武汉地铁以风雅管理助力提质增效，19号线花山车辆段打造可复制推广的“样板

全自动大门，工程车辆进出安全便捷；园地裸土植草覆盖，既降尘又美化工地……步步“经心”已然成为风雅化施工靓丽手刺。日前，武汉地铁构造30余名各标段施工负责人前去被誉为“最美列车之家”的19号线花山车辆段学习取经。
风雅管理沙尘 工地变成绿地
武汉轨道交通19号线花山车辆段位于花山大道、武黄城际铁路和武九铁路的西北地区，占地面积约28公顷。
武汉地铁建立古迹总部业主代表王然说，工地与高铁连接，施工前期他们用防尘网对裸土举行了覆盖。但同时发现，一旦刮大风，防尘网易被吹动，对高铁行车存有安全隐患。为管好“一粒沙”，他们决定试种草籽。通过对裸土土质举行改良，把握了莳植草籽的经验后，工地做到应绿尽绿，那边有裸土，草籽就撒到那边，工地徐徐变成了绿地，扬尘也得到了有用控制。美了情况，也悦了心情。
经心计划“安全门” 工程车便捷进出工地
花山车辆段实行封闭式管理，现场设置有两个大门，施工高峰阶段每天混凝土罐车、各类工程车辆进出工地两百余台次。一辆接着一辆的车辆进出工地，全部依赖人工开关门，利用繁琐，加上大型车辆存有视觉盲区，安全隐患怎样防范？
“加强安全管理，不但要创新，更须要借助科技创新、管理创新，提拔安全质量管理水平。只有如许，才能确保安全。”施工方中铁11局项目司理童永智先容，对此，他们把大门加装上电动机，以液压联动的方式，通过门卫值班员按下电钮，电机开始作业，大门便可自动开关，开关门的服从也得到了成倍进步。

匠心加装柱边掩护 确保工程质量“一次成优”
在车辆段库房内部，每个柱脚都包上了橡胶警示防撞条。看似不起眼的“动作”，却有着明显的效益。王然称，施工职员每天推动手推车从室外往室内转运建材，或多或少都难于制止碰撞到柱边。同时，在夜间施工时，防撞条发出的夜光可以起到提示作用。通过柱边制品掩护，既防止施工过程中对柱子产生粉碎，也制止了影响整体质量及感观。
随着武汉地铁“风雅管理提拔深化年”活动的全面启动，19号线项目部专门创建了“风雅化管理”小组，制定工作推进方案，明白工作目的、内容、实施步调和保障步调，把风雅化渗出在项目的每一个施工细节中，做到有目的、有内容、有创新，以风雅化助推标准化、以风雅化实现高质量。日前，19号线花山车辆段在土建专业的一季度的考评中，按照《轨道交通工程建立项目季度考评赏罚实施办法》排名第一。
（通讯员 曾斯 袁永华）
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