国家为支持湖北发展，批复1个都市圈，5城共建3个全国性交通枢纽

湖北省，地处我国中部地区，长江中游，总面积18.59万平方公里，下辖12个地级市、1个自治州、4个省直辖县级行政单位。这两年，湖北省一直注重人才发展，更是在2022年8月，出台了《实施“技兴荆楚”工程服务现代产业高质量发展若干意见》，里面提出了20条措施加快人才队伍高质量发展。

湖北也取得了不俗的成绩，在2022年GDP高达53734.92亿元，位居全国第7。国家也是一直支持湖北发展，这两年就批复了1个都市圈，5城共建3个全国性交通枢纽，湖北经济或将迎来起飞。
1个都市圈：武汉都市圈
在2022年12月，国家发改委正式批复《武汉都市圈》发展规划，成为全国第七个获批的国家级都市圈发展规划，前面六个依次为南京、福州、成都、长株潭、西安和重庆。
都市圈包括武汉、黄石、鄂州、孝感、黄冈、咸宁、仙桃、天门、潜江九个城市。皆是湖北省经济发展程度较高的地区。

未来如何发展武汉都市圈，撬动整个湖北省发展呢？在今年2月28号，武汉都市圈发展协调机制办公室，正式印发了《武汉都市圈发展三年举措方案（2023-2025年）》。将会充分发挥武汉的龙头城市，以武鄂黄黄为核心，努力打造光电子信息、汽车、石油化工、生物医药等产业。
5城共建3个全国性交通枢纽
2022年国家五部门，包括交通运输部、国家铁路局等，正式公布了100个交通枢纽的名单，其中20个国际性，80个全国性。湖北省占了3个全国性交通枢纽，由5城共建。

襄阳、宜昌、黄冈-鄂州-黄石，5城成功入围。从经济发展角度来看，这5城皆有建立全国性交通枢纽的实力，襄阳和宜昌常年位居省内前3甲，黄冈-鄂州-黄石三地是武汉都市圈的紧张成员，如今又被批复建立全国性交通枢纽，未来潜力很大。

以襄阳为例，这里已经有较为完善的交通体系。水运、航空、铁路、公路，襄阳一个不少，立体式交通已经出现在面前。汉江穿境而过，给襄阳的水运带来了天生优势，襄阳港是我国第二十大内河港，这里每天都有大量的大宗散货、集装箱、商品汽车等运往南北。在1989年襄阳刘集机场就已经开通运营，是我国第一家由地方集资新建的民用机场。

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