光谷交通全面发作！市政蹊径、光谷空轨、高新三路等迎来庞大希望

光谷问题不绝是最大的民生问题之一。恰值五一劳动节，光谷交通发布了多个项目标庞大节点。根据必要，给各人整理了一下，让各人看的更清楚明确。


一、高新三路


高新三路作为东湖科学城对外交通接洽快速射线，联动“武鄂黄黄咸”，是东湖高新区规划建设“十四横”骨干路网体系中的最告急、最焦点的“一横”，将彻底办理大光谷恒久南北分割的问题，对实现武汉向东、向南发展战略具有告急意义。

新武东收费站“科技之翼”效果图


目前，近况武东收费站以西，新建辅道已根本全部成型，正在为开放辅道交通进行最后的准备，早日为桥梁主线施工打响第一枪；武东收费站以东涉及保通路管道施工完成8成，南北两侧路基施工已完成13公里，正在告急有序地进行蹊径级配碎石施工及混凝土布局施工，沿线匝道开始进入桩基施工。

高新三路新建收费站，经心做好每一道工序
新建收费站拓宽段，总面积靠近3万平方米，分成南北两侧同步进行路面布局施工；收费站管理用房已开始底子布局施工。


预制梁场目前已完成制梁区、存梁区及吊装设备的建设，正加速进行场内附属生产办法的建设。


按照“计划看成品，施工创佳构”的理念，高新三路将充实融入“智慧+绿色”十大创新计划，打造一条光辉光辉光耀、流光溢彩的智慧低碳大道！


二、空轨


沿着光谷生态大走廊一起向南，空轨旅游线一期工程从车站、区间、车辆基地施工到车辆制造，挂图作战、积极攻坚，紧锣密鼓加速推进，一派热火朝天的情况：在高新大道站，车站主体钢布局正加速施工；龙泉山下，正线区间墩柱一字排开、鳞次栉比，已初具规模；在龙泉山车辆基地，大型机器设备纷纷进场，开始桩基施工；在钢布局生产基地，轨道梁和钢布局墩柱抓紧生产；而远在青岛的中车青岛四方车辆生产基地，“光谷光子号”也进入全面生产制造阶段，精工智造，车体布局已根本成型……

高新大道站车站钢布局施工


空轨旅游线沿生态大走廊南北向直线布设，按照总体规划、分期建设的原则，先行启动一期工程（九峰山—龙泉山）。待项目通车后，空轨旅游线将成为运动的“空中观景平台”，“光谷光子号”将成为光谷又一张新手刺，为大武汉增光添彩！

空轨上线运营效果图


“开通光谷生态大走廊空轨旅游线一期”，已写入2022年《武汉市当局工作报告》，是信托也是责任，是压力更是动力。
为实现空轨如期开通目标，光谷交通公司统筹各参建单位树立“一盘棋”头脑，围绕开通目标倒排工期、挂图作战，勠力同心、克难攻坚，确保项目全面加速建设，打造东湖科学城的一道亮丽风景线。

“光谷光子号”经心制造


目前，钢布局正在加速厂内生产制造，车站钢布局、区间钢混立柱、混凝土墩柱正在加速施工和安装，龙泉山车辆基地完成征地、正式进场施工，“光谷光子号”车辆也在抓紧生产中。

“光谷光子号”车辆效果图


“光子号”车辆生产将实现多种创新，采用先辈的永磁牵引技能，有用降低整车重量和牵引能耗；采用车体轻量化计划、能量采取等绿色环保生态节能技能，助力“碳达峰、碳中和”目标实现；采用类高铁氛围弹簧等多项体系减振技能，进步车辆运行安稳性；车辆具备270°观景功能，可极大提升乘坐舒服性，体现光谷的创新、科技、智慧、人文特色。




三、民族大道（三环线—江夏大桥）改造工程


民族大道（三环线—江夏大桥）作为毗连东湖高新区与江夏区的告急南北通道，沿线科研机构、大中小学及住民小区分布麋集，作为以通过性为主的南北主干路，通行压力较大，且路面粉碎严峻，全线多处车道沉陷明显，蹊径配套办法缺失，需将近况路基挖除，进行彻底改造提升。

民族大道改造后标准段效果图目前，民族大道（三环线—江夏大桥）改造工程蹊径沿线两侧，水电等管线迁改工程已根本完成。五一假期，已开始在汤逊湖北路路口，实行路基挡土墙施工。




