从武汉到鄂州，花湖机场首架货运飞机试飞成功

“顺丰3007，你好！武汉放行！可以按筹划放行至鄂州……”3月19日上午武汉塔台管制员张语梵发出了一条看似普通的飞机放行许可这架飞机成为串联起湖北“客货双枢纽”的第一架飞机

花湖机场试飞飞机。通讯员郝弘亮 周凯摄
11时13分，顺丰公司一架型号波音757-2Z0的飞机从武汉天河机场起飞前往鄂州花湖机场，并于11时32分落地。
这是在花湖机场降落的首架货运飞机，花湖机场飞行程序试飞工作即将拉开序幕。

飞机从武汉飞往鄂州路线图。
据悉，此次试飞是全国首次以全货机为试飞机型来进行试飞工作。试飞重要为验证机场飞行程序、运行最低标准、机场使用细则。试飞过程中，将检验机场通讯、导航监视及气象等空管设施，以及检验机场跑道、滑行道，检查滑行路线和停机坪等相关情况，对机场开航具有重要意义。

3月19日，顺丰航空波音757-200全货机机型平稳降落在花湖机场西跑道上，鄂州花湖机场开始真机验证飞行程序，试飞正式拉开序幕。特派记者 任勇 摄
客岁曾经“校飞”
相较于客岁12月份的校飞，此次试飞的“大考官”是货运飞机，它能完全模仿花湖机场通航后飞机飞行情况及机场设备运行情况，因此更能检验机场正式投运后的设备安全、地形条件、周边空域以及飞机性能等，是花湖机场飞行程序批复和相关行业验收的重要前置条件。
1月24日鄂州花湖机场完成校飞，进行了鄂州花湖机场二次雷达设备的空间信号性能，容限及系统功能，ADS-B设备性能，甚高频设备的覆盖情况，集成塔台系统性能，天山、茶山、回龙山三个导航台的投产飞行校验，数十条进离场航线，跑道助航灯光的校验。
以花湖机场为主体的湖北国际物流核心枢纽项目是湖北省“头号工程”。通航后，花湖机场将是亚州第一个、世界第四个专业货运机场。1.5小时飞行圈可覆盖包括长三角城市群，珠三角城市群在内的中国五大国家级城市群，辐射全国90%的经济总量和80%的人口。
试飞和校飞有啥区别
试飞标志着鄂州花湖机场的工作重心由基础建立转向了准备投运通航。
试飞是使用民航“真机”对机场飞行程序、空管导航设备、地面保障设施如跑道、滑行道、停机位以及其他辅助设施设备等方面的安全保障能力进行验证，确保机场开航后符合民航安全运行的要求。
通过真机验证飞行，不仅要测试地上的"路"好欠好走，也要测试天上的"路网"是否顺畅。如果天上的路、地面的路都可以走了，飞机自然就可以到来了。试飞又被称为"真机试飞"。
和校飞使用的装有专门校验设备的校验飞机相比，试飞使用的都是各家航空公司真实使用的民航飞机，真实试验飞机运行环境。
校飞是一种校验，检验飞机在机场运行是不是满足条件、标准，以及测试安全飞行极限在哪。
在一切准备工作就绪后，就可以向民航局申请机场使用许可证。许可证获批后，鄂州花湖机场就可以顺利开航。
鄂州花湖机场亚洲第一
鄂州花湖机场是亚洲第一座货运枢纽机场，定位为货运枢纽、客运支线机场，按照2030年货邮吞吐量330万吨、客运吞吐量150万人次的目标规划设计，本期新建2条跑道，各长3600米、宽45米；126个机位的站坪以及75万平方米货运分拣中心、1.5万平方米客运航站楼、空管、航司基地和供油工程等项目群，占地1189公顷。目前累计完成投资168亿元（97%）。
花湖机场于2017年12月开工建立，2022年1月完成校飞，预计今年6月底开航，11月底开启货运功能。年内筹划启动10条国际航线和50条左右的国内航线。届时，机场白天将重要满足客运需求，夜间将主打货运航空。夜间11时至次日凌晨4时，预计每小时将有47架飞机群起群落。
花湖机场建立全过程全专业采用一系列数字建造技术。面向运营采用5G、智慧道面、少人机坪、智慧安防、智慧能源等15类新技术，成为民航局、住建部两个行业标杆示范，近期入选住建部首批智能建造典型案例。
鄂州花湖机场填补了我国专业货运机场的空白，与武汉天河机场形成“客货双枢纽”，两大机场错位发展，将成为武汉城市圈未来发展的新引擎。
花湖、天河共构中部国际航空客运双枢纽
3月19日，湖北省武汉城市圈研究会会长、武汉市社会科学院研究员李春洋在接受长江日报记者采访时表示，花湖机场位于长江经济带与丝绸之路经济带的战略交汇处，也是长江黄金水道与京广铁路大动脉的十字交汇点。花湖机场拥有中国内陆最大的水陆空交通枢纽城市腹地，距离北京、上海、广州、成都、西安等国内大城市均为1000公里左右，具有全国领先的通达效率。花湖机场与武汉天河机场共同构成中部地区国际航空客运双枢纽门户，是参与全球航空物流竞争，带领武汉城市圈积极融入世界产业链的重要支撑。
花湖机场带来三个“有利于”
花湖机场开航后，将实现三个“有利于”——
有利于构建我国中部对外开放大通道。花湖机场将充分利用区位优势和枢纽优势，发挥航空港的大门户、大枢纽、大通道功能，建成中部地区开放新高地。着力增强承载能力，开辟全球空中货运通道，完善铁、水、公、空多式联运交通物流体系及全球化物流集散网络，构建高效、快捷、智能的立体集疏运体系，建立面向全球的国际航空物流门户枢纽。
有利于打造国际航空贸易综合平台。加快机场航空港的口岸建立，推进国际化通关协作、结算兑换，汇聚全球资源要素，打造大数据平台，系统构建全球综合性贸易、物流、信息、人才等要素集聚地，推动鄂东三市经济社会实现超过式发展。
有利于发展高端临空产业集群。依托花湖机场建立湖北花湖临空经济区，是抢抓“一带一路”、长江经济带、长江中游城市群等重大战略机遇，进一步优化我国航空货运结构，推动全省“一主引领、两翼驱动、全域协同”区域发展结构，加快鄂州、黄石、黄冈三市协同发展，依托武汉共同打造中部国际航空客货运双枢纽门户，促进全省产业转型升级，实现经济社会高质量发展的必然要求。临空区将积极实施科技创新驱动、汇集智力资源、强化要素保障，发展空港现代服务业和先进制造业，加快构建现代临空产业体系，建立国内知名的高端临空产业集聚区。
长江日报出品 采写：记者王谦 高喜明 通讯员郝弘亮周凯 何旭峰 视频：主播徐佳 摄像肖僖 导播蔡敏莉编辑：郭佳 校对：胡蝶
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转发了

应当上升到国家战略层面！

我今天就在机场拍一个抖音[捂脸]

武汉到鄂州不用飞机吧

噪音区房价要跌了

到底是2Z0还是200请搞清楚了再发表

给鄂州带来了噪音和高房价。