”的曲面造型，营造出整体灵动通透的“第一视角”。在沉浸式的列车行驶体验中，其舒适度、车内科技元素等充满别样风采。

国家一级保护野生动物长江江豚“游”进地铁列车车厢。通讯员袁永华 摄
据介绍，19号线列车为A型车，采用DC1500V受电弓受电方式，4动2拖，6辆编组。列车最高运行速度120公里/小时。
“作为武汉市轨道交通运行速度最高的列车，充分考虑了乘客乘坐的舒适性。”秦鸿波介绍，19号线列车空调机组采用变频涡旋压缩机，并配置了主动废排装置。空调系统设置气动式压力波保护装置，实现了车内压力舒适性控制。同时，客室车门和司机室侧门在地铁车辆电动塞拉门的基础上，增加了车门气密性方案，采用整体式焊接密封框，增加门板厚度。别的，设置气动辅助锁，并对车门密封胶条进行了增强。从而能将车辆通过隧道时或两车会车时产生的压力波动对车内的影响降低至最小，有效减少、舒缓气压变化致人耳鸣等不适症状。
据悉，19号线线弓网检测系统能够在列车正常运行时，实现对受电弓及打仗网的实时动态检测，可快速发现受电弓及打仗网的异常状态，自动记录缺陷位置、缺陷种类及故障等级等相干信息。

乘务员驾驶19号线列车。通讯员袁永华 摄
编辑：代婧怡
值班主任：王冲
值班总编辑：蔡早勤

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