光谷“光子号”空轨首列车下线，是我国首列用于贸易运营的空轨

能270°大通透观景，设吧台座位方便观光。8月26日，“光谷光子号”空轨首列车在青岛中车四方股份公司乐成下线。项目建成通车后，这将是我国首列用于贸易运营的空轨列车，开创我国悬挂式单轨列车商用的先河。

现在，光谷空轨项目进入全线创建冲刺阶段进，6座车站钢结构主体已完成，正进行车站墙体、装备系统安装以及幕墙施工；区间立柱施工、轨道梁安装努力冲刺；车辆基地综合楼已封顶，检修库、列检库、洗车库、变电所等均已完成主体结构；全线机电装备、弱电装备系统已全部到位，正加速安装。

光谷空轨首组道岔于8月26日乐成吊装。 通讯员供图
通车后，“光子号”将穿梭于“两山（九峰山、龙泉山）两湖（严东湖、牛山湖）”之间，车内270°超广角观景，实现“一线串联、山水融合”，成为光谷又一崭新手刺。

在厂区试跑的空轨列车。 通讯员供图
空轨是一种新型低运量轨道交通工具。与传统交通方式差别，其轨道由立柱支持在空中，列车悬挂于轨道下方“凌空飞行”。空轨行驶不占用地面路权，具有绿色环保、占地少、造价低、爬坡本领强、转弯半径小、环境顺应性强等长处，同时兼具观光功能。

车窗玻璃通透，观光更惬意。 通讯员供图
光谷“光子号”列车初期、近期采取两编组，车辆长约24米、宽2.5米，最大载客量200余人，最高时速70公里/小时，采取GOA3有人值守无人驾驶技能运行。同时，为满意大客流运输需求，还可在2—6节车厢之间机动编组。
首列车下线后，下一步将连续交付给光谷交通公司，并开显现场调试等工作，力图早日实现通车运营。届时，游客可乘坐“光谷光子号”，穿梭于“两山两湖”之间，仰望蓝天白云、俯看青山绿水，在都会上空欣赏脸谷科技新城日新月异的变化。
光谷“光子号”亮点多
无人驾驶智能化程度高
空轨车辆实现智能感知和智能行车，具备全主动驾驶功能，车辆启动、停车、开关门等运行全程均为主动控制，无需人工利用，司乘职员只需随车应对突发环境。
通勤观光一体化270°观景
“光子号”采取通勤、观光一体化操持，使用空中立体交通上风，采取大开度侧窗，并在车厢地板设置了透明式观景窗，全车拥有270°观景功能，可为搭客、游客带来全新的乘坐体验。

车厢内部门座位呈吧台式设置，更便于观光。 通讯员供图
采取多级减震技能
最大限度过滤轨道不平顺产生的振动，运行平稳性到达国标优级，乘坐更惬意。
更加低碳环保
采取高效节能的永磁电机牵引、轻量化车身、变频空调等“低碳”科技，列车人均百公里能耗降低15%。
配有多重安全保障技能
列车具备断电自牵引功能，纵然外部发生断电，也能依靠自身携带的超级电容自行牵引至相近车站，方便搭客快速疏散。
防火标准等级高。按照国际最严苛的EN45545-2防火标准进行操持，所使用的非金属质料均为非延燃性质料和防火质料，保障车辆防火安全。
（长江日报记者龚萍 通讯员栾冰 黄策 邓旺强）

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