地铁11号线年内开通试运营

长江日报融媒体8月7日讯7日上午，武汉地铁集团有关负责人表示，11号线东段一期计划年内开通试运营。长江日报记者走进11号线光谷火车站、光谷七路站和光谷五路站，对这三座艺术特色站进行探访，揭开了武汉地铁11号线东段的“神秘面纱”。

光谷火车站
菱形灯带突出光谷“科技本色”
光谷火车站是11号线东段工程的起点站，与整个地铁线路环网形成互通，在光谷地区形成两条地铁线、一个火车站的交通格局。

光谷火车站以“菱动光华”为设计主题，站厅天花中轴上菱形LED灯带连延出现。长江日报记者探访发现，站内地面采用白麻石材，墙面采用清水混凝土板，柱面均采用水晶白石材，柱身配以线路色云鹤黄点缀，整体空间充满现代感。

武汉光谷财产特色明显，尤其在光电子财产方面。艺术墙“光之魅”表现未来科技带给人类无限的想象空间和科研前景，设计构想也与站名相契合。

光谷火车站位于城际铁路流芳火车站东广场，与轨道交通2号线南延线呈“T”型节点换乘，并设有8个出入口。车站结构为“台阶式”结构，分为东西两部分，其中东部两层结构，西部为三层结构。
光谷七路站
“光谷之眼”将成武汉地铁标志修建
光谷七路站车站主体穹顶与光谷的马蹄莲修建交相呼应，被称为“光谷之眼”。穹顶以“盛世花开”为设计主题，天花板上以白色的线条勾勒出抽象的马蹄莲花瓣形象。

据施工单位专业人士介绍，该穹顶为站内提供了自然采光，穹顶的拼装难度很大，因为其钢材结构为不规则结构，无法工厂化施工，只能在现场一个个焊接。

光谷七路站为地铁中心站，周边有人福医药、华为武汉研发基地等特大型企业。该站设有一条24小时过街通道，通过过街通道可以与T2线有轨电车构成换乘，过街通道通过的道路为光谷七路和高新大道，既方便市民出行，又为周边企业创造了便于职工上下班的交通条件。
光谷五路站
免装管线、5组雕塑彰显后现代艺术气质
长江日报记者探访发现，光谷五路站未设置吊顶，管线全部以“免装”的形式出现在人们的视线中。站内统一采用“黑土地”色调，地面采用灰色大理石，墙面均采用仿清水混凝土挂板，柱面采用原始混凝土打磨刷清漆处理。

同时，车站采用雕塑作为该站的文化特色标志，站内5组艺术雕塑均取自与“莲”相关的主题进行创作。“甜蜜的影象”采用莲瓣作为设计元素，“归”雕塑通过解构的方式，将莲蓬、荷叶、荷花这一完整的生命周期重新组合，隐喻时间与生命的轮回。 “涟漪”利用高低落差的艺术造型，形成莲花在水中升腾，光影斑驳的意境。“水滴”展现了水滴滴落在荷叶的一瞬间，形成波浪扩散的视觉效果。“莲梦”用莲瓣做基本元素重构出一位枕膝而眠的抽象女子形态。

雕塑整体造型圆润，有似花非花的感受，表达手法蕴藉婉转。湖北美术学院文化发展有限公司工作职员姜威告诉长江日报记者，因为雕塑区别于绘画，属于公共艺术类，具有极强的互动性与参与性，能让每位乘客在观赏时找到自己的理解。（记者柏霜 张希祉 通讯员常敏 刘丹丹 袁永华）
【编辑：叶子】

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