四、高新二路（民族大道—佳园路）改造工程


高新二路全线西接南湖大道、东通将来三路，是高新区与主城区的快捷接洽通道之一，也是东湖科学城毗连中心城区又一条东西向交通干道。

高新二路（民族大道—佳园路）效果图


该项目竣工后，高新二路即可实现全线拓宽改造升级，将充实发挥“杨泗港通道—南湖大道—高新二路”全线服务功能，有用缓解地区交通拥堵，增强光谷与主城区的接洽，新增光谷东、东湖科学城与中心城区的东西向干道，同时服务高新二路沿线园区企业和住民安全顺畅出行。


该改造工程，全长约2.8千米，将由双向4车道拓宽为8车道。目前，正在抓紧前期管线迁改施工，暂不影响车辆正常通行。


五、微循环路网


珞新路、灵杰路、康魅路、流芳路等次干路和微循环蹊径同样在紧锣密鼓的施工，只为早日竣工，方便住民出行。


大路要宽敞，小路要通畅，地区“毛细血管”路网的疏通，既可缓解主干道交通压力，又便捷园区上班族和小民住民“家门口”的出行，建成后可提升住民幸福感和得到感。


此中，珞新路建成后将还路于民，缓解关山片区交通压力；灵杰路、康魅路，将彻底根治路面粉碎，畅通家门前蹊径，同时美化城市情况，有用服务水晶郦都、长咀科技园以及藏龙岛等周边社区和园区安全顺畅出行。


流芳路（高新六路～凤凰园三路）将极大改善沿线通行条件，满意人车出行舒服性及可达性需求，便利光谷东、光谷南与江夏藏龙岛片区之间的交通往来，更好服务流芳组团园区交通，促进东湖高新区和江夏区的地区交通集散水平，进一步提升城市空间品格。


六、豹澥湖水上交通一期


位于龙泉山下、豹澥湖畔，在光谷科学岛南侧，豹澥湖水上交通一期（望龙亭—双龙台）已提前实现“4·30”临时通航节点目标。

水上交通一期已具备通航条件

从船上远望龙泉山远山如黛


豹澥湖水上交通是豹澥湖水上生态公园的告急组成部门，按照“山—龙泉山、湖—豹澥湖、岛—科学岛、洲—安湖洲”四位一体的总体计划理念，规划建设豹澥湖水上交通和豹澥湖水上生态公园，打造光谷科学岛城市滨湖阳台和东湖科学城绿色会客堂。

豹澥湖生态公园及水上交通分布示意图


豹澥湖水上交通作为光谷科学岛的告急配套办法，告急覆盖科学岛与龙泉山之间地区，与空轨、地面交通一道，搭建水陆空三位一体的立体交通，显现光谷多彩美丽，促进城景互动、创新轴与生态轴互荣。


七、一大批民生项目


在五一节到来之际，建成并通过验收的明畅里社区公共停车场正式对外开放。这是合理使用社区地皮资源，改建而成的机器式立体停车库。通过升降横移，将原地面85个车位扩展至209个，地皮使用率大大进步。取车时，主动运行，90秒内轻松开走。

明畅里社区公共停车场正式对外开放与此同时，光谷最高的机器式立体停车楼——金融港公共停车场，主体布局已成型，进入塔库停车办法安装阶段。

金融港公共停车场主体布局成型

金融港公共停车场效果图


该停车场，位于流芳园西路以南、金融港东路以西，采用塔库+附属配套用房的形式，由17层垂直升降式机器停车库和2层配套用房两部门组成，并设有地下1层，让本来地面只能停放30辆车的地方，可以同时容纳288辆车，建成后可成为高新区又一极具辨识度的标记性构筑。


生物城公共停车场自开工后，施工全速推进，五一节期间，火花四溅，施工职员端庄心焊接桩基钢筋笼。建成后，将缓解地区停车难，同时构建智慧停车中心、P+R停车模式，可与地铁11号线生物园站进行换乘。

生物城公共停车场桩基钢筋笼焊接

生物城公共停车场效果图


项目位于高新大道与光谷三路交汇处西北角，紧邻地铁11号线生物园站北侧，包罗地下1层、地上12层，可提供约900个车位，团体将打造成为景观绿核、串联绿道的生态中心；提升城市空间形象、显现风貌的节点中心；优化服务配套、补充地区短板的商业中心。


光谷第十一小学扩建项目，告急为新建一栋5层教学楼，总构筑面积约5100m²，包含土建、装修、给排水、电气、暖通等专业工程，同时配套完善室外蹊径及铺装、景观绿化等。

光谷十一小新建5层教学楼封顶十一小扩建工程，客岁11月尾进场，全部按操持推进。目前已完成主体布局封顶，五一假期抓紧进行楼顶斜坡屋面混凝土浇筑，推进二次衬砌及内部装修施工。操持于7月份竣工后，可为师生打造更好的学习生存情况，促进教育资源平衡发展，助力高新区学校项目建设优化完善。

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