武汉地铁两条新线路开通运营总里程达460公里

12月30日上午9时28分，武汉地铁7号线北延线（前川线）一期和16号线二期开通初期运营，武汉地铁运营里程从435公里增至460公里，车站从282座增至291座。加上约52公里的有轨电车，目前武汉轨道交通运营总里程已达到512公里，首次迈入500公里时代。
前川线一期开通 7号线成最长地铁线
“欢迎乘坐前川线地铁，体验新开通线路！”30日上午9时28分，在前川线汤云海站，崭新凤凰橙G17列车上，身着玫花红的地铁客运人员手举引导牌与“尝鲜”乘客们热情交流，引导他们有序乘车。
前川线连接黄陂区与东西湖区，属于地铁7号线北延部分。该线路起于前川黄陂广场站，止于东西湖园博园北站，全长约36.44公里，设站11座。该线路段分两期建设，一期从园博园北站延伸至横店，全长21.1公里，包括马池站、汤云海路站等7个站点，设有3座高架站、4座地下站。
12月30日，前川线一期工程与7号线贯通运营，全线北起黄陂区，途经东西湖、江汉区、江岸区、武昌区、洪山区，南止于江夏区青龙山地铁小镇站，线路全长达到68.7公里，超过目前武汉最长的线路2号线60.8公里，成为武汉最长的地铁线路。

空港新城企业居民享出行便利
30日一早，家住腾龙大道站附近的地铁巨龙大道站行车值班员何潘，下完早班后就在车站当起了“向导”。“以前我在3号线龙阳村站上班，回家时需到范湖站换乘2号线到巨龙大道站，再转公共汽车回家，路途一个多小时。如今我就在家门口的地铁站上班，服务的也是本身的街坊邻居，工作和生活的幸福感都提升了。”何潘说，他今年7月份入驻新线开展筹办工作，几个月以来已经把车站当作本身的家，学习车站装备、跟踪站内装饰装修、熟悉周边信息，为开通运营做足准备。
前川线一期北连“空港”，全线从黄陂横店出发，沿盘龙大道、川龙大道等主干道，“地铁+产业”推动着武汉国家临空经济示范区核心产业区域的发展。
开通当日，列车在地下隧道、地面高架穿行，车内乘客路途中轻言笑语，有的还用手机向亲人朋友直播分享尝鲜体验。“前方就是我们产业园，地铁开进我们园区，对产城融合、创新智能、生态绿色一体化发展起到促进作用。”维港智联产业园工作人员熊莹，在天阳大道站台指着前方一排排新居说。
“地铁的开通拉近了我工作地点和家的距离，上下班更加便捷了。”家住汉口、工作在盘龙城的武汉市民李女士激动表示。同样，家住武昌、工作在横店周大福珠宝文化产业园的张女士感叹地说：“站点就设在我们工业园区门口，大大收缩了通勤时间，这对于我们上班族来说真的是重大利好。”
开通5条轨道交通线 黄陂迈向全域地铁时代
据介绍，地铁7号线是加快推进武汉都市圈轨道交通建设、连接武汉北部新城组群、汉口中心城区、武昌中心城区、南部新城组群的市域快线。前川线作为7号线的北延部分，连接黄陂前川产业新城、武汉轨道交通产业创新基地、武汉临空经济示范区，是黄陂连通主城的重要客运走廊，也是黄陂产业发展的黄金轴线，将进一步收缩北部新城组群与中心城区的时空距离，加快黄陂与武汉主城一体化发展。
黄陂区相关负责人介绍，截至目前，黄陂已开通轨道交通1号线、2号线、7号线、21号线和汉孝城际5条线路，这标志着黄陂已迈向全域地铁时代。下一步，黄陂将继续推动都会轨道交通建设，加快地铁前川线二期工程建设，积极争取轨道交通13号线、14号线、17号线、18号线、20号线纳入武汉市第五轮轨道交通线网建设规划并加快建设。届时，黄陂将成为武汉市轨道交通规划线路最多、里程最长的城区。
（湖北日报全媒记者 成熔兴 黄磊 通讯员 曾斯 李丹）
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路面还原做的太差劲了，坑坑洼洼，草草率率，非机动车道都没还原，真搞不懂是怎么验收的，水分太大，还是油水不够？