最高时速70公里，武汉光谷有轨电车下月18日开跑

光谷量子号颠末武大园路站
武晚传媒·武汉晚报12月19日讯（记者陶常宁 通讯员黄策 左平 周维）记者19日从光谷交通公司获悉，12月18日，“光谷量子号”有轨电车正式越过关山大道上跨南环铁路段，开展多交路全线通车试运行，并拟于2018年1月18日正式开通试运营。
“光谷量子号”有轨电车正式越过关山大道上跨南环铁路段，标记着光谷有轨电车T1、T2树模线多交路全线通车试运行最大瓶颈节点被买通，标记着项目竣工，正式进入工程实体质量验收、专项验收以及试运营根本条件专家评审阶段。

光谷有轨电车T1T2线线路走向及站点分布图
据悉，试运行期间，按照交通运输部发布的《有轨电车试运营根本条件》相干规定，构造试运营根本条件评审通事后，订定于2018年1月18日正式对外载客运营。
现在，光谷2条有轨电车线、6个交路均具备全线通车试运行条件。

“光谷量子号”在光谷七路颠末华为武汉基地
18日下午4时许，多列“光谷量子号”列车按照行车构造方案，率先举行5交路通车试运行演练。在中央控制中央统筹指挥调理下，通讯信号、智能交通、主动售票、机电装备、轨道线路、车辆运行等联调联试体系功能保障有用。多交路通车试运行首日取得圆满成功，为下步通车试运营奠基坚固底子。
光谷有轨电车T1、T2树模线投资建设单元光谷交通公司构造勘探计划、施工监理、专业装备及厂商等全部参建单元近300名员工代表，举行了试乘体验。

光谷量子号颠末万科都会花圃站
“光谷量子号”列车，全长34.8米，每列车5节编组，最高运行时速70公里，最高可容纳360人。
光谷有轨电车T1、T2树模线开通运营初期，预计日均客流在10万人次以上，近远期预计日均客流在25万人次以上。

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光谷有轨电车T1、T2树模线于2014年举行规划计划，2015年启动征地拆迁和管线迁改，2016年全线开工建设。

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