2023光谷人工智能产业生态大会发布重磅报告：武汉人工智能全产业链布局基本

长江日报大武汉客户端3月24日讯（记者陈卫东 通讯员刘丹）“测绘遥感能为智能驾驶做什么？它能够以用户可以接受的成本，提供基于人工智能的全天时、全天候感知传感器；亚米级室内外、地上地下连续导航定位；高精度导航舆图；车联网上的城市实景影像。”3月23日、24日，2023光谷人工智能产业生态大会智能网联汽车专场隆重举行，活动首日，武汉大学教授、国际著名地球空间信息专家李德仁和十余位来自华为、百度、集度整车集成、Momenta GO、科大讯飞、光庭信息、极目智能等全国知名人工智能和智能网联汽车企业负责人分别进行出色的主题演讲，为与会者捧出一场科技与创新的盛宴。

项目签约后合影。通讯员供图
大会上，多个人工智能相关合作项目签约。湖北省科技投资集团有限公司（简称湖北科投）联合中国科学技术信息研究所人工智能研究中央、科技部新一代人工智能发展研究中央发布《2022年武汉人工智能产业发展评估报告》。报告显示，武汉在经济规模、科技气力、高新企业培育和政策生态等方面具有较好底子，汇聚形成算力资源、科教资源、产业集群和网络设施等方面的特色优势，武汉人工智能全产业链布局基本实现，智能网联汽车等产业加快发展，人工智能成为引领武汉经济高质量发展的新引擎。
李德仁：智能驾驶进入AI与大数据驱动时代
无所不在的智能驾驶有望实现
“科学的发展是波浪式前进和螺旋式上升的过程，智能驾驶目前已经进入第三阶段：以AI与大数据为驱动，实现智能感知和众源测绘。”在主题分享环节，我国高精度高分辨率对地观测技术体系的开创者、武汉大学李德仁教授带来主题为《测绘遥感能为智能驾驶做什么？——论测绘遥感与智能驾驶》的出色演讲，详谈测绘遥感技术在智能驾驶中的应用。

李德仁教授演讲。通讯员供图
在李德仁教授看来，智能驾驶的发展过程主要分三个阶段：第一轮浪潮从1960年开始，将全球定位系统（GPS）、航天航空遥感（RS）和地理信息系统（GIS）三种技术根据实际需要，一体化投入应用实践；第二轮是从1990年到2014年，以GNSS和盘算机技术为驱动，实现传感器微小型化和实时遥感测绘；第三轮以AI与大数据为驱动，实现智能感知和众源测绘。“将路端全部车辆的数据全部采集到云端，再通过5G实现车云、车路数据实时更新互传，实现无所不在、无处不达的智能驾驶愿景。”

大会现场。通讯员供图
为此，不仅要建立车端感知系统，更要建立车路系统，这就需要融合人工智能、大数据、云盘算、5G通信、测绘遥感等技术，从而多方面赋能智能驾驶。此外，产业端协同也很重要，车端、场端、通信设备商需要进行全产业链互动，产业端和技术端联动，才能推动高精舆图向智能舆图发展。
他认为，武汉可以打造成为全国智能驾驶、自动驾驶的标杆城市，光谷可以打造成为人工智能、自动驾驶导航应用的标杆区域。
一批合作项目签约
光谷人工智能产业生态正加快形成
大会由湖北科投党委副书记、总经理曾玉梅主持，会上举行了多个人工智能相关项目签约。湖北科投与国家开发银行湖北省分行、中国进出口银行湖北省分行、中国工商银行武汉分行签署支持光谷人工智能产业发展合作框架协议，将为双中央持续建设提供融资支持。
武汉人工智能盘算中央、武汉超算中央与集度科技（武汉）有限公司合作框架协议签约，“双中央”将为无人驾驶应用场景提供算力支持。

会上发布《2022年武汉人工智能产业发展评估报告》。通讯员供图
湖北科投党委书记、董事长秦军介绍，武汉人工智能盘算中央是武汉国家新一代人工智能创新发展实验区的重要组成部分，目前以东湖高新区为核心的产业集聚效应逐步显现，《2022年武汉人工智能产业发展评估报告》显示，光谷人工智能企业数量占全市66%，人工智能核心产业规模占全市82%，以人工智能盘算中央为核心的产业生态正在形成。
“未来武汉人工智能盘算中央将不遗余力支持企业和伙伴使用算力，孵化更多人工智能创新型应用；‘双中央’将联合武汉地区的算法头部伙伴进行积极合作，持续打造更具有竞争力的人工智能产业集群。”秦军说。

圆桌论坛。通讯员供图
武汉人工智能盘算中央与武汉人工智能研究院合作框架协议签约，携手以光谷强劲的国产化人工智能算力为依托打造我国多模态大模子产业生态。
武汉人工智能研究院（简称武智院）院长王金桥介绍，该院已打造出全球首个图、文、音三模态大模子——“紫东太初”，开创性地实现了图像、文本、语音三模态数据间的“统一表示”与“相互生成”，实现了“以图生音”和“以音生图”，理解和生成能力更接近人类，为打造多模态人工智能行业应用提供创新底子，向通用人工智能迈出重要一步。
基于“紫东太初”多模态大模子，武智院牵头成立了多模态人工智能产业联合体，目前已有数十家成员单位，今年预计将达到100家。
“今天的签约主要是聚焦武汉新城科技创新策源基地‘双中央’强大算力加上我们积累的海量数据，打造中国的多模态大模子产业生态，从而实现人工智能开拓更多的应用场景，以赋能千行百业。”王金桥说。
武汉将进一步激活创新能力
打造应用示范的标杆领地
“智能网联汽车是人工智能和传统产业的融合典范，是推动武汉汽车产业从传统优势向未来优势跃升的重大机会。”武汉市科学技术局有关负责人表示，武汉市科技局将按照市委、市政府的决策部署，坚持以技术突破和应用拓展为主攻方向，先后支持车规级自动驾驶芯片，车路协同智能网联盘算平台等核心技术攻关的重大科技专项项目，进一步激活创新能力，打造应用示范的标杆领地。

武汉人工智能盘算中央与超算中央以“双中央”构建起武汉科技创新与产业发展的算力底座。通讯员供图
东湖高新区管委会相关负责人介绍，东湖高新区作为武汉新一代人工智能产业发展的核心集聚区，勇当排头兵、打造强引擎，近年来，光谷主动拥抱人工智能时代，紧紧抓住产业变革机会，争当人工智能领域的先行者，坚持把人工智能作为光电子信息产业体系的重要一环优先发展，不断完善全链条产业布局、开展大规模场景应用，初步构建了人工智能产业完整链条。
争当人工智能领域的引领者，光谷联合北京大学、中科院自动化所共建了人工智能研究院双引擎，建成投用200P AI算力的智算中央和50P HPC（高性能盘算）算力的超算中央，加快构建人工智能产业发展新格局。
争当人工智能领域的实践者，以智能网联汽车为重点，光谷集聚了200余家智能网联终端企业，牵手华为、百度、集度等头部企业，着力打造“光芯屏端网+车路云图”万亿产业集群，重塑智能汽车3.0时代产业版图，开启智能网联终端产业新纪元。
【编辑：冀杰】
【来源：长江日报-长江网】
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