建立空中轨道！光谷中央生态大走廊系列规划正式招标
【哈楼武汉】获悉，光谷中央生态大走廊系列规划（总体及三道）项目正式招标！预算招标金额为784万元。https://p3-sign.toutiaoimg.com/pgc-image/8d8d3a63e6a742309c820fad58d87491~tplv-tt-large.jpeg?x-expires=1983967191&x-signature=m4yshFH5oPtTfEMAcWQ18vf6xSY%3D
项目标根本环境
第一部分包罗：光谷中央生态大走廊总体规划。
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第二部分：光谷中央生态大走廊绿道体系规划。
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第三部分：光谷中央生态大走廊水道体系规划。
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第四部分：光谷中央生态大走廊旅游休闲轻型空中轨道选线规划。
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最新希望
本年8月，【哈楼武汉】获悉，如今，东湖高新区围绕“建立科技新城、打造东部中央”目标，东湖高新区正在就建立光谷生态大走廊空中轨道（空轨）、武东收费站东迁等多个项目标前期研究及论证，为加速项目立项报批，尽早开展招投标工作积极创造条件。
此中，光谷生态大走廊空轨项目预计以南北向豹子溪公园结构，除此之外，在网络上也有关于花山将来将建立空轨项目的消息信息，临时未核实，但是生态大走廊空轨项目官方已经在动手前期研究及论证。
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2019年年初，东湖高新区提出，打造天下级的“黄金十字架”，东西向以高新大道沿线为创新中轴，南北向以豹子溪生态廊道沿线为生态中轴。
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天下级的“黄金十字架”表示图
空轨
空轨是向上发展，利用蹊径中央的花坛、隔离带等创建柱，不会对都会蹊径形成挤压，也克制出现像有轨电车与车辆、行人发生碰撞的交通事故，占地面积小，且立柱可拆除重复利用，能缓解城区拥堵困难。
而更为紧张的是：空轨每公里造价至少比地铁低一半以上。
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别的，空轨的爬坡本事是地铁的3倍，转弯半径50米，只有地铁的一半，大大镌汰了城区拆迁本钱。
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空轨的轨道在列车上方，列车悬挂在轨道梁上运行，最高时速70公里，车厢一样平常为3-5节，每趟运量300人-400人，每小时客流量1万人次，重要服务于多数会郊区、中等都会及旅游景区的客流运输。它占地少，视野开阔，编组机动，与地铁、轻轨、有轨电车等轨道交通相比，上风非常显着。
泉源：人在光谷。
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