2022，烽火助力武汉建设首条都会“空轨”

武汉都会交通按下“加快键”，地铁通车、桥梁建成、蹊径延展，四环线已经“画圆”，六环线蓄势待发。未来的武汉交通还将迎来一系列新变革，以科技创新点亮轨道交通的无穷魅力。




2022年，武汉将开通光谷生态大走廊空轨旅游线一期，而烽火承建的光谷生态大走廊空轨旅游配套办法——旅游专线一期通讯系统项目，正是其紧张的构成部分。现在，国内尚无商业运营中的空轨线路，光谷空轨有望成为国内第一条商业运营线路。


武汉上空的“流动风景线”


光谷生态大走廊空轨旅游线一期是武汉市首条规划建设的都会“空轨”，一期工程线路全长约10.5km，设站6座，全线高架敷设，远期规划有望继承双向延伸，向北至花山，向南至龙泉。光谷空轨车辆定名为“光谷光子号”，此定名泉源于新兴的光子技术，展示光谷的光纤通讯、光储存、以及光子计算等高精尖技术的发达发展，表面确定为“科技之翼”。未来，光谷市民将可乘坐“光谷光子号”，穿梭于“两山（九峰山、龙泉山）两湖（严东湖、牛山湖）”之间，瞻仰蓝天白云、俯视青山绿水，在都会上空欣赏光谷科技新城日新月异的变革，感受生态都会建设带来的效果。

“光谷光子号”接纳先辈的永磁牵引技术，有用低落整车重量和牵引能耗；接纳车体轻量化设计、能量接纳等绿色环保生态节能技术，助力“碳达峰、碳中和”目的实现；接纳类高铁氛围弹簧等多项系统减振技术，进步车辆运行安稳性；车辆具备270°观景功能，可极大提升乘坐舒服性，体现光谷的创新、科技、智慧、人文特色。

烽火为武汉“空轨”架起通讯桥梁


烽火在“光谷光子号”专用通讯系统传输子系统接纳了线路带宽100Gbps融合承载OTN方案，具备大带宽、全业务、高可靠、易运维等特性。由于各系统业务的不绝数字化、IP化、云化，大带宽、全业务也成为用户对传输系统形态的焦点诉求，而融合承载OTN技术正是与此相契合的优选。在线路侧，接纳100G单板实现全网大带宽组网；在业务侧，将IP化业务归一至同一板卡承载，减少了板卡需求种类，为用户摆设及日常运维提供便利。同时，基于用户需求并联合自有产物及丰富的行业实验履历，烽火轨道交通传输系统办理方案还可继承平滑演进，为客户提供更大带宽（200G）、全业务（TDM& IP）、更易于维护的通讯系统承载传送平台，为智慧城轨建设贡献烽火气力。


同时，本项目还运用了烽火安全策略可视化平台，随着信息化的加快，用户面临的网络安全威胁越来越多，往往购买很多差别品牌及范例的网络安全装备摆设在网络中，而安全装备是通过安全策略来实现安全防护，差别厂商及范例的装备策略设置复杂，无法同一会合管理，人工处置惩罚工作量大、相应慢，用户很难准确的对安全策略举行规划和设计。烽火安全策略可视化平台通过构建面向全网的访问控制策略可视化管理平台，实现了对全网访问控制策略的会合可视化管理和主动化运维，办理了网络装备管理困难、网络故障扫除繁琐、处置惩罚不实时等标题，全面提升安全运维服从与安全防护保障本领。


作为武汉的创新高地，光谷充实发挥了敢于创新、勇于探索的期间精力，所构筑的地铁、空轨、有轨、BRT、市域快线、湖底隧道等“多元化、多条理、立体式”公共交通网络，正无形中改变着我们的生存方式。烽火也在此到场和见证了光谷智能交通的建设及发展，从BRT到BRT东延线，从有轨电车到“空轨”，从“光谷量子号”到“光谷光子号”，烽火都积极发挥智慧交通范畴的先辈建设履历和独特上风，助力武汉打造光谷智能交通新名片，为建设现代化武汉贡献气力。


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责编/版式：范范
审核：申晴
监制：刘启诚



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