武汉超算中央加快建设——时间要抢，进度要抓，质量更要保

7月19日，光谷武汉超算中央项目现场，随着最后一节箱体成功吊装，国内最大的集装箱超算中央实现封顶，拟于9月30日前建成运营。武汉超算中央是光谷科学岛起步区项目，总建筑面积约4400平方米，总投资额10亿元。 （湖北日报全媒记者 魏铼 通讯员 张璨龙 摄）
湖北日报全媒记者 刘洁 通讯员 葛虹菲
省第十二次党代会陈诉提出，构建数字化平台体系，建设全国一体化大数据中央和算力网络枢纽节点。
“我们深感责任重大，项目建设刻不容缓。”7月19日，武汉超算中央封顶，中央负责人、光谷科学岛（武汉）有限公司副总经理罗庆说，工程从设计、生产到施工，大家全力以赴，工期缩短了1/3。
难度亘古未有
2个月交付首批箱体
“箱体多久可以生产出来？”
“4个月。”
“太慢了，2个月！”
“一个箱体涉及上万种物料，小到一颗螺丝钉，大到服务器机柜，都要经过严格的筛选、调试、测验。时间紧，没有先例参考。这样的项目难度，几乎亘古未有。” 设备制造单位华为公司预制模块化箱体研发职员说。
时不我待，办法总比困难多！
传统数据中央建设，一般是先建大楼、再进设备、再安装调试等。耗时长，工期内难以完成。该中央采用预制模块箱体并行模式建设：设计、备料、总装集成三者同步进行。
在设计上，传统数据中央多采用CAD平面化设计。但机房管线是立体的，在平面图上很难看到管线间的交叉干涉，后期会出现设计变更或现场返工的情况。
为加快进度，此次模块箱体采用BIM（建筑信息建模）3D设计，通过碰撞干涉、碰撞检测，提前识别管线中的干涉点、交错点，并进行控制，做到“设计即所得”。
设计过程中，备料、总装职员时刻待命。这边设计好箱体钢构，那边立刻下单采购，到货之后迅速组装，从头到尾，无缝对接，箱体最终都按时交付。
误差不超5毫米
建设要快更要精
武汉超算中央大楼分为钢结构、集装箱两大部分。钢结构区主要为展厅、会议室等；后侧集装箱主要提供强大算力资源。
数据中央地下基础，原设计采用锚杆抗浮技术，即把60米的钢筋打进地下，使其牢牢“抓”住土壤，保障上层建筑稳固。
但锚杆施工需要做预实验。把混凝土打下去后，需要等28天使其凝固到一定强度等级，才能进行后续检测，检测结果也要等28天，无问题后才能进行施工。
“这样的话，项目肯定无法在9月底前交付。”土建单位中冶南方武汉超算中央项目负责人杨谦说。
经和项目业主、设计方沟通后，中冶南方决定采用筏板基础，即在基坑上方浇筑一层厚混凝土，利用其自重抵抗地下水的浮力，减少建设工期。
时间要抢，进度要抓，质量更要保！
杨谦说：“集装箱是一个个拼成的，对场地平整度要求很高。正常的建筑钢结构，混凝土柱平面高层误差允许在2厘米以内，集装箱要求在5毫米以内。”
为达到这一精度，工作职员前期加强丈量精度，施工时不停做微调，“费了不少心力，只为让场地变‘平’，让集装箱顺利‘入住’。”
“三兄弟”每日会商
解决施工矛盾
武汉超算中央采取了EPCO模式，这种模式下，通常负责土建施工、设备制造、设备集成的单位各干各的，必要时沟通希望。
但超算项目工期紧，需要多业务并行施工。加上场地较小，3家公司，100多位工人“挤”一起，施工上容易产生矛盾。
钢结构和集装箱，都要吊上去，但工地“吊点”有限。
“如果想同时吊装，就必须增加吊点。不仅增加成本，还费时费力。”华为公司现场工作职员说。
经和设备集成单位神州新桥协商，最终决定不增加吊点。先吊集装箱，这期间对方做其他工作，之后再吊钢结构。“每天不仅要知道我做什么，还要知道‘他’在做什么。”
按照设计方案，集装箱箱体后有一个“水力模块”，用于机房的制冷。该模块现在还是一个堆料场地，未进行开挖。
“一旦开始施工，机器设备、挖出的土等，将会堵塞工地唯一的进出道路，影响旁边水泵房的施工。”神州新桥武汉超算中央项目负责人陈庆民说，他们跟中冶南方协商，看对方需要哪一块作业空间，开挖时尽量空出来；对方哪一块基础做好了，也用于这边的土方回填。
“为了同一个目标，我们3家和衷共济，一刻都不敢耽误。” 陈庆民说。
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