【视频】光谷有轨电车开通试运营，最快45分钟跑完单程

楚天都市报4月1日讯（记者林永俊 摄影记者王永胜 视频剪辑李月媛 通讯员黄策 左平 周维）今日上午11时18分，光谷有轨电车正式对外载客开通试运营，开通交路1和交路2。记者亲身体验发现，跑完L1或L2全程，最快只需45分，最慢不到1小时。

T1示范线北起珞喻路华中科技大学站，一期终点为光谷一路佛祖岭地铁站，全长16.8公里，一期设站17座，覆盖南北向成熟区。T2示范线西起三园路汤逊湖城铁站，东至九峰一路光谷植物园站，全长19.6公里，设站25座，覆盖东西向引领区。这两条线路经统筹优化创新设计，，使“2条线变6条线”。此次开通试运营为L1和L2两个交路，其分别为T1、T2单线。
今日上午11时18分，记者从当代国际花园站购票走上L1线，购票过程和地铁相差无几，启动、行驶、停止过程中，噪音很小，乘坐舒适。施工方武汉市政集团项目指挥部副指挥长陈晓文说，光谷有轨电车电车轨道施工时，采用嵌入式轨道系统技术，以高分子弹性材料固定钢轨，引入无缝钢轨、弹性车轮技术，降低轨道结构振动，减少噪声源和噪声的反射面积，提高市民乘坐舒适感。
记者乘坐时注意到，其采用侧出风空调，车窗配有防晒窗帘。由于是有轨运行，即便途经较大的弯道，也没有明显被“甩”的感觉。
“内部配置比公交车更高档。”一位前来尝鲜的市民李女士说。车行至关山大道时，因沿途均有红绿灯路口，因而车辆行驶速度变得较慢。据悉，虽是专有路权，但除了高架段外，有轨电车行驶至地面时，需与社会车辆一起，遵守路口的红绿灯，因为国内有轨电车行驶时的匀速一般不会太快。

当天上午11时48分，有轨电车L1抵达终点站华中大站。随后，记者从华中大站上车，抵达终点佛祖岭站，耗时45分钟。而有轨电车L2线，体验完全程则为55分钟。

建设单位武汉光谷交通公司介绍，此次开通试运营为L1和L2两个交路，开通之初运营时间最早为6时30分，最晚22时，后期将根据客流情况，优化行车间隔，适当调整运营时间，同时择机开通交路L3至L6。另外，目前光谷有轨电车免费Wifi仍在调试中，未来将实现线路全覆盖。

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