武汉地铁19号线实现全线短轨通

7月28日上午10点，在武汉市轨道交通19号线武汉站至武东站作业区间，中铁四局八分公司施工人员顺利完成全线最后一排轨排合拢，标志着武汉市轨道交通19号线实现“轨通”，这是继全线实现“洞通”后的又一重大节点，为全线开通运营奠定了坚实底子。

道床浇筑作业


武汉市轨道交通19号线工程起于武汉站西广场站，线路沿武东路、花城大道、花山大道、光谷五路走行，止于新月溪公园站，全长约23.3公里，全为地下线，设车站7座。全线共设2座换乘站，在光谷五路站与11号线换乘，在新月溪公园站预留了与远期13号线换乘的条件，中铁四局八分公司负责该工程全线轨道工程施工任务。
型新能源地铁铺轨机与ZH120AJ1移动式钢轨中频正火车。其中DT-12E型新能源地铁铺轨机为武汉地铁19号线大孔径隧道铺轨作业量身定制，安全高效的保障了施工生产进度。ZH120AJ1型移动式钢轨中频正火车，主要用于短钢轨焊接完成后焊头正火处理。该设备投入使用有效地提高了焊头合格率，保障了焊头整体质量。中频正火车自带配套动力平板，施工作业不再需要单独提供动力，减少了动力设备的投入且在使用中更加方便机动。并且低沉了隧道内烟气污染，有效改善了隧道内施工作业环境。

焊轨作业

ZH120AJ1型移动式钢轨中频正火车作业

钢轨焊头打磨作业

成品线路

参建员工合影留念


据悉，该工程是首条从光谷直达武汉火车站的快速轨道交通线路，设计最高运行速度初期为120公里/小时，预留提升至140公里/小时的条件，是武汉市“跑得最快”的地铁，建成后将极大方便光谷地区到武汉火车站的交通出行。

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