心惊！小男孩骑滑板车过马路，和光谷有轨电车撞上了​

据媒体报道，26日16时45分，在武汉光谷上班的市民石密斯在光谷天地准备坐有轨电车回家，谁知有轨电车刚进站，就告急刹车了，原来一名小男孩骑着滑板车与有轨电车的车头相撞，滑板车卡在有轨电车下。

事发现场 图片来自微博网友
石密斯先容，当时小男孩与一位老人偕行，男孩骑着滑板车与有轨电车车头相撞时，那位老人正站在通道处，有轨电车来了也没注意，男孩骑滑板车一个滑行就冲到过通道那边，被蹭到了。
有轨电车告急停车后，司机立刻下车观察小男孩的情况，当时小男孩被车头顺势带倒，倒在地上，受到不小的惊吓大哭起来，这时站在一边的老人跑过来查察情况。


东湖高新交通大队接到市民报警派民警赶到现场，经开端查察，小男孩没有什么大碍，但鉴戒起见照旧关照120到现场将小孩送至医院举行查抄，此次事故也并未对有轨电车造成显着损伤。
出警民警体现，事故双方已约好时间到大队分析事故情况，并协商办理方案。

为缓解光谷的交通压力，客岁4月1日开通了“光谷量子号”。
针对有轨电车的特殊性，为了保障人、车安全，有轨电车沿线路口设置了交通标识标线、标记标牌，智能交通讯号、电子警员、视频监控等体系。

图片泉源：楚天都市报
只管在路口都有专职职员把守，但是开通没多久，一辆光谷有轨电车就与一辆小轿车在武汉关山大道武汉职业学院门口发生擦碰，造成电车车头有裂缝，小车右侧车门凹陷进去。
东湖高新区交通大队发布光谷有轨电车“首撞”的事故责任分别，小轿车全责。

图片泉源：湖北日报
客岁6月，光谷一起与高新五路路口，一辆特拉斯电动汽车越界后，与有轨电车发生轻微擦碰，轿车左前轮胎擦到电车车身。
相撞的缘故原由是下雨车主没有看到指挥职员，自己看到直行车辆启动后，也开始左转，没注意到左转灯照旧红的，导致相撞。

图片泉源：楚天关注企鹅号
2个月后，又双叒撞了！这次是江夏流芳园横路站附近，一辆光谷有轨电车与一辆白色私家车撞上了。
这次的缘故原由是车主违规在电车站之间调头，车主负担紧张责任。

图片泉源：长江日报
客岁12月，在东湖高新区关山大道创业街路口，一辆有轨电车与一辆小轿车相撞。由于下雨小车车主视线受阻，加上是外地车辆，司机不知道此处有轨电车，以是导致了相撞。

图片泉源：楚天都市报
更加惊险的是，12月尾，因一名行人因抢行，被有轨电车撞翻在地。

本年2月，一名夫君骑着共享电单车颠末路口时，与一列行驶中的有轨电车发生相撞。幸亏这两次事故，并没有职员伤亡。

图片泉源：948交通广播
很多人以为有轨电车似乎“说停就能停”，这种想法是错误的。
车身全长34.8米的有轨电车，最高运行时速可达70公里，加上凌驾50吨的自重，巨大的惯性增大了刹车间隔，从刹车到停车至少有10米。

同属于半封闭行驶的BRT公交车，筹划最高时速为40公里，18米长的车身也让它不是想停就能停。
再次提示各人
在有轨电车行驶路口
请行人肯定要
严酷按交通讯号灯行驶和过街
服从交通规则
牢记！


泉源：长江日报 编辑：汤紫涵

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不敢评论，怕怕怕

这玩意儿有什么好的，又慢装的人又少

不说了不说了

鸡肋

这玩意真没有用,出了阻碍交通,还真没别的用出,过时的玩意在武汉当个宝,光谷搞一个,沌口搞一个