2022年武汉地铁最新建设进展来了！涉及11条线路

在武汉市第十五届人民代表大会第一次集会上的政府工作报告中指出，2022年，武汉将开工建设轨道交通3号线二期、6号线延伸线、11号线四期，开通前川线一期、16号线二期、光谷生态大走廊空轨旅游线一期。

前川线建设现场
2月10日，武汉地铁最长地下区间——19号线花山河站-光谷五路站区间传来最新进展，区间3—4号竖井之间的隧道内，二次衬砌的混凝土浇筑台车已预备就绪。由于区间隧道长，地质条件复杂多样，还要下穿铁路和3座山，同时采用了盾构、矿山、明挖等三种方式施工，预计年内双线贯通。
据悉，武汉市轨道交通19号线起于武汉火车站，终点为高新二路站，全长约23.3公里，共设车站7座，分别是武汉火车站、武东站、鼓架山站、花山新城站、花山河站、光谷五路站、高新二路站。
面对诸多轨道交通建设的利好消息，笔者另汇总了目前正在施工的十条轨道交通线路的最新建设进展，大家赶紧看看与你有关的那些线路现在怎么样了。
轨道交通前川线一期

由马池路至前川北车基地，全长36.5公里，设站11座。9站主体布局已完工，2站正进行主体布局施工。共15个单线盾构区间，4个已贯通，11个正在掘进；共7个高架区间，下部布局大部分已完成，正进行上部布局施工。黄陂广场站—百泰路站区间右线洞通、部分高架区间桥梁布局完工、部分高架站主体布局完工3个节点目标已完成。
前川线建成后，将为前川、横店、盘龙城片区居民的出行带来极大便利，促进黄陂、盘龙城、东西湖片区连成一个整体，对提升天河机场枢纽的集散能力、促进武汉市经济可连续发展具有重要意义。
轨道交通16号线二期

武汉市轨道交通16号线(汉南线)工程属于市域线，设计目标时速为120千米，是一条联系汉南区与主城区的快速轨道交通线路。一期工程南起纱帽站，北至国博中心，总线路长33.02公里。全线设站12座，其中高架站5座，地下站7座，当前已开通运营。
16号线二期工程，起于通航财产园区兴城大道站，沿纱帽大道接入16号线周家河站（既有）。线路全长4.22公里，设高架站2座。目前，累计浇筑完成桩基50根；完成钢筋笼加工72套；幸福园路站、兴城大道站、幸福园路站至兴城大道站、幸福园路站至周家河站均打围完成100%；管线迁改、绿化移栽等施工也都在全力推进。
16号线二期工程至通航财产园，将进一步强化通航财产园与纱帽新城、军山、沌口、中心城区的交通衔接，进一步加快园区发展。
光谷生态大走廊 空轨旅游线一期

光谷生态大走廊全长32公里、宽约6至14公里，规划范围北至严西湖、严东湖，南至豹澥湖、牛山湖，包括花山生态新城、九峰山国家森林公园、光谷中心城、龙泉山风景区、牛山湖等片区，重要包括绿道、水道和空中轨道。
其中，空轨旅游线一期项目按总体规划、分期建设原则，先行启动一期工程（九峰山—龙泉山），长10.5公里、设站6座（分别是九峰山、高新大道、高新二路、高新四路、综合保税区、龙泉山），线路起于光谷四路森林动物园附近，经由光谷四路、豹子溪公园、综保区，止于龙泉山，设车辆基地1处。后期，计划在高新大道处与地铁11号线光谷四路站换乘。
2021年11月30日，结合网友投票结果和专家意见，经综合评定，光谷空轨车辆外观确定为“科技之翼”方案，车辆名称为“光谷光子号”。
空轨旅游线一期建成通车后，将成为流动的“空中观景平台”，市民可在都会上空欣赏光谷科技新城日新月异的变化，感受生态都会建设带来的成果。
轨道交通3号线二期

3号线一期工程全长30.1公里，全线设24座车站，于2015年12月28日开通运营。作为首条穿越汉江的轨道交通线路，通车后，武汉轨道交通实现由“连通三镇”到“环通三镇”的跨越，其中宗关站至王家湾站为越江区间，汉口与汉阳市民穿越汉江只需3分钟。
轨道交通3号线二期工程起于文岭站，起点预留向北延伸条件，止于沌阳大道站（不含）。线路全长约11.8公里，设车站5座，全为地下站，其中换乘站1座。
轨道交通6号线延伸线

当前，武汉地铁6号线二期工程与一期工程已贯通运营。线路起于武汉经济技术开发区的东风公司站，止于东西湖区新城十一路站。随着6号线二期与一期的贯通运营，进一步加强了东西湖区与汉口、汉阳中心城区的连接。特别是6号线二期深入东西湖区吴家山新城，大大提升了地铁线路“疏解主城人口、带动新城发展”的功能，进一步支撑了武汉市国土空间规划中提出的“主城做优、副城做强”的理念。
6 号线延伸线起于东风公司站，终点至博艺路，线路全长2.7公里，均为地下线，设站2座。
轨道交通11 号线四期

11号线四期起于武汉西站（新汉阳火车站），终点至白沙洲大道，线路全长16.2公里，全为地下线，设站 6 座。该线路包含一个过江通道，是武汉轨道交通中比较重要的一环。
轨道交通11号线东段二期

由11号线东段一期光谷火车站至武昌火车站，全长12.5公里，设站7座。3站主体布局已完工，2站正进行主体布局施工，2站正进行围护布局施工。共14个单线盾构区间，已贯通2个，在建4个，未开工8个。关山大道站—终点区间左线洞通、武昌火车站—丁字桥站区间盾构始发2个节点目标已完成。
轨道交通11号线三期首开段

由武昌火车站至白沙洲，全长4公里，设车站2座。复兴路站主体布局已完工，江安路站正进行主体布局施工。共3个盾构区间，江复区间正进行岩溶处理，武复区间风井布局已完工，出入场线区间吸收端加固已完成。江安路站部分主体布局施工节点目标已完成。
轨道交通12号线武昌段

由科普公园站（不含）至青菱站，长22公里，设站14座。目前，2站主体布局已完工，12站正进行围护布局施工，共28个单线盾构区间，其中茶青区间双线盾构已组装完成，待掘进。青菱站、茶叶所站—青菱站区间风井主体布局完工等节点目标已完成。
轨道交通12号线江北段

由青菱站（不含）至科普公园站，长37.9公里，设站23座。目前，2站主体布局完工，1站主体布局施工，12站正进行围护布局施工，6站正进行管线施工，2站未开工。共46个单线盾构区间，其中2处越江大盾构区间已具备盾构始发条件。科普公园站主体布局和丹水池站—科普公园站区间盾构具备始发条件等节点目标已完成。
（来源：长江日报、极目新闻、楚天情报局）

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