山上的雪
发表于 2020-5-3 20:27:24
我是湖北襄阳的，我认为襄阳就适合用这个。地铁不是不想，只是第一申请难度提高了，第二投资大，建设周期长，第三襄阳这样的人口流量使用地铁成本难以收回。我觉得像襄阳这样的城市使用这个很合适。
瑶瑶雨雨
发表于 2020-5-2 22:54:17
比有鬼电车好，最不看好的就是有鬼电车
瑶瑶雨雨
发表于 2020-5-3 14:32:46
以后可以替代公交车，挺好的，可以考虑以后设计的高架桥下方给空轨预留跑道，同时作为地铁的补充，以后设计的高楼也可以考虑穿行作为站点，真正做到无缝对接.形成立体交通.也不存在什么公交专用到了.可以把道路让一部分出来给非机动车，真到是一举多得，绿色环保.
今夜无雨
发表于 2020-5-5 22:54:12
适合2.3.线城市，比地铁少花钱，成本少，见效快，城市路中花坛也可以做利用，城市交通要多元化发展哪[灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]
海诚
发表于 2020-5-8 23:14:18
沿着东湖边做一圈，既能解决交通又能解决覌光旅游。
歌满山坡
发表于 2020-5-3 16:20:39
在武汉这样的特大城市，还是地铁模式更为成熟经济，有轨电车、空轨等新系统从长远看对城市交通景观存在不利影响，采购运维成也高，建设应该慎重，眼光要长远一点。
人安全
发表于 2020-5-9 14:44:14
这个重锤一下，只怕是要垮
马兴
发表于 2020-5-9 03:00:02
至少比光谷的有轨电车靠谱点[抠鼻]
戴大俠
发表于 2020-5-9 00:18:25
说白了就是悬挂式单轨嘛
山上的雪
发表于 2020-5-8 20:35:59
????????????